鐵路貨運分品類別運輸成本是指運送條件相近的每類貨物每計費噸公里的運輸成本。現行鐵路主要貨物分為煤、焦炭、石油、鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石、礦物性建築材料、水泥、木材、化肥及農藥、糧食、棉花、鹽和其他14個品類。其計算方法為:某品類貨物某品類貨物每噸發到作業費的運輸成本—某品類貨物運輸距離+某品類貨物每計費噸公里中轉作業費+某品類貨物每計費噸公里運行作業費。
基本介紹
- 中文名:鐵路貨運分品類別運輸成本
- 定義:指運送條件相近的每類貨物每計費噸公里的運輸成本
鐵路貨運分品類別運輸成本是指運送條件相近的每類貨物每計費噸公里的運輸成本。現行鐵路主要貨物分為煤、焦炭、石油、鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石、礦物性建築材料、水泥、木材、化肥及農藥、糧食、棉花、鹽和其他14個品類。其計算方法為:某品類貨物某品類貨物每噸發到作業費的運輸成本—某品類貨物運輸距離+某品類貨物每計費噸公里中轉作業費+某品類貨物每計費噸公里運行作業費。
鐵路貨運分品類別運輸成本是指運送條件相近的每類貨物每計費噸公里的運輸成本。現行鐵路主要貨物分為煤、焦炭、石油、鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石、礦物性建築材料、水泥、木材、化肥及農藥、糧食、棉花、鹽和其他14個品類。其計算方法...
貨運分類成本是鐵路運輸按承運貨物品名分類分別計算的運輸成本。計算貨物品類別運輸成本主要是為制定貨物運價和決定技術政策提供依據。其計算方法要有三種:1.按每一總重噸公里支出計算法;2.用支出率法;3.按運輸作業過程分項計算法。目前...
鐵路運輸成本種類是指鐵路運輸總支出即為運輸總成本。單位運輸周轉量負擔的運輸支出為單位運輸成本。某項運輸方式負擔的運輸支出為單項運輸成本。某項運輸作業負擔的運輸支出為作業成本。鐵路運輸產品的重要特點在於一邊生產一邊消費,生產過程...
(1)總成本:指全路、鐵路局、分局為完成客貨運輸生產任務而發生的運輸總支出。(2) 單位成本:指單位運輸產品應負擔的運輸支出。有旅客人公里成本 (元/萬人公里)貨物噸公里成本(元/萬噸公里)換算噸公里成本(元/萬換算噸公里)。(3)...
按照運輸生產作業過程來說,鐵路運輸成本是由始發和到達作業支出、中轉作業支出、運行作業支出三部分組成。其中運行作業支出所占比重最大,它隨運輸距離的長短而增減;始發、到達作業支出對於運送同一批貨物來說,不隨運輸距離而變化;中轉...
例如,鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和貨櫃等運輸成本,客運有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運輸成本;水運有內河、沿海運輸成本,也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除腳踏車成本外,有的還計算分線路和區域的運輸成本...
鐵路貨物運價按其適用範圍可以分為普通運價、特定運價、優待運價、國際聯運運價及地方運價等。1.普通運價。是貨物運價的基本形式,在全路辦理正式營業的鐵路運輸線上都適用的統一運價(特定、優待、國際聯運及地方運價等除外)。我國現行的...
鐵路貨物品名分類是指對鐵路運輸的成千上萬種貨物按一定標誌進行的分類。凡每類貨物中可以運用同一運價標準的歸納在一起標以相應運價號,列出貨物品名分類表,以便於計算運費。貨物品名分類的主要原則:貨物的國民經濟意義、運輸條件、運價...
鐵路貨運噸公里成本計算是指貨運支出總額中,包括直接貨運費用(如貨物運輸費,貨車折舊費,貨運機車用燃料費等),以及客貨運共同費用(如線路折舊費,維修費,通信設備維修費,車站運轉生產費和管理費等)。直接貨運費用,直接列入貨運支出...
鐵路運輸成本實行集中統一領導和分級核算相結合的管理制度。鐵路局計算完整的運輸成本,並對所屬分局、站段發生的直接生產費和間接管理費進行控制和監督,對全局運輸成本發生情況作綜合分析,負責完成上級規定的運輸盈虧目標。
確定適用的運價號;再根據運價里程和運價號,在貨物運價率表中查出適用的運價率;最後按貨物運價規則確定的計費重量與運價率相乘,算出運費。鐵路運輸雜費,包括貨物過磅費、貨物清掃費、貨車或貨櫃施封費、貨物運單和貨簽費等。
鐵路運輸成本預測是加強成本管理,提高運輸企業經營管理水平的有效方法。運輸成本預測按其包括的範圍,可分為綜合成本預測、單項成本預測和專題成本預測。方法理論 鐵路運輸成本預測鐵路定輸成本預測是在運量預測的基礎上,分析景響運輸成本的...