基本介紹
線路規劃,路線走向,工程概況,項目續篇,南奉高速公路,主要技術標準,
線路規劃
昌銅高速公路沿線經過4縣19個鄉鎮，分別為
1、奉新縣乾洲鎮、澡下鎮、會埠鎮、羅市鎮、東風墾殖場、上富鎮；
2、靖安縣香田鄉；
3、宜豐縣花橋鄉、同安鄉、天寶鄉；
4、銅鼓縣帶溪鄉、龍門林場、大塅鎮、大塅水庫管理局、 茶山林場、三都鎮、義田鄉、溫泉鎮、排埠鎮，終於排埠鎮華聯村和湖南省瀏陽市張坊鎮雙溪村之間的鐵樹坳附近，順接湖南省大圍山至瀏陽的大瀏高速公路的終點。
該高速公路為雙向四車道，設計時速100公里。
路線走向
奉新至銅鼓高速公路（奉銅高速公路）位於宜春市境內（地理坐標東經114°12′～115°24′、北緯28°24′～28°46′），起點接南昌至銅鼓高速公路一期工程南昌至奉新段終點，經紅崗、會埠、羅市、冶城、上富、花橋、同安，在天寶接大廣高速公路，利用大廣高速公路24.49km後，在山塘堝與大廣高速公路分離，經大塅、三都、永寧、溫泉、排埠，止於贛湘兩省交界的鐵樹坳，路線全長155.78km，其中本項目建設里程131.28km，與大廣高速公路共線24.49 km。
工程概況
（1）本項目全線按設計車速100公里/小時、路基寬26米的高速公路標準新建，橋涵設計的汽車荷載等級採用公路－I級。 該項目建設對於降低滬昆高速公路運輸壓力，促進沿海經濟發達地區和中部地區的經濟聯絡交流，改善各區域運輸條件，加速江西的經濟化、工業化、城市化進程都具有十分重要的意義。
（3）推薦方案路基工程總土石方數量為1676.72萬立方米，其中土方量為998.15萬立方米，石方量為678.57萬立方米。全線共設橋樑18453m/103座，其中特大橋1307m/1座，大橋15423.7m/59座，中橋1316.3m/24座，小橋388m/19座。本項目推薦方案共布置隧道7956m/12座（隧道長度均為雙洞長），其中長隧道4125m/3座，短隧道3831m/9座。
（4）全線共徵用土地945.93公頃，其中耕地356.6 公頃（含基本農田159.07 公頃）、園地135.53 公頃、林地431.33 公頃、居民點及工礦用地9.47 公頃、交通運輸用地4 公頃、水利設施用地0.87 公頃和未利用地8.13 公頃等。本項目推薦方案擬設定取土場4處，取土50萬立方米，占地面積8.68 公頃；棄土場9處，棄土437萬立方米，占地面積33.65公頃。
（5）推薦方案拆遷房屋總面積約149124㎡，其中磚木房38962㎡、磚砼樓房99432㎡、土木結構房10730㎡。
（6）本項目設定匝道收費站7處，分別在奉新互通、會埠互通、上富互通、花橋互通、大塅互通、銅鼓互通和排埠互通；並在排埠設主線收費站1處。本項目擬設服務區2處：會埠服務區（K15+000）、銅鼓服務區（HK115+800）；停車區3處：上富停車區（K45+800）、天寶停車區（K71+700）、大塅停車區（HK82+650）。本項目擬設養護工區2處，分別在花橋和銅鼓互通收費站。
項目續篇
南奉高速公路
南昌至奉新高速公路全長約36.25公里，起點K0+450位於新建縣望城鎮青西村，順接規劃中的南昌城西快速路（連線生米大橋），與南昌西外環高速公路相交，途徑新建縣望城鎮、石埠鄉、安義縣石鼻鎮、黃洲鎮、奉新縣寧埠鄉、乾洲鎮，終點K36+700位於奉新縣乾洲鎮源頭村，與乾大線（省道S226）相交，後續待建的奉新至銅鼓高速公路。
本項目是中部崛起區域高速公路網和江西省高速公路網規劃中重要的地方加密高速公路——南昌至銅鼓高速公路的前段。南昌至銅鼓高速公路為江西省高速公路網18條地方加密高速公路之一，是中部地區與東部沿海發達地區的快速通道即（杭州）——德興市——南昌——銅鼓縣——瀏陽市——長沙——益陽——（重慶）中的一段。西接湖南的瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路，東接正在規劃建設中的德興至南昌高速公路，與德興至南昌高速公路的組合形成了橫貫江西的又一條便捷的快速通道，它的建設對於降低滬昆高速公路運輸壓力，促進沿海經濟發達地區和中部地區的經濟聯絡交流起到了十分重要的作用，被納入交通運輸部組織的《中部地區崛起公路水路交通發展規劃》。
