《高速鐵路與中國區域經濟發展》是2020年9月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是張帆、姚樹潔。
基本介紹
- 中文名:高速鐵路與中國區域經濟發展
- 作者:張帆、姚樹潔
- 出版社:社會科學文獻出版社
- 定價:98 元
- ISBN:9787520171649
- 字數:259千字
《高速鐵路與中國區域經濟發展》是2020年9月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是張帆、姚樹潔。
《高速鐵路與中國區域經濟發展》是2020年9月1日社會科學文獻出版社出版的圖書,作者是張帆、姚樹潔。內容簡介過去十年中國高速鐵路迅速發展對經濟社會產生了巨大的推進作用,在經濟“新常態”下,是維持中國經濟“穩中有進、穩中向...
中國高速鐵路建設進入高速發展期,隨著幾大客運專線的全線貫通,區域經濟發展將迎來“高鐵時代”。而作為中國第一條真正意義上的高速鐵路,京津城際鐵路運行一年間在擴大內需、增加就業和改善人民生活等方面發揮了重要作用,無疑彰顯了中國鐵路...
另外,還針對不同區域、不同城市群及不同城市級別進行檢驗,結果表明高鐵的一體化效應存在明顯的梯度差異,對加快區域、城市經濟一體化發展具有積極作用。經過十幾年的建設及運營我國高鐵對經濟發展的效應已經初步顯現,未來應在高速鐵路的...
中國高速鐵路的 快速發展對中國經濟格局和 運行方式產生了一定的深刻 影響。 本書採用 上 發 展的Fare-Primont指數法測 度經濟高質量發展指標,其 投入指標從勞動力投入、資 本投入和政府投資3個方面 進行衡量,產出指標從協調 發...
從國情實際出發:中國加快發展高速鐵路也是必然選擇 一是中國正處於經濟社會持續快速發展的重要時期,鐵路“瓶頸”制約矛盾非常突出。黨的十六大以來,鐵路運輸生產力快速發展,改革不斷深化,運輸效率和效益顯著提高。但鐵路運輸能力緊張問題...
《高速鐵路驅動的中國區域經濟》是一本2021年出版的圖書,由科學出版社出版 內容簡介 高速鐵路是驅動中國區域經濟發展的一個新因素和重要力量。本書運用區域經濟學的相關理論,以及空間計量、統計、複雜網路、社會網路等分析方法,重點研究了...
《高速鐵路對區域經濟發展的影響機理及效應研究》是2019年10月南京大學出版社出版的圖書,作者是張莉。內容簡介 《高速鐵路對區域經濟發展的影響機理及效應研究》套用高速鐵路對區域經濟發展影響的相關理論,對高速鐵路對區域經濟的影響機理...
高鐵經濟帶,是以高鐵線路為基礎,沿線各省市互相合作,共享資源,形成一個經濟一體化區域,把地區實現互動發展重要戰略通道的作用充分發揮出來。建設背景 高鐵經濟帶2012年,中國高速鐵路新增通車裡程3500公里,高鐵運營總里程將突破1萬公里,...
《高速鐵路與經濟社會發展新格局》是2015年7月出版的書籍,作者是林曉言。內容簡介 本書基於外部性理論和福利經濟學的思想,從考慮交通基礎設施對國家和區域發展的作用機理出發,深入研究分析了我國高速鐵路在現代區域經濟社會發展中的基礎...
中國高鐵的發展受到社會經濟和政治因素的推動。自1978年實施開放政策以來,鐵路旅行需求急劇增加,這是人口的快速增長和國民經濟的擴張導致的。由於內陸和沿海地區以及城市和農村地區之間的區域經濟不平等加劇,這種擴張引起了區域移民。因此中國...
本項目旨在從理論上完善高速鐵路對區域經濟影響的理論體系,從方法上探索以自然科學方法研究經濟學問題,在實踐中指導中國鐵路規劃以及區域經濟發展 結題摘要 高速鐵路網路強大的運輸能力縮短了區域間和城鄉間的差距,促進了區域之間、城鄉之間...
2.4.2 二戰之後日本交通模式的選擇與經濟成長之謎 2.5 中國的高速鐵路與經濟成長 2.5.1 模型設定 2.5.2 數據 2.5.3 實證結果與理論分析 2.6 結論 第3章 高速鐵路與中國經濟社會發展 3.1 高速鐵路與中國綜合交通體系 3.1...
高鐵戰略正在改變中國影響世界 1.1 世界高速鐵路發展歷程 1.2 中國高鐵的雄偉藍圖 1.3 高鐵重塑中國經濟地理 1.4 中國高鐵戰略影響世界 1.5 研究意義 1.6 框架內容 第2章 世界高鐵發展對區域經濟社會發展的影響概覽 2.1 日本高鐵...
1.3 國內外研究現狀 1.3.1 高速鐵路概念界定 1.3,2 高速鐵路的行業特性研究 1.3.3 高速鐵路建設及其相關問題研究 1.3.4 交通運輸與區域經濟發展的理論溯源 1.3.5 高速鐵路對區域經濟發展影響的相關研究 1.3.6 目前該領域...
20世紀80年代,中國鐵路面臨運輸能力不足困境,列車行駛速度低於120千米/小時,客貨混跑矛盾增加。經原中國鐵道部研究院相關專家分析:受限於當時經濟科技以及市場環境,中國發展高速鐵路需分階段進行,先完成常速範圍內的列車提速和擴編組,...
因此,將贛深高鐵向廣東西部延伸(以下簡稱贛深高鐵西延線),必將有利於發揮高鐵效應,帶動廣東西部加快發展,彌補區域城鄉發展不平衡的短板。有利於完善區域高速鐵路格線局,有利於打造粵港澳大灣區—粵西—北部灣地區經濟大走廊,有利於...
京滬高速鐵路途經中國的華北地區和華東地區,兩端連線京津冀和長三角兩個經濟區域,沿線以平原為主,局部為低山丘陵區,經過海河、黃河、淮河、長江四大水系,所經區域面積是中國社會經濟發展活躍的地區之一。設備設施 車輛設施 京滬高速鐵路均...
2006年7月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了項目建議書。2008年4月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了可行性研究報告。8月,原中華人民共和國鐵道部批覆項目初步設計。10月7日,京廣高速鐵路京石段開工建設,全長278....
《高速鐵路與中國西部大開發》是2019年西南交通大學出版社出版的圖書,作者是王慧。內容簡介 本書為“十二五”國家重點圖書,國家出版基金自助項目。我國的區域經濟發展已進入規模城市化階段,城鎮規模的擴張、城鄉一體化建設都需要高速度、快...
》,重點規劃“四縱四橫”等客運專線以及經濟發達和人口稠密地區城際客運系統,杭長昆客運專線(滬昆高速鐵路杭長段和長昆段的前身)為其中的一橫;同年11月,《新建上海至杭州鐵路客運專線項目建議書》通過中華人民共和國發展和改革委員...
2014年07月14日,四川省人民政府辦公廳關於印發《川東北經濟區發展規劃(2014—2020年)》的通知,規劃建設南充至巴中至漢中鐵路。2015年9月21日,國家發展改革委關於《成渝地區城際鐵路建設規劃(2015~2020年)》的批覆發改基礎〔2015〕...
高鐵時代是現代化鐵路運輸的重要標誌,顛覆了傳統鐵路的低效局面,屬於新型的交通模式,為人們提供了快捷的出行方式,並能對國家和地區的經濟發展形式產生深遠影響。世界各國的高鐵時代沒有絕對清晰的劃分界線,主要是以一些具有跨時代意義的...
大西高速鐵路與石太客專、太中銀、徐蘭客專等連為一體,構成連線北京、河北、山西、陝西,以及華北、華中、西北、西南的高標準鐵路客運網路,極大地促進了區域經濟發展。方便人們出行,加快人流、物流、資金流和信息流的快速流動,串起了“...
高速鐵路,就是設計標準等級高、能讓列車高速運行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線,溝通東京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈,促進了日本的高速發展。其設計速度為200km/h,因此高速鐵路...
高速鐵路對區域經濟影響評價 《高速鐵路對區域經濟影響評價》是2015年西南交通大學出版社出版的圖書。
2018年1月至3月,濟鄭高速鐵路山東段分別就聊城地區、齊河縣、濟南地區的社會穩定風險分析進行公眾參與公示。10月,山東省住建廳公示濟鄭高速鐵路山東段規劃選址意見 。2019年7月,中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建鄭州至...
《高速鐵路發展對中國區域空間格局的影響研究》是一本2022年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是王贇贇。內容簡介 本書利用新經濟地理學的理論框架,借鑑GIS及計量經濟學的研究方法,分析了高速鐵路的發展對中國經濟分布、人口流動以及區域...
《高速鐵路與城市發展》是2015年西南交通大學出版社出版的圖書。內容簡介 高鐵的建設和運營,通過“走廊引導、樞紐引導、路網引導”的TOD模式,對沿線城市發展影響至深:引導經濟要素在沿線城市間流動與集聚,加劇城市化進程,促進城市產業...