《高速鐵路與城市發展》是2015年西南交通大學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名：高速鐵路與城市發展
- 作者：駱玲、劉裕、曹洪
- 出版社：西南交通大學出版社
- 出版時間：2015年
- 頁數：244 頁
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝
- ISBN：9787564316167
內容簡介,圖書目錄,作者簡介,
內容簡介
高鐵的建設和運營，通過“走廊引導、樞紐引導、路網引導”的TOD模式，對沿線城市發展影響至深：引導經濟要素在沿線城市間流動與集聚，加劇城市化進程，促進城市產業結構最佳化與轉型升級，帶動高鐵新城建設和城市群的崛起。高鐵還深刻地改變了城市居民的出行和生活方式，凡是開通了高鐵的城市，都竟相跨入“一體化”甚至“同城化”的“快速交通經濟圈”。特別是近年來，高鐵經濟不僅是京津冀、環渤海、長三角和珠三角等經濟發達地區城市獨享的一場“盛宴”，而且廣大中西部地區的城市也逐漸享受到了它帶來的“紅利”。
目前，中國經濟已進入從高速增長轉為中高速增長的新常態，經濟結構正在最佳化升級。雖然我國經濟總量已位居世界第二，但大多數產業缺乏核心競爭力與國際競爭力，產業發展尚不能自主可控，在總體上仍扮演著“跟隨者”的角色。值得國人自豪的是，高鐵已然成為中國經濟發展的象徵，是我國為數不多的具有國際競爭力的產業和“走出去”戰略的核心支撐。在國家重點實施“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶三大戰略的大背景下，可以預見，未來10～20年，我國特別是中西部地區高鐵建設將步入“陝車道”，中國高鐵將接軌“一帶一路”倡議、力促與周邊國家互聯互通；高鐵將開啟中國開放型經濟和區域經濟版圖的革命性變化，亦將深刻地影響中國城市的經濟轉型、產業升級和經濟社會變遷。
圖書目錄
1 緒論
1．1 邁向高鐵時代的城市
1．2 高速鐵路與城市發展的分析視角
2 交通運輸與城市發展的理論分析
2．1 區域、城市交通運輸系統分析
2．2 交通運輸樞紐、通道、網路與城市發展
2．3 交通運輸（樞紐、通道、網路）與城市發展的案例分析
3 高速鐵路對沿線城市體系發展的影響
3．1 相關概念界定
3．2 高速鐵路與沿線城市發展的理論分析
3．3 高速鐵路對沿線城市體系發展的影響分析
4 高速鐵路對沿線城市體系發展影響的實證研究
4．1 日本新幹線對沿線城市體系發展的影響分析
4．2 京滬高速鐵路對沿線城市體系發展的影響分析
5 武廣高速鐵路對城市體系的影響
5．1 武廣高鐵對城市體系等級規模結構的影響
5．2 武廣高鐵對城市體系空間結構的影響
5．3 武廣高鐵對城市體系職能結構的影響
6 高速鐵路對沿線城市區域一體化的影響
6．1 一體化的基本理論
6．2 高速鐵路對區域經濟一體化的影響機理
6．3 成綿樂城際鐵路與沿線城市區域概況
6．4 成綿樂城際鐵路對市場一體化的影響
6．5 成綿樂城際鐵路對產業一體化的影響
6．6 成綿樂城際鐵路對城市一體化的影響
6．7 結論
7 高鐵對城市影響的其他問題研究
7．1 高鐵對城市人口分布的影響——以法國為例
7．2 高鐵對城市競爭力的影響——歐洲經驗
參考文獻
作者簡介
駱玲，男，1965年生，四川南江人，中山大學地質學學士、社會學碩士，西南交通大學交通運輸規劃與管理專業博士。現任西南交通大學公共管理學院教授，四川省產業經濟發展研究院常務副院長，中國公私合作（PPP）研究院決策諮詢委員會委員、秘書長：兼任中國區域科學協會理事、成渝經濟區城市群產業發展協同創新中心特聘教授、四川省產業經濟發展促進會會長、四川省倫理學會副會長與秘書長、四川省區域經濟研究會副秘書長、四川省經濟學會常務理事、四川省社會學學會常務理事、四川1896智庫首席專家。主要從事交通運輸與區域發展、經濟社會學研究。
劉裕，女，1983年生，湖南邵陽人，西南交通大學經濟學學士、碩士，管理學博士，美國匹茲堡大學訪問學者。現任電子科技大學政治與公共管理學院副教授，兼任美國行政管理學會會員、國家教育發展研究中心成都教育改革研究基地專家、四川省產業經濟發展促進會常務理事、四川省系統工程學會理事、四川1896智庫首席專家。主要從事產業經濟與公共政策研究。
曹洪，男，1975年生，重慶忠縣人，復旦大學經濟學學士，四川大學經濟學碩士、博士，復旦大學理論經濟學博士後。現任西南交通大學公共管理學院副教授。兼任四川省產業經濟發展促進會副會長、四川省產業經濟發展研究院兼職研究員、四川省川菜調味品產業技術研究院決策諮詢委員會委員、四川1896智庫首席專家。主要從事區域經濟和產業經濟研究。
