出行預劃分模型

出行預劃分模型是指以其結果作為出行分布模型的輸人檔案的方式劃分預測模型。基本假設是認定公交乘坐率是首要的社會經濟變數，即公共運輸是被優先選擇的交通方式。

由於方式選擇是在預測出行分布之前，能用的變數只限於和出行端點有關的指標，如私車擁有率、家庭收入與人數、小區人口密度等、因而模型標定的工作量比後方式劃分模型小得多。其主要缺點是不能反映交通政策的變化對方式選擇造成的影響。