《公交導向的城市道路網結構體系研究》是2016年9月華中科技大學出版社出版的圖書，作者是石飛、於世軍。
基本介紹
- 書名：公交導向的城市道路網結構體系研究
- 作者：石飛、於世軍
- ISBN：9787568017695
- 頁數：248頁
- 定價：68元
- 出版社：華中科技大學出版社
- 出版時間：2016年9月
- 裝幀：精裝
- 開本：16開
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
城市道路網是城市重要的基礎設施之一，也是城市交通規劃領域非常關鍵的規劃對象。從20世紀80年代末延續至今的道路網規劃模式或有意或無意地偏向了柯布西埃的等級化和對速度、效率的追求，因而可被歸類於小汽車導向的道路網體系。在當前公共運輸優先發展和構建公交都市的大背景下，迫切需要扭轉不利於城市公共運輸發展的因素，並建立公共運輸導向的城市道路網結構體系。本書面向這一難題，試圖從中西方路網結構體系的演進分析、出行行為視角的路網設計要素最佳化、道路等級體系重構等方面，深入探討公交導向下的城市道路網結構體系，為道路網研究和規劃實踐提供借鑑。本書可供城市規劃、交通規劃及其他相關學科和領域的從業人員參考。
圖書目錄
第1章緒論（1）
1．1道路網研究歷程簡述（1）
1．2研究道路網的起因與目的（4）
1．3相關文獻回顧與分析（8）
1．4研究思路與內容（14）
第2章城市道路網結構概念解析（18）
2．1傳統路網結構的“三結構”內涵（18）
2．2“三結構”的相互關係（25）
2．3路網結構的關鍵要素（28）
2．4公交主導下的路網結構概念（40）
第3章中西方城市路網結構/街道模式
與出行方式選擇的關係演進
（43）
3．1街道模式（43）
3．2西方柵格與樹狀街道模式演進分析（44）
3．3西方街道模式與出行方式相關性的演變分析（66）
3．4中國街道模式與出行方式相關性的演變分析（78）
第4章影響路網結構設計要素的定量研究——基於出行行為視角
（90）
4．1出行行為定量研究綜述（91）
4．2道路網關鍵指標與出行方式選擇（94）
4．3新城建設模式與出行行為（105）
4．4思考與建議（116）
第5章城市基本路網結構選擇研究（122）
5．1研究方法（123）
5．2總耗時計算與趨勢分析（127）
5．3基本路網結構選擇討論（131）
5．4交叉口轉向限制分析（132）
第6章公交導向下的城市道路分級及路網結構重構——理論與案例
（137）
6．1國內外路網分級體系回顧（138）
6．2公交導向的路網分級體系構建方法（152）
6．3汕頭市中心區存量道路網結構最佳化設計（159）
6．4南京捷運站點周邊存量路網及步行通道最佳化設計（165）
6．5南京捷運站點周邊增量路網及步行通道最佳化設計（182）
第7章接入視角的公交導向居住區用地與道路布局（197）
7．1我國居住區規劃建設的特點（198）
7．2公交導向的居住區規劃理論（201）
7．3公交導向的居住區規劃設計案例（202）
7．4行政職能與土地開發（217）
7．5小結（219）
參考文獻（221）
