鐵路分線運輸成本是指鐵路個別線路單位周轉量的運輸成本。從運輸成本對象歸集看,把“線”作為計算的範圍是區別於“面”即管轄區域內的鐵路網平均運輸成本而言的。所以只要按鐵路線段而不是按管轄範圍內多條鐵路線計算單位周轉量成本,都可以稱之為分線運輸成本。它包括通常所說的某條鐵路線的運輸成本,也包括幾個相鄰區段的運輸成本。
基本介紹
- 中文名:鐵路分線運輸成本
- 定義:鐵路個別線路單位周轉量的運輸成本
鐵路分線運輸成本是指鐵路個別線路單位周轉量的運輸成本。從運輸成本對象歸集看,把“線”作為計算的範圍是區別於“面”即管轄區域內的鐵路網平均運輸成本而言的。所以只要按鐵路線段而不是按管轄範圍內多條鐵路線計算單位周轉量成本,都可以稱之為分線運輸成本。它包括通常所說的某條鐵路線的運輸成本,也包括幾個相鄰區段的運輸成本。
鐵路分線運輸成本是指鐵路個別線路單位周轉量的運輸成本。從運輸成本對象歸集看,把“線”作為計算的範圍是區別於“面”即管轄區域內的鐵路網平均運輸成本而言的。所以只要按鐵路線段而不是按管轄範圍內多條鐵路線計算單位周轉量成本,都...
鐵路運輸成本包括總成本、單位成本、專項成本、作業成本和分線運輸成本等五大類。(1)總成本:指全路、鐵路局、分局為完成客貨運輸生產任務而發生的運輸總支出。(2) 單位成本:指單位運輸產品應負擔的運輸支出。有旅客人公里成本 (元/萬人公里)貨物噸公里成本(元/萬噸公里)換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。(3)...
鐵路區段運輸成本是指擔當牽引列車任務的機車,在規定區段內往返運行的迴路叫牽引區段(或稱機車交路)。鐵路運輸區段一般是根據機車交路劃分的。鐵路區段運輸成本,是指在某具體牽引區段上完成單位運輸產品應負擔的運輸支出。要計算整個路網上各個區段的運輸成本,是一項很複雜的工作。目前,我國還沒有完整的全路...
鐵路運輸成本是指鐵路運輸發生的成本。鐵路運輸企業應對一定時期內發生的費用按一定成本計算對象匯集,以計算其運輸總成本和單位成本。鐵路運輸成本計算以客、貨運輸業務作為成本計算對象。其計量單位分別為,客運成本的計算單位是千人公里,貨運成本的計量單位是千噸公里。鐵路運輸成本一般按年或按季進行。內容 其成本範圍...
鐵路貨運分品類別運輸成本是指運送條件相近的每類貨物每計費噸公里的運輸成本。現行鐵路主要貨物分為煤、焦炭、石油、鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石、礦物性建築材料、水泥、木材、化肥及農藥、糧食、棉花、鹽和其他14個品類。其計算方法為:某品類貨物某品類貨物每噸發到作業費的運輸成本—某品類貨物運輸距離+某品類貨物...
區段運輸成本是指具體運輸區段生產單位運輸產品所消耗的運輸支出。鐵路運輸區段的形成受多方面因素的影響,不同的運輸區段各有其特點,如線路狀況不同,機車車輛類型不同,通信設備和行車聯絡方式不同,運輸的貨種與貨流密度不同等。這些特點上的差異直接或間接對運輸成本發生影響,即使在同一運輸區段內,由於貨流和...
鐵路運輸成本種類是指鐵路運輸總支出即為運輸總成本。單位運輸周轉量負擔的運輸支出為單位運輸成本。某項運輸方式負擔的運輸支出為單項運輸成本。某項運輸作業負擔的運輸支出為作業成本。鐵路運輸產品的重要特點在於一邊生產一邊消費,生產過程和消費過程是完全結合在一起的,因而無半成品,所以運輸總支出就是運輸總成本。...
鐵路運輸成本管理是鐵路運輸企業經營管理的重要組成部分。它是指對運輸生產經營活動中所發生的運輸支出和運輸成本的有組織有系統地預測、計畫、控制、核算和分析、考核等一系列科學管理工作。其內容包括:正確確定成本開支範圍,建立健全成本管趣責任制,加強成本預測和控制t制訂目標成本和成本計畫,進行運輸支出核算和運輸...
鐵路運輸支出與運輸成本鐵路運輸企業完成旅客和貨物運輸所發生的費用。從企業的資金周轉過程來看,企業發生的各項費用,表現為企業的資金耗費。因此,鐵路運輸支出,反映著鐵路運輸企業在完成運輸業務過程中的資金耗費數量。具體地說,鐵路運輸生產耗費的機車、車輛、房屋、建築物、線路等價值,表現為鐵路運輸企業占用在勞動...
鐵路運輸成本費用控制(railway transportation costcontrol)在鐵路運輸生產經營的全過程中,按照預定的成本目標或標準,採用各種有效的方法,對實際發生的各項成本費用進行指導、限制和監督,並及時發現實際成本費用與成本目標的念頭,加以糾正,以保證成本目標的實現。成本控制概述 根據企業的不同情況,成本控制可以採取不同...
鐵路貨物計費噸公里運輸成本是指鐵路運送1噸貨物經過1公里路程平均分攤的貨運支出額。鐵路貨運單位產品的成本指標。其計算公式為:鐵路貨物計費_貨運支出總額噸公里運輸成本—計費噸公里總數。式中:“貨運支出總額”。包括全部應直接列人和分攤列人的貨運支出,如貨運人員工資、有關貨物運輸及運輸設備修理支出、貨物列車...
例如,鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和貨櫃等運輸成本,客運有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運輸成本;水運有內河、沿海運輸成本,也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除腳踏車成本外,有的還計算分線路和區域的運輸成本;民航除計算各種機型成本外,還計算專業飛行成本。合理的比價,對於貨源分配、貨物...
指單位運輸產品應負的平均運輸支出。鐵路運輸企業對一定時期內發生的費用,按成本對象匯集、計算的運輸產品單位成本是平均單位產品成本。它有以下幾種:旅客人公里成本(元/萬人公里);貨物噸公里成本(元/萬噸公里);換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。鐵路在實行“大包乾”的情況下,鐵道部對鐵路局規定了包括運輸...
鐵路運輸成本控制是依據成本計畫和標準對實際發生的生產耗費進行嚴格的計算和審核,使成本的形成和各項費用的發生被限制在成本計畫和成本標準範圍內,不超過預測的成本目標。成本控制的主要內容包括對各種費用開支,人力、物力的消耗,各種生產經營活動,一切對影響鐵路運輸成本水平的因素進行控制,如:運量及有關因素對運輸...
鐵路運輸成本支出率灃計算是指單位指標的有關支出額,利用各項指標的支出率計算和分析鐵路運輸成本的一種方法叫做支出率法。支出率的計算方法是:首先將一定時期或完成一定工作量的運輸支出劃分為與運量有關支出和與運量無關支出兩部分,再將與運量有關支出分別歸納到關係最密切的指標項下,把厲於同一指標的各項有關...
鐵路運輸實際成本是指預算期內運輸生產實際發生的費用。反映鐵路運輸企業生產經營情況的基礎和編制鐵路運輸成本預算的依據。把本期的實際成本與計畫成本、上期實際成本進行比較分析,揭示運輸成本節約或超支的項目和原因,從而找出降低運輸成本的有效措施。由於鐵路運輸生產的特點,鐵路各級運營單位所發生的支出都不是運輸支出...
鐵路運輸成本預測是加強成本管理,提高運輸企業經營管理水平的有效方法。運輸成本預測按其包括的範圍,可分為綜合成本預測、單項成本預測和專題成本預測。方法理論 鐵路運輸成本預測鐵路定輸成本預測是在運量預測的基礎上,分析景響運輸成本的各種因素變化及其對運輸成本的影響,研究它們之間的相互依存關係,對一定時期的運輸...
又稱鐵路運費。包括鐵路運輸費用、裝卸費和附帶作業費。中國的鐵路運價是國家計畫運輸價格,它的形成以運輸價值為基礎,在運輸成本基礎上加利潤和稅金。鐵路運價按運輸地區、運送方式、車輛類型、座臥席別、貨物種類、運輸速度、運輸距離、運輸條件等不同情況制定並實行差別定價。簡介 定價主體中國國營鐵路分為中央政府辦...
鐵路運輸成本考核是指鐵道部對鐵路局的成本考核指標,為每萬換算噸公里單位支出對鐵路局逐步推行分級管理的目標成本責任制,分清成本中主客觀因素和分級責任,對客觀非控制因素制定分級負擔的補償辦法。為此,自1991年起,按不含折舊和“萬含”工資的單位支出指標進行考核。其中,“萬含”工資,機車煤、油、電單耗和...
鐵路運輸換算產品成本是以換算噸公里作為計量單位而計算的運輸成本,稱為鐵路運輸換算產品成本。換算噸公里是將旅客人公里按照規定的換算比例(或換算係數)換算為貨物噸公里,再與貨物噸公里相加而得。中國鐵路規定換算比例為1,其優點是本,一人公里成本並不等於一噸公里成本。在不同時期進行成本比較時,要注意客、貨周轉...
在中國鐵路運輸總成本中,固定成本占較大比重。按固定資產折舊率計提的折舊費約占運輸總成本的50%左右。在現有通過能力條件下,由於固定成本所占比重越大,運量增長使單位運輸成本相對降低的幅度越多。因此,高效率、安全地運用鐵路固定和移動設備,最大限度地完成運輸量,是不斷降低鐵路運輸成本的中心環節。
鐵路運輸企業營運成本是鐵路運輸企業為完成一定的客貨運輸周轉量所發生的全部運輸費用。運輸總費用即為營運總成本,單位運輸周轉量負擔的運輸費用為營運單位成本。營運成本的開支範圍包括:辦理客貨運輸費用,運輸準備和列車運行的費用,固定資產的折舊費、大修理費、維修保養費,單位價值在800元以下的設備工具儀器儀表等的...
鐵路貨運噸公里成本計算是指貨運支出總額中,包括直接貨運費用(如貨物運輸費,貨車折舊費,貨運機車用燃料費等),以及客貨運共同費用(如線路折舊費,維修費,通信設備維修費,車站運轉生產費和管理費等)。直接貨運費用,直接列入貨運支出總額中而客貨運共同費用,要按一定標準分配後,才能列入貨運支出總額中。主要有...