鐵路運輸變動成本又稱“與運量有關的變動支出”。基本上隨運量的增減成比例變化的成本。在鐵路運輸支出中,完全按運量指標為計算單位的費用是不多的,一般都是通過行車量和其他一定工作量指標(如列車公里、機車公里、總重噸公里等)的變化來計量。
基本介紹
- 中文名:鐵路運輸變動成本
- 別名:與運量有關的變動支出
鐵路運輸變動成本又稱“與運量有關的變動支出”。基本上隨運量的增減成比例變化的成本。在鐵路運輸支出中,完全按運量指標為計算單位的費用是不多的,一般都是通過行車量和其他一定工作量指標(如列車公里、機車公里、總重噸公里等)的變化來計量。
鐵路運輸變動成本又稱“與運量有關的變動支出”。基本上隨運量的增減成比例變化的成本。在鐵路運輸支出中,完全按運量指標為計算單位的費用是不多的,一般都是通過行車量和其他一定工作量指標(如列車公里、機車公里、總重噸公里等)的變...
鐵路運輸成本是指鐵路運輸發生的成本。鐵路運輸企業應對一定時期內發生的費用按一定成本計算對象匯集,以計算其運輸總成本和單位成本。鐵路運輸成本計算以客、貨運輸業務作為成本計算對象。其計量單位分別為,客運成本的計算單位是千人公里,貨運成本的計量單位是千噸公里。鐵路運輸成本一般按年或按季進行。內容 其成本範圍...
鐵路運輸固定成本又稱“與運量無關的固定支出”。在鐵路現有通過能力範圍內不隨運量變動而變動的成本。現有通過能力範圍類似於成本性態規律所依存的相關數量範圍。運量在相關範圍內變動,未引起固定設備有重大變化,固定成本總額可保持不變。隨著運量的增加,單位運輸產品所分攤的固定成本相應減少。因此,在現有通過能力...
鐵路運輸成本預測鐵路定輸成本預測是在運量預測的基礎上,分析景響運輸成本的各種因素變化及其對運輸成本的影響,研究它們之間的相互依存關係,對一定時期的運輸成本水平進行預計和測算。運輸成本預測是加強成本管理,提高運輸企業經營管理水平的有效方法。預測類別 運輸成本預測按其包括的範圍,可分為綜合成本預測、單項成本...
例如,鐵路運輸中貨運有貨物種類、整車、零擔和貨櫃等運輸成本,客運有硬座、硬臥、軟座、軟臥等運輸成本;水運有內河、沿海運輸成本,也有按不同的航線計算的拖駁、油輪等運輸成本;汽車運輸除腳踏車成本外,有的還計算分線路和區域的運輸成本;民航除計算各種機型成本外,還計算專業飛行成本。合理的比價,對於貨源分配、貨物...
③鐵路運輸的固定成本很高,但變動成本相對較低,使得近距離的運費較高。④長距離運輸情況下,由於需要進行貨車配車,其中途停留時間較多。⑤鐵路運輸由於裝卸次數較多,貨物錯損或失事故通常也比其他運輸方式多。綜上,它主要適用於以下作業:①大宗低值貨物的中,長距離運輸,也較適合運輸散裝,罐裝貨物。②適於大量...
③運輸營業係數(運輸收入與運輸支出的比率)。④運輸企業利潤指標。如運輸利潤,運輸企業資金總盈利率,運輸企業資金利稅率,資產保值增產率等。⑤運輸企業增加值指標。數據採集 數據是鐵路運營指標的基礎和依託,因而如何取得數據是一具重要問題。一般的數據採集方法有:①全數調查法。即在現場通過對某種對象的的全數...
支出定額法是指運用每一單位鐵路運營指標的有關支出率計算分析運輸成本的一種方法。其具體做法是:先將運輸支出劃分為與運量有關變動支出和與運量無關固定支出兩部分,把與運量有關變動支出與有關運營指標聯繫起來,求得每一單位運營指標的支出率。然後,根據完成一定工作量所消耗的運營指標數量,乘以相應的支出率,就...
物流運輸服務是由鐵路、水路、公路、航空及管道等五種運輸服務組成的服務網路。種類 運輸服務包括鐵路、公路、水運、航空、管道等不同運輸方式,各種運輸方式提供的運輸服務各有其特點。各種運輸方式之間既存在著競爭的關係,也有著互補的協作關係。1.鐵路運輸 鐵路運輸,從1825年在英國第一條鐵路誕生之日起,在長達...
鐵路基層單位完成運輸生產任務後向鐵路分局取得清算收入。它是用來補償基層站段運輸生產耗費和如果需要計算利潤取得微利的資金來源。具體清算辦法由各鐵路分局自行確定。有些鐵路分局對站段實行按有權支出清算,即變動成本按工作量清算,固定成本部分按計畫清算。掛鈎工作量的確定:機務段可採用機車總重噸公里和機車架修台...
鐵路運輸支出分類是指為便於計畫和控制運輸支出,研究和分析運輸支出及其構成的變動規律,尋求降低運輸支出的途徑,在確定運輸成本範圍的基礎上,應按不同的標誌,對運輸支出進行分類。運輸支出分類的方法主要有以下幾種:按與生產的呆系分類:運輸支出按與生產過程的關係,可分為基本生產費和一般生產費。基本生產費是指...
鐵路運輸企業運輸旅客或貨物的價格,是運輸價格重要組成部分。又稱鐵路運費。包括鐵路運輸費用、裝卸費和附帶作業費。中國的鐵路運價是國家計畫運輸價格,它的形成以運輸價值為基礎,在運輸成本基礎上加利潤和稅金。鐵路運價按運輸地區、運送方式、車輛類型、座臥席別、貨物種類、運輸速度、運輸距離、運輸條件等不同情況...
鐵路運輸支出按要素分類鐵路運輸企業為完成客貨運輸任務日常發生費用支出,內容繁雜而數量眾多。為正確地進行成本核算、分析、考核和監督,應對運輸支出進行分類,分類的方法有幾種,其中之一,即按費用要素分類。運輸支出費用要素可劃分為工資、材料、燃料、電力、折舊和其他六個要素。這種分類方法,有利於分析和研究運輸...
鐵路基層單位完成運輸生產任務後向鐵路分局取得清算收入。它是用來補償基層站段運輸生產耗費和如果需要計算利潤取得微利的資金來源。具體清算辦法由各鐵路分局自行確定。有些鐵路分局對站段實行按有權支出清算,即變動成本按工作量清算,固定成本部分按計畫清算。掛鈎工作量的確定:機務段可採用機車總重噸公里和機車架修台...
本書主要內容包括:(1)成本計算系統3方面的基礎數據來源,即成本費用核算 數據、運營工作量統計數據、其他數據,以及這些數據的審核、科目分組、價格指數、年度化等預處理;(2)作業成本理論方法,鐵路作業成本體系,鐵路作業變動成本計 算確定模型,運營作業量計算方法,鐵路點到點客貨運輸成本計算;(3)鐵路成本信...
鐵路運輸支出要素核算 進行運輸支出要素核算,就是對運輸生產過程中發生的各項費用支出,按規定的五項要素進行反映和監督,以分析考核各項要素在運輸支出中所占的比重及其變動情況,控制工資基金的增長,監督材料燃料、電力消耗定額和費用計畫的執行,正確計提折舊,達到節約支出,降低成本的目的。(1)工資費用。指為完成...
綜合運營指標支出率分別按各項機車車輛作業計算的運輸成本。鐵路機車車輛作業主要有:列車運行和停留、機車運行和停留、取送車輛、編組或解體列車等項。相應計算的作業成本有:列車公里成本、列車停留小時成本、機車公里成本、機車停留小時成本、調車作業小時成本等。每項作業成本只包括與該項作業有關的變動支出。計算方法一般...
美國物流成本核算方法 歷年來,美國權威物流成本核算機構在計算物流成本時即採用下述公式,該公式也是其在多年的實踐中不斷改進的結果,具有普遍性,也是人們的重要參考公式:物流總成本=存貨持有成本+運輸成本+物流行政管理成本 存貨持有成本=利息+稅、折舊、貶值、保險+倉儲成本;運輸成本=公路運輸+鐵路運輸+水路運輸+...
第二,努力通過經營獲得利潤。這一點鐵路裝卸以前做得遠遠不夠。從實現扭虧為盈目標上講,也就是降低生產成本,減少支出的問題。所以鐵路裝卸要實現扭虧為盈,擺脫困境,其實際就是要解決開源節流的問題。一、開源 要獲得更大的收入,必須擁有貨物運輸市場更多的裝卸量,要擁有更多的裝卸量,就必須做好市場行銷工作...
通過損益表可以了解企業收入、成本和利潤(或虧損)的組成情況分析企業的盈利能力。鐵路運輸企業的損益表,採用多步式格式,來計算企業當期損益。第一步,用主營業務收入減去營業成本和營業稅金及附加,得出主營業務利潤;第二步,用主營業務利潤加上其他業務利潤,減去管理費用和財務費用、得出營業利潤;第三步,用...
同年,沈奏廷教授編著的《鐵路運價之理論與實際》(商務印書館,1935)較多地涉及當時中國鐵路運價的狀況、存在問題及改進建議。新中國建立前,鐵路、公路、水運大都採用各自的分等運價,但是各種貨物的等級歸屬,運價結構和計費方法,即使在一種運輸方式內也不完全一致。新中國建立後的50年代中期,各種運輸方式普遍進行...
2.2 交通運輸領域次優定價理論的研究 2.3 交通運輸領域分時段差別定價理論的研究 2.4 交通運輸領域差異化行銷理論的研究 2.5 鐵路運輸成本理論的研究 2.6 交通需求彈性理論的研究 2.7 本章小結 第3章 高速鐵路差別拉姆齊次優定價模型及實例研究 3.1 拉姆齊次優定價模型分析和運價變動效應 3.1.1 ...
貨物運輸價格由運輸成本、稅金與利潤構成。運輸成本是制定貨物運輸價格的重要依據,一般指完成單位運輸產品或旅客應分攤的運輸支出。運輸成本的特點是不包含原料費,而燃料、工資、折舊以及修理等項支出占的比重較大在各種不同的運輸工具或者運輸方式之間,運輸成本存在著一定的差別,也存在著各種比價關係。例如,鐵路運輸中...
有些專家認為,下面這些運輸方式的運價可能更接近純里程運價:(1)變動成本比固定成本高很多的運輸方式;(2)可分配費用比不可分配費用高很多的運輸方式;(3)線路運行費用比終點費用高很多的運輸方式;(4)線路運行費用與距離直接成比例的運輸方式。相比之下,公路和航空運輸的運價與距離關係更密切,而鐵路、水運由於...
上述與距離有關的運價率變動可用圖1中曲線①、②、③、④來表示。例如,汽車運輸中固定成本相對較低,且路線運行費用明顯高於終點費用,使得運價與距離的關係較為密切。相比之下,鐵路運輸中固定成本相對較高,且發到和中轉費用較高,使得運價遞遠遞減規律更為明顯。由於運輸業固定成本高是普遍情況,因此,遞遠遞減...
別運價又稱“差別對待”。鐵路對不同運輸對象採用不同的運價率。由於鐵路固定成本比重大,使鐵路有按照運輸政策的要求變動其運價的動力。差別對待的形式是多樣的,中國鐵路實行的差別運價有:貨種別差別運價、距離別差別運價以及辦理別差別運價等幾類。規定按現行運價率上下波動幅度的運價。“鐵路特定運價”的一種。如...
塔洛克1967年的研究認為,由於尋租和護租所造成的龐大成本,塔洛克四邊形的租金最終將會耗散。上述認識與中國壟斷行業的現象基本上是吻合的。表4 部分國有及國有控股壟斷行業資產貢獻率 與全國平均水平的對比 單位:% 數據來源:《中國統計年鑑》(1997-2006)。表5 近年來中國鐵路運輸成本與零售物價指數 變動的對比 ...