《道路網路結構的交通安全分析方法》是2018年2月同濟大學出版社出版的圖書,作者是張圓圓、汪光燾、陳小鴻。
基本介紹
- 書名:道路網路結構的交通安全分析方法
- 作者:張圓圓、汪光燾、陳小鴻
- 出版社:同濟大學出版社
- 出版時間:2018年2月
- 定價:78 元
- 開本:16 開
- 裝幀:精裝
- ISBN:9787560877426
《道路網路結構的交通安全分析方法》是2018年2月同濟大學出版社出版的圖書,作者是張圓圓、汪光燾、陳小鴻。
《道路網路結構的交通安全分析方法》是2018年2月同濟大學出版社出版的圖書,作者是張圓圓、汪光燾、陳小鴻。內容簡介《道路網路結構的交通安全分析方法/同濟博士論叢》以道路網路結構為研究對象,為研究其對於交通安全的影響建立完...
(1)建立了安全導向的用地形態與路網形態的組合最佳化方法。解析了城市路網拓撲結構特徵對交通安全的影響規律,定量刻畫了交通安全與職住分離指標的非線性關係,揭示了城市路網形態-用地形態-交通特徵-交通安全複雜關在線上理,提出了安全導向...
其核心——道路事故風險與傷亡程度雙層綜合評價模型,用以發掘各影響因素與道路安全的關聯性,進行特定條件下交通安全狀況的評估與事故風險預測;該模型架構簡潔、結構靈活,模型求解可運用基於馬爾科夫鏈蒙特卡洛仿真的完全貝葉斯方法。《道路...
首先,利用現象觀察、仿真實驗及理論分析相結合的方法,解析不同需求條件下的網路交通特徵,揭示主要交通流特徵參數與網路特徵參數(拓撲結構、管理措施等)的基本關係;其次,研究我國複雜交通環境下的城市路網巨觀基本圖建模方法,並利用各...
本課題以高密度航路網路交通擁擠問題為研究對象,首先從其交通擁擠演化機理進行分析,得到擁擠傳播的時間特性:周期震盪和震盪衰減,以及擁擠傳播的空間特性:擁擠傳播的樹形結構,以此為基礎建立高密度航路網路中的機場擁擠傳播模型和空域擁擠...
《交通安全分析》主要從交通行為與心理、交通事故數據、各類道路設施安全分析、事故多發道路判別方法、行人交通安全、非機動車交通安全、客運行業安全管理、貨運行業安全管理、車輛主動安全、面向智慧型網聯的交通安全及巨觀交通安全管理角度出發,...
本課題旨在提升城市公共交通網路的魯棒性,通過圖論等相關網路理論來對公共運輸網路的結構特性進行分析和簡化,掌握其具體的相關特性即節點連通度、網路容量等,作為對已有網路的評價和對新建網路的規劃設計的依據。同時通過對網路的魯棒性分析...
通常含義下的城市交通是指城市各功能用地之間的人和物的流動,這些流動都是以一定的城市用地而進行的,主要是城市道路上的交通。城市道路交通是城市社會、經濟和物質結構的基本組成部分,是城市交通系統的主題。簡介 城市道路交通系統主要由...
本項目針對城市道路網路的拓撲特點,以複雜網路理論為基礎,結合交通流實驗和理論研究結果,研究了城市交通中一些新的路徑選擇策略,探討了道路和交叉口通行能力、路網結構、路徑選擇策略等因素對交通系統整體效率的影響。針對城市網路交通流...
本研究基於先進的貝葉斯框架,針對城市快速路交通安全分析數據結構的複雜特徵,著重分析事故形成機理的異質性、事故數據的空間相關性以及時空綜合特性三類突出問題,系統研究事故風險預測的建模方法。並在此基礎上分析常態事故的形成機理,基於多...
本項目針對道路線性分布下大規模智慧型路上單元無線通信總體需求,設計長距離的藍牙與NB-IoT混合無線網路拓撲結構,研製線形道路全感知系統中的路由網關節點與感測節點,搭建數據通訊鏈路,實現車輛檢測、信息上傳、安全距離計算、燈光誘導反饋...
然而,對於影響安全水平的區域特徵、路網結構、出行結構等因素,必須從規劃階段就納入安全考量。新興的交通安全規劃理論要求在交通規劃階段對各種交通網路區域與道路設施主體進行定量化的安全水平預測,希望將傳統的被動式的安全改善方法轉變成...
交通規劃必須從戰略的高度出發,考慮比較廣闊的地域和比較長久的時間,考慮城市或區域的性質、功能、特點,在國民經濟中的政治、經濟、文化、科技、軍事、運輸等方面的地位和作用,城市或區域本身的結構、布局、地理和歷史特點,使交通規劃有...
首先,城市用地分異和用地強度的空間變化是有序的,道路網路結構和相應的區位量算有利於加強城市土地價格評估的科學化,是指導城市土地合理利用規劃的重要理論基礎。其二,各類用地對區位的取向不一。許多研究表明,商業及服務業往往比包括...
城市交叉口設計是城市道路交通系統規劃設計的一項非常重要的內容,是一項精細、系統的工程,要考慮到道路等級交通流特徵、道路景觀、道路斷面,通過渠化設計,運用渠化島導流線等交通設施,理順各種交通流向,配合信號控制,保證人與車輛安全、...
結合區域、城市空間結構及主要交通源的分布,診斷現狀道路交通發展存在的主要問題;結合區域協調發展及城市空間結構布局要求,以一體化的道路功能分級體系為基礎,確定骨架道路所應連線的主要交通源以及空間布局的原則,研究道路網路結構布局;...
21.5 數據結構 第22章 資料庫匹配策略及實現 22.1 一維和多維資料庫的映射關係 22.2 基於一維數據匹配的樣本資料庫的創建 第23章影響非參數回歸預測精度的因素分析 23.1 資料庫的規模大小(Database-size)23.2 近鄰點個數K 23....
道路網 一定區城內相互連線、縱橫交織呈網狀分布的道路系統。有公路網和城市道路網之分,後者指城市內部的街道分布系統,前者是城市之間的道路分布系統。按網路分析的觀點,可視之為規劃區內諸節點(運輸集散中心點)和點間連線(各種公路)...
②交通網結構是地理學中通常所指的運網的幾何或拓撲結構。60年代初,美國學者加里森(W.L.Garrison)和他的學生肯斯基(K.J.Kansky)將圖論中的網路結構概念引入運輸地理研究。運輸系統的站場和線路分別抽象為圖論中的點和邊。運網的...
運用複雜網路理論刻畫交通網路的統計性質,建立合適的網路模型揭示這些統計性質的產生機理,基於節點和網路的結構性質分析並預測交通網路行為,在此基礎上構建交通網路可靠性評價指標體系與模型。採用系統評價方法對不同屬性的交通網路可靠性進行...
《城市交通系統運行可靠性分析方法/智慧型交通領域前沿研究論著》主要基於北京市六里橋區域浮動車的交通數據,依據複雜網路基礎理論以及交通流理論,建立適用於評價路網狀態的評價指標和計算模型,主要研究內容包括:城市路網結構特徵及複雜性、...
圖書目錄 前言 第1章 城市道路交通系統建模 第2章 複雜系統方法論架構 第3章 多模態動態性建模方法 第4章 城市道路交通系統動態性建模 第5章 典型特大城市交通網路動態性建模分析 第6章 結論 參考文獻 ...
本書可供城市規劃、交通規劃及其他相關學科和領域的從業人員參考。圖書目錄 第1章緒論(1)1.1道路網研究歷程簡述(1)1.2研究道路網的起因與目的(4)1.3相關文獻回顧與分析(8)1.4研究思路與內容(14)第2章城市道路網結構...
線網指標包括線網密度、非直線係數、重複係數等描述網路結構和網路規模的幾項指標。公共運輸的線路網密度是指每平方公里城市用地面積上有公共運輸線路經過的道路中心線長度,其值的大小反映了居民接近公交線路的程度; 公共運輸線路的非直線...
組成公路網的所有運輸點和路線,構成一個相互協調、相互制約和具有一定規律性的整體。公路網的布局和結構與所在地區的自然條件、經濟、政治及軍事等諸多因素相關,滿足必需的交通需求,具有良好的整體功能和效益。路網中任何一個運輸點或...