鐵路運輸固定成本又稱“與運量無關的固定支出”。在鐵路現有通過能力範圍內不隨運量變動而變動的成本。現有通過能力範圍類似於成本性態規律所依存的相關數量範圍。運量在相關範圍內變動,未引起固定設備有重大變化,固定成本總額可保持不變。隨著運量的增加,單位運輸產品所分攤的固定成本相應減少。因此,在現有通過能力範圍內增加運量,可降低單位運輸產品成本。
基本介紹
- 中文名:鐵路運輸固定成本
- 別名:與運量無關的固定支出
鐵路運輸固定成本又稱“與運量無關的固定支出”。在鐵路現有通過能力範圍內不隨運量變動而變動的成本。現有通過能力範圍類似於成本性態規律所依存的相關數量範圍。運量在相關範圍內變動,未引起固定設備有重大變化,固定成本總額可保持不變。隨著運量的增加,單位運輸產品所分攤的固定成本相應減少。因此,在現有通過能力範圍內增加運量,可降低單位運輸產品成本。
鐵路運輸固定成本又稱“與運量無關的固定支出”。在鐵路現有通過能力範圍內不隨運量變動而變動的成本。現有通過能力範圍類似於成本性態規律所依存的相關數量範圍。運量在相關範圍內變動,未引起固定設備有重大變化,固定成本總額可保持不...
鐵路運輸成本是指鐵路運輸發生的成本。鐵路運輸企業應對一定時期內發生的費用按一定成本計算對象匯集,以計算其運輸總成本和單位成本。鐵路運輸成本計算以客、貨運輸業務作為成本計算對象。其計量單位分別為,客運成本的計算單位是千人公里,...
鐵路運輸產品成本範圍指鐵路運輸企業在辦理客貨運輸業務過程中所發生的費用,按規定可以列入運輸成本的界限。起源 鐵路運輸產品成本的開支範圍由鐵道部根據國家統一制定的成本開支範圍,結合鐵路的特點和具體情況制定。鐵路局及所屬單位必須嚴格...
鐵路運輸成本預測鐵路定輸成本預測是在運量預測的基礎上,分析景響運輸成本的各種因素變化及其對運輸成本的影響,研究它們之間的相互依存關係,對一定時期的運輸成本水平進行預計和測算。運輸成本預測是加強成本管理,提高運輸企業經營管理水平的...
例如,鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和貨櫃等運輸成本,客運有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運輸成本;水運有內河、沿海運輸成本,也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除腳踏車成本外,有的還計算分線路和區域的運輸...
中國鐵路是中國境內的一種交通運輸形式,為國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具,在中國綜合交通運輸體系中處於骨幹地位。中國鐵路始建於清朝末年由英國人修建的吳淞鐵路。2020年《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》明確:到2035年,全國...
③運輸營業係數(運輸收入與運輸支出的比率)。④運輸企業利潤指標。如運輸利潤,運輸企業資金總盈利率,運輸企業資金利稅率,資產保值增產率等。⑤運輸企業增加值指標。數據採集 數據是鐵路運營指標的基礎和依託,因而如何取得數據是一具重要...
《中國鐵路成本計算》是1999年10月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是李岱安。本書可供廣大鐵路運輸經濟工作者學習使用和參考,也可作為鐵路院校的教材。內容介紹 內 容 簡 介 本書主要內容包括:(1)成本計算系統3方面的基礎數據來源,...
支出定額法是指運用每一單位鐵路運營指標的有關支出率計算分析運輸成本的一種方法。其具體做法是:先將運輸支出劃分為與運量有關變動支出和與運量無關固定支出兩部分,把與運量有關變動支出與有關運營指標聯繫起來,求得每一單位運營指標...
基層站段擁有分局轉撥的固定資金和流動資金;同鐵路局、分局一樣,在銀行開戶;核算自己的支出;按一定程式,與鐵路分局進行清算,取得撥款,補償支出,並計算盈虧(或節約和超支)。基層站段只擔負鐵路運輸業務的一部分工作,不能獨立地...
它們一方面上門取貨,受理貨物運輸;另一方面將小件拼裝為大件,通過鐵路等運輸業運送,貨物到達目的地後,提供送貨服務。運輸中間商通過收取一定的費用或從整零運輸差價中取得一定的收益。原則 指導運輸管理和營運的兩條基本原理是規模經濟與...
一是固定成本支出,包括職工工資、工資附加費、稅費、折舊費等。二是變動成本支出,包括材料燃料費、水電費、計件工資、辦公差旅費、加班費等。要控制成本支出,關鍵就是要控制變動成本的支出。1.加強管理,出台措施,控制水電費支出 (1)...
第二次世界大戰後,以柴油和電力驅動的列車逐漸取代蒸汽推動的列車。20世紀60年代起,多個國家均建置高速鐵路。而貨運鐵路亦連線至港口,並與船運合作,以貨櫃運送大量貨物以大大減低成本。現時在全球236個國家和地區之中,有144個設有...
它是用來補償基層站段運輸生產耗費和如果需要計算利潤取得微利的資金來源。具體清算辦法由各鐵路分局自行確定。有些鐵路分局對站段實行按有權支出清算,即變動成本按工作量清算,固定成本部分按計畫清算。掛鈎工作量的確定:機務段可採用機車...
3.3.2 運輸需求的度量與運輸需求函式 3.3.3 運輸需求彈性 第4章 運輸成本分析 4.1 運輸成本的概念與分類 4.1.1 運輸成本的概念 4.1.2 運輸成本的分類 4.2 固定運輸設施的成本 4.2.1 鐵路運輸設施的成本 4.2.2 公路...
第六章 鐵路成本 第一節 鐵路成本分類與構成 第二節 鐵路運輸成本計算 第三節 鐵路運輸成本費用分析與控制 第七章 鐵路運價 第一節 運價的意義與作用 第二節 運價制定的基本原理 第三節 運價的結構與形式 第四節 鐵路旅客運價 第...
運輸業需要加以管制基於以下原因。(1)公用運輸業固定成本占總成本的比例很高,具有沉沒成本的特色,趨向於大規模的組織與經營,容易造成獨占的現象。運輸業的成本也有共同成本的特色,因此邊際成本無法分攤到消費單位。同時,運輸業大多具有...
通過損益表可以了解企業收入、成本和利潤(或虧損)的組成情況分析企業的盈利能力。鐵路運輸企業的損益表,採用多步式格式,來計算企業當期損益。第一步,用主營業務收入減去營業成本和營業稅金及附加,得出主營業務利潤;第二步,用主營...
另一種意見認為平均成本所平均的範圍在各種運輸方式間差別很大,同一運輸方式內各地區的實際成本也是高低懸殊,而且都不是經營因素造成的,按平均的完全成本(固定成本與變動成本之和)定價不利於合理利用運輸資源和開發經濟,主張採用交通運輸...
鐵路運輸企業收到專業施工單位固定資產大修理結算帳單時,借記“遞延支出——固定資產大修理支出”科目,貸記“銀行存款”或“應付帳款”科目。機械動力等設備大修理費發生的核算 機械動力等設備大修理費發生的核算。機械動力等設備的大修理...
第二部分運輸成本包括公路運輸、其他運輸方式與貨主費用。公路運輸包括城市內運送費用與區域間卡車運輸費用。其它運輸方式包括:鐵路運輸費用、國際國內空運費用、貨物代理費用、油氣管道運輸費用。貨主方面的費用包括運輸部門運作及裝卸費用。近...
第三節 運輸收入上繳制度的演變 第四節 運輸收入分配製度的演變 第五節 客貨運服務基金制度的演變 第六章 鐵路的成本管理 第一節 鐵路運輸成本概述 第二節 建國初期成本核算制度的創建 第三節 “一五”時期運輸成本核算制度的發展 ...
相比之下,鐵路運輸中固定成本相對較高,且發到和中轉費用較高,使得運價遞遠遞減規律更為明顯。由於運輸業固定成本高是普遍情況,因此,遞遠遞減里程運價是最普遍的一種里程運價結構。案例 作為典型里程式運價的例子,1992年北京市道路...
整車運價是指公路和鐵路運輸中整車貨運所適用的運價。整車貨運具有作業費用省、運力周轉速度快、單位運輸成本低等優點。為了從經濟上使貨物託運者關心合理使用運輸工具,改善貨物運輸和裝載方法,充分發揮運輸工具的運載能力,整車運價應比零擔...