城市常規公共運輸系統的最佳化模型與評價方法

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該書首先，在定量分析的基礎上，從理論上探討了公交線網最佳化的數學建模與求解問題，並進一步分析了公交線網最佳化的方案排序問題。其次，採取了多目標多屬性原則，對影響城市公共運輸系統的各個方面進行了定量計算和定性分析，並在確定評價準則和方法的基礎上，綜合研究城市公共運輸系統的評價問題。最後，根據不確定性數學理論方法，在認識城市公共運輸系統的現實狀況、內在形成機理與外在反饋結果之間的深層次關係的基礎上，建立了城市公共運輸系統的線網最佳化模型、方案排序模型和系統評價模型，並對所研究的理論方法進行了實例套用分析。

內容簡介

本書是關於城市公共運輸系統理論研究的著作，全書共分為三大部分20章。第一部分(第2～7章)研究公交線網最佳化的數學建模與求解問題。在介紹城市公交線網最佳化知識的基礎上，建立了公交線網最佳化的線性模型和非線性模型，並利用逐步法、功效函式法、禁忌遺傳算法、粒子群算法和蟻群算法對最佳化模型進行算法求解，取得了滿意的效果。第二部分(第8～13章)研究公交線網最佳化的方案排序問題。利用線性分派法、關聯函式法、餘弦決策法、物元分析法、理想點法和線性函式對公交線網最佳化的決策方案進行優先排序，得到公交線網最佳化的最佳方案．為城市公共運輸的進一步發展提供理論支持。第三部分(第14～20章)研究城市公共運輸的系統評價問題。根據不確定性數學理論中的灰色系統、屬性數學、可拓學和區間數理論等．建立了城市公共運輸系統的巨觀評價模型。這些模型能夠全面反映城市公共運輸系統的現實狀況、內在形成機理與外在反饋結果之間的深層次關係。

本書可作為高等院校套用數學、管理科學、系統工程與交通工程等相關專業的高年級學生和研究生教材。也可供從事相關專業的研究人員、工程技術人員和學者參考。

城市常規公共運輸系統的最佳化模型與評價方法

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