基於拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究

《基於拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究》是2019年7月1日經濟管理出版社出版的圖書，作者是弓秀玲 。

基本介紹

• 中文名：基於拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究
• 作者：弓秀玲
• 出版社：經濟管理出版社
• ISBN：9787509667668

內容簡介

拉姆齊理論是適用於多品種產品生產的非盈利企業的一種定價方法。《基於拉姆齊次優理論的高速鐵路定價方法研究》主要研究拉姆齊次優理論在高速鐵路定價方法中的套用。首先根據拉姆齊次優理論的基本原理，根據不同席別客戶需求實施產品定價，研究制定不同席別產品價格，提出高速鐵路拉姆齊次優定價模型及實施方法；接著進行市場區隔，根據不同市場特徵實施差別定價。通過對不同席別產品需求在時間上的分布的進一步研究，根據運行時段的規律實行差別定價，提出分時段拉姆齊次優定價模型及實施方法；通過對不同席別產品客戶需求結構的進一步研究，根據不同客戶群特徵進行差異化行銷和定價，提出次優差異化行銷與定價模型及實施方法。根據市場區隔進行定價是拉姆齊次優理論的進一步引申和運用，是提高企業效益，實現社會總福利最佳化的有效途徑。

圖書目錄

第1章 緒論

1．1 研究背景及意義

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究意義

1．2 研究技術現狀分析

1．3 研究內容、方法與技術路線

1．3．1 研究內容

1．3．2 研究方法

1．3．3 技術路線

1．4 本書章節安排

第2章 次優定價理論相關研究綜述

2．1 準公共物品及次優定價理論的研究

2．1．1 準公共物品及次優理論的研究

2．1．2 準公共物品次優定價方法的研究

2．2 交通運輸領域次優定價理論的研究

2．3 交通運輸領域分時段差別定價理論的研究

2．4 交通運輸領域差異化行銷理論的研究

2．5 鐵路運輸成本理論的研究

2．6 交通需求彈性理論的研究

2．7 本章小結

第3章 高速鐵路差別拉姆齊次優定價模型及實例研究

3．1 拉姆齊次優定價模型分析和運價變動效應

3．1．1 拉姆齊次優定價模型的提出

3．1．2 影響拉姆齊模型定價效果的因素

3．1．3 拉姆齊模型的運價變動效應

3．2 差別拉姆齊次優定價模型的構建

3．3 差別拉姆齊次優定價模型的實例

3．3．1 呼包高鐵成本分析

3．3．2 呼包高鐵交通需求彈性分析

3．3．3 呼包高鐵次優定價數據模擬及分析

3．4 本章小結

第4章 高速鐵路拉姆齊分時段次優定價模型及實例研究

4．1 拉姆齊模型在差別定價中的套用及定價實施效應

4．1．1 拉姆齊模型在差別定價中的套用

4．1．2 影響拉姆齊模型差別定價效果的因素

4．1．3 拉姆齊模型差別定價的實施效應

4．2 拉姆齊統一定價模型的構建

4．3 拉姆齊分時段次優定價模型的構建

4．4 統一定價模型實施效果分析

4．5 拉姆齊分時段次優定價模型的實例

4．5．1 不同開行對數成本分析

4．5．2 交通需求彈性分析

4．5．3 分時段定價模型實施效果分析

4．5．4 分時段定價和統一定價模型實施效果對比

4．6 本章小結

第5章 高速鐵路次優差異化行銷與定價模型及實例研究

5．1 拉姆齊模型在差異化行銷與定價中的套用分析

5．1．1 拉姆齊模型在差異化行銷與定價中的套用原理

5．1．2 影響次優差異化行銷與定價模型的因素

5．2 高速鐵路次優差異化行銷與定價模型的構建

5．2．1 社會福利最大化行銷與定價模型

5．2．2 企業利益最大化行銷與定價模型

5．2．3 社會效益與企業利益均衡的最最佳化取值與定價模型

5．3 差異化行銷與定價模型實例分析

5．3．1 不同類別客戶需求彈性分析

5．3．2 不同類別客戶行銷最佳化取值與定價分析

5．3．3 不同類別客戶行銷最佳化取值與定價敏感性分析

5．3．4 差異化行銷最佳化策略分析

5．4 本章小結

第6章 結論與展望

6．1 本書研究工作總結

6．2 本書創新點

6．3 研究展望

參考文獻

附錄

附錄一 包頭到呼和浩特動車組問卷調查

附錄二 注釋表

附錄三 縮略詞

後記