《基於客流驅動的城市公交網路最佳化模型及算法研究》是2019年中國水利水電出版社出版的圖書，作者是宋明磊。
基本介紹
- 中文名：基於客流驅動的城市公交網路最佳化模型及算法研究
- 作者：宋明磊
- 出版社：中國水利水電出版社
- 出版時間：2019年6月1日
- ISBN：9787517076292
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
隨著城市化進程的不斷加快，城市公交網路作為城市重要的交通網路之一，面臨著動態客流量的迅速增長和時空分布不均衡等問題。
《基於客流驅動的城市公交網路最佳化模型及算法研究》主要對基於客流驅動的城市公交網路最佳化模型及算法進行了研究，主要內容包括：城市公交複雜網路基礎理論、基於複雜網路的公交OTD矩陣生成模型及算法、城市公交線網客流及拓撲結構分析、基於客流載入的城市公交網路魯棒性分析等。
《基於客流驅動的城市公交網路最佳化模型及算法研究》結構合理，條理清晰，內容豐富新穎，可供相關工程技術人員參考使用。
圖書目錄
第1章 緒論
1．1 研究背景及意義
1．2 國內外研究現狀
1．3 研究目的
1．4 研究內容
1．5 內容結構與技術路線
第2章 城市公交複雜網路基礎理論
2．1 城市公交出行及其網路特性
2．2 複雜網路基礎理論
2．3 基於複雜網路的城市公交網路研究
2．4 城市公交網路魯棒性研究
2．5 城市公交網路最佳化模型研究
2．6 本章小結
第3章 基於複雜網路的公交OTD矩陣生成模型及算法
3．1 基於複雜網路的城市公交網路模型
3．2 公交客流數據自動採集系統
3．3 基於出行鏈的公交客流OD矩陣生成模型
3．4 基於數據融合、軌跡分析及係數劃分的公交換乘客流生成模型
3．5 案例研究
3．6 本章小結
第4章 城市公交線網客流及拓撲結構分析
4．1 城市公交客流特徵指標體系
4．2 珠海市公交線網客流分析
4．3 複雜網路統計特徵值分析
4．4 珠海市公交線網拓撲結構的複雜網路統計特徵值分櫪
4．5 本章小結
第5章 基於客流載入的城市公交網路魯棒性分析
5．1 以客流驅動的城市公交網路載入模型及算法
5．2 城市公交網路魯棒性分析
5．3 案例研究
5．4 本章小結
第6章 基於費用最優的城市公交發車間隔最佳化
6．1 參數及變數定義
6．2 公交發車間隔最佳化模型
6．3 算法設計
6．4 案例研究
6．5 本章小結
結論與展望
結論
展望
參考文獻
