公共運輸為導向的城市發展,英文名稱為 transit-oriented development,簡稱TOD,是一種最大化與公共運輸接觸為宗旨的混合住宅與商業區城市規劃與發展模型。
基本介紹
- 中文名:公共運輸為導向的城市發展
- 外文名: transit-oriented development
公共運輸為導向的城市發展,英文名稱為 transit-oriented development,簡稱TOD,是一種最大化與公共運輸接觸為宗旨的混合住宅與商業區城市規劃與發展模型。
“公交都市”(The Transit Metropolis)一詞最先由美國著名交通專家羅伯特·瑟夫洛(Robert Cervero)在其著作《公交都市》中提出。“公交都市”是指一個公共運輸服務與城市形態和諧發展的區域,倡導城市公共運輸主動引導城市發展,強調城市...
城市公共運輸在城市及其郊區範圍內,為方便公眾出行,用客運工具進行的旅客運輸。是城市交通的重要組成部分。城市公共運輸對城市政治經濟、文化教育、科學技術等方面的發展影響極大,也是城市建設的一個重要方面。發展概況 1819年巴黎市街出現...
遵循公共運輸引導城市發展的規劃理念,適度超前發展城市公共運輸,均衡合理配置城市公共運輸資源,科學規劃建設捷運、輕軌等大容量、綠色交通設施,逐步建立以公共運輸為導向的城市發展和土地配置模式,改變城市公共運輸被動適應城市擴張的局面。
《建設部關於優先發展城市公共運輸的意見》是2005年9月23日建設部發布的關於發展城市公共運輸的意見。為了貫徹落實黨的十六大精神和《中共中央關於完善社會主義市場經濟體制若干問題的決定》,促進城市交通與城市經濟社會的協調發展,現就優先...
一是強化城市公共運輸規劃的編制和實施。規範規劃編制,按照科學合理、優先發展、適度超前的原則,編制城市綜合交通體系規劃和公共運輸規劃,納入國土空間規劃體系。嚴格落實規劃,強化組織實施,定期對規劃實施過程進行監督檢查,確保規劃執行到位...
《綱要》強調,要立足於“十三五”期公共運輸發展面臨的新形勢和新要求,著力做好公共運輸發展的頂層設計。要適應人民民眾基本出行需要,加強城市公交供給側結構性改革。要適應新型城鎮化建設需要,發揮好城市公交導向作用。要適應城市交通科學...
《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》是國務院於2012年12月29日發布的一個檔案。檔案通知 國發〔2012〕64號 各省、自治區、直轄市人民政府,國務院各部委、各直屬機構:近年來,我國城市公共運輸得到快速發展,技術裝備水平不斷提高...
《中國城市公共運輸優先發展需求分析》是依託同濟大學,由陳小鴻擔任項目負責人的專項基金項目。中文摘要 落實城市公共運輸優先發展戰略是近年國家決策層面關注的重大議題。明確發展需求和提出具有針對性的發展目標是保障公交優先發展戰略有效實施...
健全城市公交在用地、財政、路權等方面優先發展的政策措施,逐步完善設施建設、車輛配備維護、服務監管、票制票價、補貼補償等方面的標準規範體系。加快出台規範公交場站建設用地的相關具體措施,完成《濟南市城市公共運輸條例》的修訂,調研...
1.2 可持續城市機動性 1.3 可持續機動性的內涵及框架設計 1.3.1 發展多層次公共運輸體系 1.3.2 提倡多模式交通 1.3.3 削減小汽車交通量 1.3.4 發展慢行替代方式 1.3.5 土地利用工具和建成環境策略 1.3.6 道路空間的...
為貫徹落實《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》(國發〔2012〕64號)精神,促進城市公共運輸與經濟社會協調發展,有效緩解城市交通擁堵、轉變城市交通發展方式、提升人民民眾生活品質,現就城市優先發展公共運輸提出如下意見。
一、項目完成情況 本項目的研究目標是:落實公交優先國家戰略,研究設計符合我國城市與交通發展的公共運輸優先制度,以制度突破推進公交優先發展。研究任務內容主要分為三個部分,即公交優先行業管理體制研究、公交優先市場運作機制研究、公交優先...
1.要強化城市總體規劃對城市發展建設的綜合調控,統籌城市發展布局、功能分區、用地配置和交通發展,倡導公共運輸支撐和引導城市發展的規劃模式。2.城市綜合交通規劃應明確公共運輸優先發展原則,統籌重大交通基礎設施建設,合理配置和利用各種...
城市人民政府要在對交通現狀、需求和發展前景進行充分調查研究的基礎上,以公共運輸為核心,通過編制實施城市綜合交通體系規劃、公共運輸專項規劃和軌道交通建設規劃,科學配置和利用交通資源,建立以公共運輸為導向的城市發展和土地配置模式。城市...
許昌市人民政府關於實施公共運輸優先提升服務水平的意見主要任務 編輯 語音 (一)強化規劃引領。加強城市公共運輸規劃與城市總體規劃、控制性詳細規劃和綜合交通規劃的銜接,科學配置和利用交通資源,建立以城市公共運輸為導向的城市發展和土地...
二、建立以公共運輸為導向的城市發展模式 三、強化土地利用和城市交通的一體化規劃 四、加強城市交通規劃的實施管理 五、實施城市交通影響評價制度 六、樹立面向新型城鎮化的交通規劃新理念 第十四章 優先發展城市公共運輸 一、加強城市公共...
此外,中國大陸流行將“公共運輸”簡稱為“公交”,同時也將公共汽車、電車簡稱為“公交”,如北京的公共電、汽車會稱為“北京公交”等。發展 公共運輸是一個城市重要的基礎設施,其發展水平直接影響了市民出行的便捷性和幸福感,對建設...
公共運輸通行能力理論、公共運輸調查、現狀評價、需求分析模型和客流走廊等;第4~8章主要介紹城市公共運輸的規劃設計,總述了城市公共運輸發展戰略、公共運輸線網總體布局等相關理論和方法,分述了大運量城市軌道交通、城市中運量公交和城市...
如果不能充分認識內在的規律,就無法合理運用交通策略來應對複雜交通矛盾,甚至可能導致不良的城市結構。目錄 主題論文 上海市公共運輸“十二五”發展規劃 大城市空間結構層次與交通組織模式選擇 中國城市公共運輸補貼機制的探討 把握城市旅遊...
各地要將城市公共運輸場站用地納入土地利用總體規劃,逐步建立以公共運輸支撐和引導城市發展的規劃模式。把建設城市快速公交幹線作為重要內容納入規劃,形成以幹線公交為主體的多層次城市公共運輸系統。2.嚴格執行規劃管理制度。嚴格規劃修編程式...
以科學發展觀為指導,樹立“城市公共運輸引領城市發展”的理念,堅持“政府主導、優先發展、改革創新、因地制宜、方便民眾”的原則,加快基礎設施建設,提升車輛裝備水平,擴大公共運輸網路覆蓋面,加快構建方便、快捷、安全、經濟的城市公共...
發展地位 一、確立城市公共運輸在城市交通中的優先發展地位 城市公共運輸是重要的城市基礎設施,是關係國計民生的社會公益事業。優先發展城市公共運輸符合城市發展和交通發展的實際,是貫徹落實科學發展觀、構建和諧貴陽、建設節約型社會、促進...
襄陽市優先發展城市公共運輸實施辦法 第一章 總 則 第一條 為加快城市公共運輸發展,提高交通資源利用效率,切實緩解交通擁堵,方便民眾出行,保障城市經濟社會發展,根據《國務院關於城市優先發展公共運輸的指導意見》(國發〔2012〕64號)...
為進一步落實國務院關於城市優先發展公共運輸的要求,結合我省實際,現提出如下實施意見。具體內容 目標要求 突出公共運輸的公益屬性,實施公共運輸優先發展戰略,在資金、土地、財稅、路權方面優先支持,著力提升公共運輸服務保障水平。到2020年...
4.其他城市可根據實際發展需要,合理規劃建設公共運輸服務網路,著重改善步行、腳踏車出行條件,發展慢行交通。二、主要任務 (一)強化規劃調控 城市政府要結合城鎮化進程的新特點,在城市總體規劃中倡導公共運輸支撐引導城市發展的規劃模式,以...
城市公共運輸是城市發展和人民生活最基本的城市公用事業,是關係國計民生的社會公益事業,也是城市綜合功能的具體體現。為加快發展我市城市公共運輸,提高交通資源利用效率,方便民眾出行,促進城市交通與經濟社會協調發展·原文 各縣、特區、區...
優先發展城市公共運輸是我國可持續發展戰略的主動選擇,然而目前制度建設滯後成為推進城市公交優先發展的瓶頸。本研究著眼於城市公交優先發展的頂層制度設計,結合國內公交發展的現狀梳理,選取香港、杭州、上海浦東新區、新加坡、庫里蒂巴、首爾、...
《中國城市公共運輸優先發展戰略內涵、目標與路徑》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是汪光燾、陳小鴻。內容簡介 城市公共運輸優先發展是指在城市行政區域裡, 優先配置資源,構建適應市場機制和政府調控監管的 、符合經濟社會發展階段的、...
TOD即是指:“以公共運輸為導向的發展模式”。其中的公共運輸主要是指火車站、機場、捷運、輕軌等軌道交通及巴士幹線,然後以公交站點為中心、以400~800米(5~10分鐘步行路程)為半徑建立中心廣場或城市中心,其特點在於集工作、商業、...