大圍山—瀏陽高速公路

大圍山—瀏陽高速公路（Daweishan–Liuyang Expressway），簡稱“大瀏高速”，是中國湖南省長沙市瀏陽市境內連線張坊鎮與洞陽鎮的高速公路，為中國國家高速公路網杭州—長沙高速公路（國家高速G60₂₁）的組成部分之一。

2009年5月27日，大圍山—瀏陽高速公路開工建設；2013年10月16日，大圍山—瀏陽高速公路全線通車運營。

大圍山—瀏陽高速公路東起於鐵樹坳（湘贛界），西止於砰山樞紐，線路全長83.753千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：大圍山—瀏陽高速公路
• 外文名：Daweishan–Liuyang Expressway
• 起點：鐵樹坳(湘贛界)
• 終點：砰山樞紐
• 全長：83.753千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G6021
• 所屬區域：中國湖南省長沙市
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

2006年，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》，即湖南省“五縱七橫”高速公路網，第二橫表述為瀏陽（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路，大圍山—瀏陽高速公路為其東段組成部分。

2009年，湖南省交通運輸廳針對“五縱七橫”高速公路，印發《湖南省高速公路網命名編號及樁號傳遞方案》，第二縱東段瀏陽至長沙段命名為長沙—瀏陽高速公路（簡稱“長瀏高速”，編號“湘高速S20”），根據《方案》，該高速公路由長沙—永安高速公路、長沙—瀏陽高速公路（永安互通至砰山樞紐）、大圍山—瀏陽高速公路等三部分組成，大圍山—瀏陽高速公路為其組成部分之一；5月27日，大圍山—瀏陽高速公路開工建設。

大圍山—瀏陽高速公路原省級編號

2012年12月23日，大圍山—瀏陽高速公路起點至蕉溪互通段通車運營。

2013年5月24日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，該版規劃又稱作“71118工程”，在“7918工程”的基礎上增加了若干並行線，上海—昆明高速公路（國家高速G60）新增一條並行線，命名為杭州—長沙高速公路（簡稱“杭長高速”，編號“國家高速G60_N”），大圍山—瀏陽高速公路為其湖南段組成部分之一，但實踐中並未使用該編號。10月16日，大圍山—瀏陽高速公路蕉溪互通至砰山樞紐段通車運營。

2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第二橫表述為瀏陽鐵樹坳（湘贛界）至花垣（湘渝界）高速公路，大圍山—瀏陽高速公路為其組成部分之一。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），於對並行線的編號原規則存在著超容和使用上的不便問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，杭州—長沙高速公路編號變更為“國家高速G60₂₁”。

大圍山—瀏陽高速公路現編號

2020年1月1日，大圍山—瀏陽高速公路撤銷張坊省界收費站點。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，杭州—長沙高速公路規劃不變。

原張坊省界收費站（已撤銷）

線路設計

線路走向

途經區域

大圍山—瀏陽高速公路東起於長沙市瀏陽市張坊鎮鐵樹坳（湘贛界），途經官渡鎮、永和鎮、沿溪鎮、古港鎮、關口街道、蕉溪鎮，西止於長沙市瀏陽市洞陽鎮砰山樞紐。

• 途經場所

截至2022年9月，大圍山—瀏陽高速公路沿線途經的主要場所為：

大圍山—瀏陽高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	途經區域
大圍山南收費站	長沙市	瀏陽市
官渡收費站
古港收費站
瀏陽東收費站
蕉溪收費站
參考資料：

線路互通

截至2022年9月，大圍山—瀏陽高速公路沿線互通為：

大圍山—瀏陽高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
鐵樹坳（湘贛界）	長沙市	瀏陽市	南昌—銅鼓高速公路（國家高速G6021）
大圍山南互通			南昌—興義公路（354國道）
官渡互通
古港互通
瀏陽東互通
蕉溪互通
砰山樞紐			瀏陽—洪口界高速公路（湘高速S19）
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–Ⅰ級
線路里程	83.753千米
路基寬度	26米
車道設定	雙向六車道
設計速度	100千米/小時
橋隧數量	橋樑47座，隧道10座
洪水頻率	特大橋1/300，其餘橋涵、路基1/100
參考資料：

配套設施

服務設施

截至2022年9月，大圍山—瀏陽高速公路沿線服務區如下：

大圍山—瀏陽高速公路沿線服務區一覽（由東向西）
名稱	功能	里程
大圍山服務區	加油、充電、汽修、購物、餐飲、飲水、廁所	644千米
瀏陽服務區		692千米
註：本表所列里程均為杭州—長沙高速公路（國家高速G6021）里程。
參考資料：

輔助設施

• ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，大圍山—瀏陽高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

• 監控設備

截至2022年9月，大圍山—瀏陽高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

• 基本費率

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，大圍山—瀏陽高速公路的收費標準為：

大圍山—瀏陽高速公路收費標準表
車型	類別	收費標準
一類車	9座以下客車（車長＜6米）	0.50元/車·千米
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）	0.40元/車·千米
二類車	10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車	0.80元/車·千米
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	1.26元/車·千米
三類車	39座以下客車（車長≥6米）	1.10元/車·千米
	3軸貨車	1.57元/車·千米
四類車	40座以上客車（車長≥6米）	1.30元/車·千米
	4軸貨車	1.75元/車·千米
五類車	/	/
	5軸貨車	1.81元/車·千米
六類車	/	/
	6軸貨車	1.94元/車·千米
參考資料：

• ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括大圍山—瀏陽高速公路。

特色服務

• 手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括大圍山—瀏陽高速公路。

• 無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括大圍山—瀏陽高速公路。

建設成果

技術難題

大圍山—瀏陽高速公路所經地區以紅壤為主，因地形不同而有非地帶性土壤，如黃壤、黃棕壤及沖積土等。上要成土母質為板頁岩、第四紀紅色粘土，河流沖積物等，且各類土壤呈地域性分布。瀏陽河、撈刀河、南川河谷地以沖積土為主。大圍、連雲、九嶺山脈以鬆散的紫色土為主。丘陵地帶以粘重的紅壤、黃壤為主。其地形地質給大瀏高速的修築増加了許多困難。

重點工程

工程名稱	工程簡介
道吾山隧道	①該隧道位於長沙市瀏陽市，為杭州—長沙高速公路大圍山至瀏陽段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道，左線全長2958米，右線全長2984米。 ③該隧道裂隙水發育，圍岩條件差，其中Ⅴ級、Ⅳ級圍岩長5062米，占隧道的85.2%。

價值意義

作為湖南省“十一五”重點工程項目，大圍山—瀏陽高速公路是打通湘贛邊界的重要戰略通道，是開發湘贛邊界紅色旅遊資源的重大舉措。（紅網 評）