基本介紹
直路兩大段,直路四小段,南方的彎路,
直路兩大段
直路全程265公里。
大圍山互通：指張坊茶林互通（大圍山南收費站）。
長沙至大圍山互通 79公里
普通公路時期，從長沙前往大圍山約需3個小時。2012年大瀏高速公路建成通車後，行車時間大約縮短1小時，遊客一般是從大瀏高速古港互通下，轉瀏東公路到大圍山東門古鎮，再上山到 西大門，這意味著下了高速還需要行駛40多公里。以後，長沙市民走大瀏高速可直接到 張坊茶林互通（大圍山南收費站）下高速，然後再沿大圍山旅遊幹線公路行駛10多公里，即可直達位於大圍山半山腰上的南大門，比上山到西大門行程可節省半小時左右。
南昌至大圍山互通186公里
用時不要2小時。
大圍山風景區
大圍山旅遊幹線公路，全長19.6公里，是連線張坊茶林互通（大圍山南收費站）至大圍山國家森林公園（以前上山到西大門，新路線是去位於大圍山半山腰上的南大門）——的主要通道。
長沙-南昌高速公路
瀏陽市大圍山，是長株潭地區的國家森林公園和國家地質公園，作為湘東的一顆綠色明珠被世人發現，先後獲評湖南省自然保護區、湖南省風景名勝區、國 家AAAA級景區、國家生態旅遊示範區等稱號。
瀏陽市大圍山隧道於2016年4月10日貫通，大圍山旅遊幹線公路2016年7月通車後，來往很方便。
直路四小段
南昌—銅鼓—瀏陽—長沙高速由南昌至銅鼓高速(昌銅高速)、瀏陽大圍山至瀏陽高速(大瀏高速)、長沙至瀏陽高速(長瀏高速)共3段組成，其中，昌銅高速(南昌至銅鼓湘贛邊界)已於2012年10月28日全線建成通車，大瀏高速也已於2012年12月份建成通車，該高速公路東接南昌至銅鼓(湘贛省界)，是南昌至長沙便捷通道的關鍵性路段。
長沙-南昌高速公路
直路包括：
1、長沙-瀏陽的公路
2013-10-16正式通車。
長瀏高速：星沙收費站上長永高速（長沙市-永安收費站），15分鐘後到達長永高速永安收費站，出永安收費站後便進入長瀏高速。雙向4車道，設計時速100公里。
2、大瀏高速
大瀏高速公路打通長沙至南昌最便捷的省際通道。
記者一行沿長瀏高速東行，約8分鐘後，便到達長瀏高速與瀏醴高速的洞陽互通。（通過這個互通，可經瀏醴高速在湖南境內北上岳陽、武漢，南下株洲、廣州）。經過這個互通後，再往前行約6分鐘，便到達長瀏高速與大瀏高速互通，經過互通上大瀏高速（大是湘贛界的大圍山）。
長沙-南昌高速公路
瀏陽在大瀏高速張坊出口處建大圍山國家森林公園南大門。
暢安、舒美的生態高速路讓人驚嘆。
大瀏高速：大圍山（湘贛界）至瀏陽高速公路是湖南省高速公路網規劃“五縱七橫”中的第二橫--瀏陽（湘贛界）至湘西州花垣縣（湘渝界去重慶市）高速公路的一段，東接江西省南昌至銅鼓高速公路，西連在建的長沙至瀏陽高速公路。
瀏陽城區驅車半小時到大圍山。
3、大圍山-江西銅鼓縣
屬於昌銅高速公路的末尾：由此一路開向江西省銅鼓縣區域（高速在縣城北方二十里）。
4、昌銅高速公路
昌銅高速公路連線南昌市-銅鼓縣。
南方的彎路
南方的彎路比直路多了一百多公里。
這條路先通，因為滬昆高速公路建設早，當時大大縮短了長沙市-南昌市的距離。
瀏陽-江西銅鼓縣的高速晚了幾年。
2007年10月19日報導：湖南醴潭高速通車 南昌至長沙僅需4個小時_新浪網。
先去株洲—萍鄉
1、沿長瀏高速公路行駛8.5公里，朝江西/萍鄉/株洲/上海方向，稍向右轉。
2、行駛420米，在入口，進入長株高速公路。
3、沿長株高速公路行駛33.6公里，朝醴陵/湘潭/江西/昆明方向，稍向右轉。
4、行駛690米，朝醴陵/萍鄉/江西/上海方向，稍向左轉。
5、行駛810米，在入口，進入滬昆高速公路。
再由宜春去南昌
