鐵路運輸企業營運成本是鐵路運輸企業為完成一定的客貨運輸周轉量所發生的全部運輸費用。運輸總費用即為營運總成本,單位運輸周轉量負擔的運輸費用為營運單位成本。營運成本的開支範圍包括:辦理客貨運輸費用,運輸準備和列車運行的費用,固定資產的折舊費、大修理費、維修保養費,單位價值在800元以下的設備工具儀器儀表等的購置維修保養費,職工工資和有關間接管理費,以及按規定列入運輸成本的非生產性支出。
基本介紹
- 中文名:鐵路運輸企業營運成本
- 定義:鐵路運輸企業為完成一定的客貨運輸周轉量所發生的全部運輸費用
鐵路運輸企業營運成本是鐵路運輸企業為完成一定的客貨運輸周轉量所發生的全部運輸費用。運輸總費用即為營運總成本,單位運輸周轉量負擔的運輸費用為營運單位成本。營運成本的開支範圍包括:辦理客貨運輸費用,運輸準備和列車運行的費用,固定資產的折舊費、大修理費、維修保養費,單位價值在800元以下的設備工具儀器儀表等的購置維修保養費,職工工資和有關間接管理費,以及按規定列入運輸成本的非生產性支出。
鐵路運輸企業營運成本是鐵路運輸企業為完成一定的客貨運輸周轉量所發生的全部運輸費用。運輸總費用即為營運總成本,單位運輸周轉量負擔的運輸費用為營運單位成本。營運成本的開支範圍包括:辦理客貨運輸費用,運輸準備和列車運行的費用,...
鐵路運輸成本是指鐵路運輸發生的成本。鐵路運輸企業應對一定時期內發生的費用按一定成本計算對象匯集,以計算其運輸總成本和單位成本。鐵路運輸成本計算以客、貨運輸業務作為成本計算對象。其計量單位分別為,客運成本的計算單位是千人公里,貨運成本的計量單位是千噸公里。鐵路運輸成本一般按年或按季進行。內容 其成本範圍...
鐵路運輸成本的計算,由乾鐵路運輸和經營管理上的特點,具有與工業產品成本計算不同的特點是:首先是成本計算單位,由於鐵路運輸是空間位移,不能以旅客人數和貨物噸數作為產品計算單位來計算成本.而採用複合單位,即旅客人公里、貨物噸公里和換算噸公里作為成本計算的產品單位。其次是分配計入運輸產品成本的支出比重大。由於...
鐵路運輸成本計算的特點是指依據鐵路運輸業的產品位移的特殊性,採用的成本核算的方法。鐵路運輸業的產品是旅客和貨物的位移,它沒有單獨存在的產成品。由於其生產的特殊性,決定了運輸成本計算具有下述特點:(1)鐵路運輸業的主要生產任務是運送旅客和貨物,距離遠近不同,所消耗的費用差別很大,所以不是用每一旅客或...
鐵路運輸成本種類是指鐵路運輸總支出即為運輸總成本。單位運輸周轉量負擔的運輸支出為單位運輸成本。某項運輸方式負擔的運輸支出為單項運輸成本。某項運輸作業負擔的運輸支出為作業成本。鐵路運輸產品的重要特點在於一邊生產一邊消費,生產過程和消費過程是完全結合在一起的,因而無半成品,所以運輸總支出就是運輸總成本。...
可見,鐵路運輸支出,是以貨幣形式表現的,已耗費的生產資料的價值和必要勞動所創造的價值,是鐵路運輸企業在運輸生產中所耗費的資金的總和,也稱為鐵路運輸總成本。鐵路運輸成本,一般是指完成單位運輸產品所發生的資金耗費,具體是指單位運輸周轉量應負擔的鐵路運輸支出。它是單位運輸產品價值的組成部分。
鐵路運輸產品成本範圍指鐵路運輸企業在辦理客貨運輸業務過程中所發生的費用,按規定可以列入運輸成本的界限。起源 鐵路運輸產品成本的開支範圍由鐵道部根據國家統一制定的成本開支範圍,結合鐵路的特點和具體情況制定。鐵路局及所屬單位必須嚴格遵照執行,不得擅自變更。1987年,鐵道部制定並正式頒布的《鐵路運輸成本管理辦法...
鐵路貨物計費噸公里運輸成本是指鐵路運送1噸貨物經過1公里路程平均分攤的貨運支出額。鐵路貨運單位產品的成本指標。其計算公式為:鐵路貨物計費_貨運支出總額噸公里運輸成本—計費噸公里總數。式中:“貨運支出總額”。包括全部應直接列人和分攤列人的貨運支出,如貨運人員工資、有關貨物運輸及運輸設備修理支出、貨物列車...
鐵路運輸成本控制是依據成本計畫和標準對實際發生的生產耗費進行嚴格的計算和審核,使成本的形成和各項費用的發生被限制在成本計畫和成本標準範圍內,不超過預測的成本目標。成本控制的主要內容包括對各種費用開支,人力、物力的消耗,各種生產經營活動,一切對影響鐵路運輸成本水平的因素進行控制,如:運量及有關因素對運輸...
鐵路運輸成本預測是加強成本管理,提高運輸企業經營管理水平的有效方法。運輸成本預測按其包括的範圍,可分為綜合成本預測、單項成本預測和專題成本預測。方法理論 鐵路運輸成本預測鐵路定輸成本預測是在運量預測的基礎上,分析景響運輸成本的各種因素變化及其對運輸成本的影響,研究它們之間的相互依存關係,對一定時期的運輸...
要計算整個路網上各個區段的運輸成本,是一項很複雜的工作。目前,我國還沒有完整的全路各區段運輸成本,僅有一些科研或設計單位對個別區段的成本計算資料。今後隨著管理工作和計算技術的發展與提高,應對全路網各個區段的運輸成本進行計算。根據我國鐵路運輸支出科目及統計指標的設定,計算鐵路區段運輸成本應採用支出率...
鐵路運輸成本管理是鐵路運輸企業經營管理的重要組成部分。它是指對運輸生產經營活動中所發生的運輸支出和運輸成本的有組織有系統地預測、計畫、控制、核算和分析、考核等一系列科學管理工作。其內容包括:正確確定成本開支範圍,建立健全成本管趣責任制,加強成本預測和控制t制訂目標成本和成本計畫,進行運輸支出核算和運輸...
不同線路的運輸成本差別很大。屬於客觀影響的因素有:運量及其構成、線路技術標準、線路造價、氣候與地形條件、機車牽引類型、信號閉塞方式、列車重量和速度等,這些因素與生產力布局和產銷聯繫特點有關。屬於主觀影響的因素有:運營工作的組織方式、運輸效率等,這些因素是與運輸組織和經營管理有關。鐵路分線運輸成本數據...
現有通過能力範圍類似於成本性態規律所依存的相關數量範圍。運量在相關範圍內變動,未引起固定設備有重大變化,固定成本總額可保持不變。隨著運量的增加,單位運輸產品所分攤的固定成本相應減少。因此,在現有通過能力範圍內增加運量,可降低單位運輸產品成本。在鐵路運輸支出中,完全按運量指標為計算單位的費用是不多的,...
鐵路運輸成本開支範圍指按鐵道部規定應作為鐵路運輸企業運輸成本的具體開支項目及其內容。鐵道部於1986年11月6日以鐵財〔1986〕 1076號發布的《鐵路運輸成本管理辦法》中明確規定,鐵路運輸企業辦理客貨運輸業務的下列開支,列入運輸成本範圍:(1)運營職工按部批萬換算噸公里工資含量包乾實施細則應得的工資和其他工資 (...
鐵路運輸成本費用控制(railway transportation costcontrol)在鐵路運輸生產經營的全過程中,按照預定的成本目標或標準,採用各種有效的方法,對實際發生的各項成本費用進行指導、限制和監督,並及時發現實際成本費用與成本目標的念頭,加以糾正,以保證成本目標的實現。成本控制概述 根據企業的不同情況,成本控制可以採取不同...
鐵路運輸成本計畫是指以貨幣形式確定鐵路運輸企業在計畫期內的生產和經營活動中的活勞動和物化勞動消耗水平的計畫。鐵路企業進行生產、技術、財務活動的依據。保證運輸簡單再生產所需資金,規定了計畫期內為完成客貨運輸任務和設備檢修任務所發生的各項支出和制訂運輸成本費用水平。編製成本計畫可以保證國家有關方針政策得以...
鐵路運輸計畫成本是指鐵路運輸成本計畫規定的在計畫期內應達到的運輸產品成本。年初以成本預算的形式下達,是降低運輸成本的奮鬥目標、控制和監督運輸生產耗費的依據。鐵路運輸的計畫成本是根據上級下達的成本控制目標(或其他運輸經營目標)、計畫期的工時定額、材料、燃料消耗定額和各種開支標準等,在充分發動生產部門提...
鐵路運輸變動成本又稱“與運量有關的變動支出”。基本上隨運量的增減成比例變化的成本。在鐵路運輸支出中,完全按運量指標為計算單位的費用是不多的,一般都是通過行車量和其他一定工作量指標(如列車公里、機車公里、總重噸公里等)的變化來計量。這些指標在機車車輛運用效率不變的情況下,與運量的變化成正比例變化,...
指單位運輸產品應負的平均運輸支出。鐵路運輸企業對一定時期內發生的費用,按成本對象匯集、計算的運輸產品單位成本是平均單位產品成本。它有以下幾種:旅客人公里成本(元/萬人公里);貨物噸公里成本(元/萬噸公里);換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。鐵路在實行“大包乾”的情況下,鐵道部對鐵路局規定了包括運輸...
鐵路運輸成本支出率灃計算是指單位指標的有關支出額,利用各項指標的支出率計算和分析鐵路運輸成本的一種方法叫做支出率法。支出率的計算方法是:首先將一定時期或完成一定工作量的運輸支出劃分為與運量有關支出和與運量無關支出兩部分,再將與運量有關支出分別歸納到關係最密切的指標項下,把厲於同一指標的各項有關...
我國目前採用的換算比例為1:1,即換算噸=旅客人,貨物計費公里數公里數噸公里數。[例]某鐵路局某年發生客運直接支出2000萬,貨運直接支出2500萬,客貨運共同支出7500萬;完成客運周轉量是1億人公里,完成貨物周轉量1.4億計費噸公里。
鐵路運輸成本考核是指鐵道部對鐵路局的成本考核指標,為每萬換算噸公里單位支出對鐵路局逐步推行分級管理的目標成本責任制,分清成本中主客觀因素和分級責任,對客觀非控制因素制定分級負擔的補償辦法。為此,自1991年起,按不含折舊和“萬含”工資的單位支出指標進行考核。其中,“萬含”工資,機車煤、油、電單耗和...
鐵路運輸換算產品成本是以換算噸公里作為計量單位而計算的運輸成本,稱為鐵路運輸換算產品成本。換算噸公里是將旅客人公里按照規定的換算比例(或換算係數)換算為貨物噸公里,再與貨物噸公里相加而得。中國鐵路規定換算比例為1,其優點是本,一人公里成本並不等於一噸公里成本。在不同時期進行成本比較時,要注意客、貨周轉...