交通方式選擇模型（traffic modal choice model）是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：交通方式選擇模型
- 外文名：traffic modal choice model
- 所屬學科：公路交通科學技術
- 公布時間：1996年
- 審定機構：全國科學技術名詞審定委員會
公布時間,出處,
公布時間
1996年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《公路交通科技名詞》第一版。
交通方式選擇模型
相關詞條
- 交通方式選擇模型
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- 出行方式劃分模型
出行方式劃分模型是指表達個人出行中採用某種交通方式的比重與出行特性參數相互關係的數學方程式。套用該模型,根據規劃遠#年交通設施的建設情況、交通需求狀況、交通出行特徵、社會經濟水平、交通政策措施等相關因素，預測未來交通出行的方式結構比例。在城市交通規劃中,將人們的步行、腳踏車都作為一種交通方式分析，因此人們...
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- 羅吉特模型
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出行交換方式劃分模型是指以出行分布結果（兩地間的出行交換量）為其輸人檔案的方式劃分預測模型。由於在選擇交通方式時已經完成出行分布的預測，就能充分有效地利用出行時間、出行成本等出行服務的指標，將其與其他社會經濟特徵指標，如私車擁有率和居民收人等綜合考慮，使選擇結果更加合理。在“四步驟”交通需求預測法中...
- 交通選擇預測
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- 出行端點方式劃分模型
出行端點方式劃分模型又稱“預劃分模型”。以其結果作為出行分布模型的輸人檔案的方式劃分預測模型。基本假設是認定公交乘坐率是首要的社會經濟變數，即公共運輸是被優先選擇的交通方式。由於方式選擇是在預測出行分布之前，能用的變數只限於和出行端點有關的指標，如私車擁有率、家庭收入與人數、小區人口密度等、因而...
- 出行後方式劃分模型
出行後方式劃分模型是指以出行分布結果（兩地間的出行交換量）為其輸人檔案的方式劃分預測模型。由於在選擇交通方式時已經完成出行分布的預測，就能充分有效地利用出行時間、出行成本等出行服務的指標，將其與其他社會經濟特徵指標，如私車擁有率和居民收人等綜合考慮，使選擇結果更加合理。在“四步驟”交通需求預測法中...
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- 適於微觀交通仿真的隨機路徑選擇模型與算法研究
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- 交通規劃模型及其套用
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即公共運輸是被優先選擇的交通方式。由於方式選擇是在預測出行分布之前，能用的變數只限於和出行端點有關的指標，如私車擁有率、家庭收入與人數、小區人口密度等、因而模型標定的工作量比後方式劃分模型小得多。其主要缺點是不能反映交通政策的變化對方式選擇造成的影響。
- 出行預劃分模型
出行預劃分模型是指以其結果作為出行分布模型的輸人檔案的方式劃分預測模型。基本假設是認定公交乘坐率是首要的社會經濟變數，即公共運輸是被優先選擇的交通方式。由於方式選擇是在預測出行分布之前，能用的變數只限於和出行端點有關的指標，如私車擁有率、家庭收入與人數、小區人口密度等、因而模型標定的工作量比後方式...
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先進的城市交通規劃理論方法和模型(高等學校交通規劃與設計系列教材) 內容提要 《先進的城市交通規劃理論方法和模型(高等學校交通規劃與設計系列教材)》系統介紹了城市交通規劃的基本理論和方法，主要內容包括交通調查與診斷、城市交通出行需求預測理論、交通分布模型、出行方式選擇模型、交通分配常規模型、交通分配與多用戶...
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後者是將出行空間交通阻抗與地區增長特性一併考慮的模擬分析方法，又分為重力模型、機會模型（包括介入機會模型和競爭機會模型）和最大熵模型。表達個人出行中採用某種交通方式的比重與出行特性參數相互關係的數學方程式。套用該模型，根據規劃遠#年交通設施的建設情況、交通需求狀況、交通出行特徵、社會經濟水平、交通政策...
- 交通分配
基於分析的動態交通分配模型則是通過數學函式關係來描述路網的動態特性。仿真模型從分析、模擬出行者的出行選擇行為出發，便於集成各種控制策略，分析各個控制策略的效用，同時，使用這種方法不必求出各路段特性函式的具體形式，也不必對模型的參數進行辨識，這是其優點所在。但仿真模型分析能力差，不能從模型本身分析其解...
- 出行交通分布模型
後者是將出行空間交通阻抗與地區增長特性一併考慮的模擬分析方法，又分為重力模型、機會模型（包括介入機會模型和競爭機會模型）和最大熵模型。表達個人出行中採用某種交通方式的比重與出行特性參數相互關係的數學方程式。套用該模型,根據規劃遠#年交通設施的建設情況、交通需求狀況、交通出行特徵、社會經濟水平、交通政策...
- 火車模型
鐵道也根據真實鐵道比例縮小，用鋅合金拉制而成，電流通過控制器傳達至鐵道後帶動車頭馬達，模型火車就會如同真實火車一樣運動，可調速前進、後退，如有電燈也會發亮或跟隨火車行駛方向的轉換而轉換電燈方向，有些也可外加音效或煙效如真實火車般栩栩如生。基本知識 模型供電模式 HO比例火車模型的供電方式有AC與DC兩種...
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《城市低收入人群出行方式選擇機理與交通改善策略》是2018年7月東南大學出版社出版的圖書，作者是陳學武、程龍。內容簡介 本書基於“特徵分析—機理揭示—對策建議—效果評估”四個層次，系統論述了低收入人群出行方式選擇機理及其交通改善策略。具體內容包括：將主觀態度潛變數引入出行方式選擇模型分析，從潛變數的角度研究...
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- TransCAD
TransCAD包括一套先進的公交規劃和需求預測方法。新近發行的5.0版中的均衡交通分配以最快的速度達到高度的收斂標準，以滿足交通項目的評估和影響分析的需要，其動態交通分配可以套用於大的規劃網路。它提供一個全新的對多層多元Logit模型的參數估計和套用引擎，使交通方式選擇模型更為容易。它直接支持ESRI Geodatbases、...
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同時 TransModeler 提供豐富的製圖和仿真工具，讓您很方便地把您的研究成果以直觀易懂的方式表現出來，便於決策者理解和及時決斷。TransModeler 是根據最新的交通理論研究、交通仿真和軟體技術而開發的綜合交通模型，它把交通仿真推向了一個全新的時代。TransModeler 既可以用出行時間的實測歷史資料或模擬的時間序列數據來...
