長沙-南昌高速公路

長沙-南昌高速公路

長沙-南昌高速公路兩條:

1、直路:全程265公里,包括長瀏高速大瀏高速公路昌銅高速公路

到瀏陽後,西段基本上運行於連雲山脈—九嶺山脈之間的地帶,東段是從銅鼓縣穿越九嶺山脈到宜豐縣(沒到縣城)、在九嶺山脈南側走向南昌市。

連雲山脈腹地的大圍山旅遊幹線公路2016年7月通車後,長沙及南昌出發至張坊茶林互通(大圍山南收費站),距離分別為79公里及186公里。

2、彎路:主要是南方的滬昆高速公路

基本介紹

直路兩大段,直路四小段,南方的彎路,

直路兩大段

直路全程265公里。
大圍山互通:指張坊茶林互通(大圍山南收費站)。
長沙至大圍山互通 79公里
長沙-南昌高速公路的直路,到瀏陽後,西段基本上運行於連雲山脈—九嶺山脈之間的地帶(連雲山脈的南側),東段是從銅鼓縣穿越九嶺山脈到宜豐縣(沒到縣城)、在九嶺山脈南側走向南昌市。
長沙-南昌高速公路
長沙-南昌高速公路
連雲山脈腹地的瀏陽市大圍山旅遊幹線公路2016年7月通車後,長沙至 張坊茶林互通(大圍山南收費站),距離為79公里。用時不要1小時。
普通公路時期,從長沙前往大圍山約需3個小時。2012年大瀏高速公路建成通車後,行車時間大約縮短1小時,遊客一般是從大瀏高速古港互通下,轉瀏東公路到大圍山東門古鎮,再上山到 西大門,這意味著下了高速還需要行駛40多公里。以後,長沙市民走大瀏高速可直接到 張坊茶林互通(大圍山南收費站)下高速,然後再沿大圍山旅遊幹線公路行駛10多公里,即可直達位於大圍山半山腰上的南大門,比上山到西大門行程可節省半小時左右。
南昌至大圍山互通186公里
用時不要2小時。
大圍山風景區
大圍山旅遊幹線公路,全長19.6公里,是連線張坊茶林互通(大圍山南收費站)至大圍山國家森林公園以前上山到西大門,新路線是去位於大圍山半山腰上的南大門)——的主要通道。
長沙-南昌高速公路
長沙-南昌高速公路
瀏陽市大圍山,是長株潭地區的國家森林公園和國家地質公園,作為湘東的一顆綠色明珠被世人發現,先後獲評湖南省自然保護區、湖南省風景名勝區、國 家AAAA級景區、國家生態旅遊示範區等稱號。
瀏陽市大圍山隧道於2016年4月10日貫通,大圍山旅遊幹線公路2016年7月通車後,來往很方便。

直路四小段

南昌—銅鼓—瀏陽—長沙高速由南昌至銅鼓高速(昌銅高速)、瀏陽大圍山至瀏陽高速(大瀏高速)、長沙至瀏陽高速(長瀏高速)共3段組成,其中,昌銅高速(南昌至銅鼓湘贛邊界)已於2012年10月28日全線建成通車,大瀏高速也已於2012年12月份建成通車,該高速公路東接南昌至銅鼓(湘贛省界),是南昌至長沙便捷通道的關鍵性路段。
長沙-南昌高速公路
長沙-南昌高速公路
直路包括:
1、長沙-瀏陽的公路
2013-10-16正式通車。
長瀏高速:星沙收費站上長永高速(長沙市-永安收費站),15分鐘後到達長永高速永安收費站,出永安收費站後便進入長瀏高速。雙向4車道,設計時速100公里。
2、大瀏高速
大瀏高速公路打通長沙至南昌最便捷的省際通道。
記者一行沿長瀏高速東行,約8分鐘後,便到達長瀏高速與瀏醴高速的洞陽互通。(通過這個互通,可經瀏醴高速在湖南境內北上岳陽、武漢,南下株洲、廣州)。經過這個互通後,再往前行約6分鐘,便到達長瀏高速與大瀏高速互通,經過互通上大瀏高速(大是湘贛界的大圍山)。
長沙-南昌高速公路
長沙-南昌高速公路
瀏陽在大瀏高速張坊出口處建大圍山國家森林公園南大門。
暢安、舒美的生態高速路讓人驚嘆。
大瀏高速大圍山(湘贛界)至瀏陽高速公路是湖南省高速公路網規劃“五縱七橫”中的第二橫--瀏陽(湘贛界)至湘西州花垣縣(湘渝界去重慶市)高速公路的一段,東接江西省南昌至銅鼓高速公路,西連在建的長沙至瀏陽高速公路。
瀏陽城區驅車半小時到大圍山。
3、大圍山-江西銅鼓縣
屬於昌銅高速公路的末尾:由此一路開向江西省銅鼓縣區域(高速在縣城北方二十里)。
銅鼓縣位於江西省西北邊陲、修河上游,是宜春市下轄的縣。東鄰宜豐縣,南接萬載縣,西界湖南省瀏陽縣
4、昌銅高速公路
昌銅高速公路連線南昌市-銅鼓縣。

南方的彎路

南方的彎路比直路多了一百多公里。
這條路先通,因為滬昆高速公路建設早,當時大大縮短了長沙市-南昌市的距離。
瀏陽-江西銅鼓縣的高速晚了幾年。
2007年10月19日報導:湖南醴潭高速通車 南昌至長沙僅需4個小時_新浪網。
先去株洲—萍鄉
1、沿長瀏高速公路行駛8.5公里,朝江西/萍鄉/株洲/上海方向,稍向右轉。
2、行駛420米,在入口,進入長株高速公路。
3、沿長株高速公路行駛33.6公里,朝醴陵/湘潭/江西/昆明方向,稍向右轉。
4、行駛690米,朝醴陵/萍鄉/江西/上海方向,稍向左轉。
5、行駛810米,在入口,進入滬昆高速公路
再由宜春去南昌
宜春市南昌的西南方。

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