基本介紹
- 中文名:運價限制
- 類型:經濟術語
運價限制是美國受控承運人制度構建的基石。美國認為,從自由和公平的市場角度看,政府最好不要控制航運業,但由於受控承運人與其所屬國家關係密切,“利潤最大化”原則通常不是其經營的主要出發點,因此要防止受控承運人的掠奪性經營行為...
航空貨運運價分普通貨物運價和動物、貴重物品、危險物品以及急件貨物、押運貨物的運價,後一類運價高於普通貨物運價50%,貨物每公斤公里運價不統一編制運價率表,只規定各個不同站別之間每公斤貨物的運價。航空貨運受艙容和飛機載量限制,客機承運每件一般不超過80kg,體積不超過40X60X100(cm3)。貨機承運每件一般不超過...
⑤小型汽車運價。應貨主要求或因道路、裝卸條件限制,使用1~2.5噸汽車運輸貨物。運價高於基本運價。⑥區域運價。根據經濟區域、自然條件和城市運輸特點制訂。⑦特定運價。在特定條件下的運輸(如專項物資運輸、專線運輸等),按基本運價加成或減成。⑧計時包車運價。對不易計算貨物重量、運距,因貨物性質、道路條件...
第二十二條計時包車運價 凡不易計算貨物重量、 運距; 因貨物性質、道路條件限制使車輛不能按正常速度行駛;裝卸次數頻繁、時間過長;託運單位自行確定車輛開停時間的貨物運輸均可採用計時包車運價。計時包車運費按計費時間、包用車輛的標記載重量和噸位小時運價計算。計費時間是指車輛到達託運人指定地點起至完成任務時止...
對實行市場調節價的預約回響式農村客運票價上限作出限制性規定。突出強調農村客運票價應保持基本穩定,需要調整票價的,調幅不得高於當地農村居民人均可支配收入扣除價格因素後的同比實際增長幅度。(五)結合行業特性和功能定位,實行差異化收益率。統籌城市公共運輸和農村客運的公益屬性以及優先發展城市公共運輸的政策導向,...
一架飛機所能裝載的貨物是受飛機的載重量和艙容限制的。為達到滿載,就需載貨達到載重量標準和艙容儘量全部用足,也即充分使用了飛機的運載能力。因此,航空公司規定在貨物體積小、重量大的情況下,以貨物的實際毛重計算計費重量;反之,貨物體積大、重量小的情況下,就以該批貨物的體積折算成體積重量作為計費重量。
是指在一定條件下,運送一定種類貨物時規定的運價。它是國家在一定時期內對某些貨物臨時所採取的限制或鼓勵手段,是貫徹國家經濟政策的一種體現,是普通運價的重要補充。因此,特定運價可以高於或低於普通運價。我國現行《鐵路貨物運價規則》所規定的特定運價都是低於普通運價的一種運價。如《鐵路貨物運價規則》中第二號...
一、出租汽車運價標準 (一)基本運價。起步價由6元/2公里調整為10元/3公里,計程運價為2元/公里。計程計費每500米跳表一次,每次跳表計收計程運價的50%(即1元)。(二)低速行駛費和等候費。根據乘客要求停車等候或由於道路條件限制,時速低於12公里時,累計計時:前5分鐘免收等候費,超5分鐘後,每分鐘加...
航次租船運價 航次租船運輸是按照船舶所有人(出租人)和承租人之間在租船契約中約定的運價和裝運貨物的數量計算運費的。有時也以一個運費總額包乾。航次租船運價常決定於租船市場上運力的供給和需求關係,而其升降幅度則常受貨物對運費的負擔能力和運輸成本的限制。一般說來,航次租船的運價水平以貨物對運費的負擔能力...
運價由運輸成本和盈利(包括利潤和稅金)組成,制定運價除了以運輸成本為基礎外,還需要考慮盈利和賦稅。3.國家規定的運價政策 運輸費用是構成工農業產品價格的重要因素,國家為了調整產業結構和產品結構,鼓勵或限制某種商品的生產或消費,合理利用資源和均衡配置生產力,通過巨觀調控的手段對企業的價格行為進行干預,使運輸...
特定運價是運價的一種輔助形式,以補充普通運價。它是指對某種貨物、某種流向、某一段線路規定的特殊運價。特定運價是根據運價政策考慮制定的,比普通運價水平升高或降低一定的數量,或改用較低的、較高的運價標準,在某一時間內對某種貨物以鼓勵或限制。有時也可以單獨制定特定運價。適用情況 特定運價有一定的時間性...
一、出租汽車運價標準 起步價5元(含2公里),超2公里後運價為每公里1.5元。低速等候費:根據乘客要求停車等候或由於道路條件限制,車速低於每小時12公里即開始累計計時,前5分鐘(含5分鐘)免費,5分鐘以後按1元/5分鐘疊加里程計時收費。夜間行駛費:夜間22:00至次日凌晨5:00,起步價5元(含2公里...
掛車上貨物的裝載要求,必須按照有關交通法規以及《汽車貨物運輸規則》等有關內容辦理。鑒於汽車列車行駛穩定性不如汽車,掛車上貨物的裝載高度和質量應適當限制,以確保汽車列車行駛的安全性。甩掛運輸 1.甩掛運輸概述 甩掛運輸是指汽車列車按照預定的計畫,在各裝卸作業點甩下並掛上指定的掛車後,繼續運行的一種...
3.按照貨物託運數量來分,運價可以分為整車運價、零擔運價和貨櫃運價。其中,普通運價是運價的基本形式;特定運價是根據運輸成本和運價政策考慮制定的,是普通運價的一種補充形式,適用於一定貨物、一定車型、一定地區和一定線路等的運輸,比普通運價水平高些或低些,以限制或鼓勵某種貨物、某種條件下的運輸;優待運價...
如果運價隨距離成正比例增加,運輸費用就會變得過髙,實行運價遞遠遞減制可以防止運價對長距離運輸的限制。里程別差別運價是根據遞遠遞減率來確定的。遞遠遞減率部分地決定於運輸費用,部分地決定於國家的運價政策。中國鐵路採取運價率在合理運程範圍內遞遠遞減,超出一定的運輸距離後,運價率保持一定的水平。在制定運價...
反之亦然。這是遞遠遞減運價的基礎。但為了合理運輸,促進各種運輸方式合理分工,超過一定距離,運價率保持一定水平不變,即運價不再遞減下去。遞遠遞增運價是指達到一定運距後,運價率隨運距的增加而提高,運距越遠,每噸(人)公里運價越高。這種運價僅在特定情況下採用,是限制過遠運輸的手段之一。
管道運價是指以貨幣形式表示的管道運輸企業的運輸產品價值。單位為元/噸公里或元/立方米公里。運價應為輸油(氣)成本、各種稅收和一定的利潤之和。中國的管道運價由政府規定。在美國則由政府頒布一系列法令、法規來規範運價的定價方法,由聯邦能源管理委員會實施監督,以限制企業允許的最大利潤率。制定運價時要考慮到油氣...
中間較高段運價是指根據中間運價較高點計算的國際航空客運票價。在某組運價計算的過程中,會出現其中某兩點之間的運價高於該運價組起訖點間運價的情況,最終的運價必須以該兩點之間的較高運價為基礎進行計算。中間較高段運價次數不受任何限制;另一類是受限制的普通票價,即旅客在旅途中不允許中途分程或允許中途分程,...
(2)運價率在一定距離範圍內遞遠遞減,超出該範圍後運價率就保持不變。這有時是為了計算運費的簡便,而且運輸成本的遞遠遞減在一定距離以上也已經不明顯;(3)運價率在一定距離範圍內先遞遠遞減,超出該範圍後運價率反而遞增。這種運價結構可能是為了限制某種過遠的運輸;(4)運價率始終保持一定水平,不隨運輸距離的...
1)適用於國內的一般運價;(2)適用於外籍旅客的運價。國內包裹分五類即五個運價,外籍旅客包裹不分類即一個運價。鐵路規定,行李運價里程按客票的實際徑路計,包裹按最短徑路計算;起碼計費里程,行李為10公里,包裹為50公里。在行李和包裹之間,包裹運價高於行李,這是為了保證行優先運送,以高價限制包裹運量。
航空計費重置是指計算航空貨運運費的貨物的重量。通常受貨物體積的限制,每件貨物一般不超過80kg,體積不能超過40X60X100(cm3),超過此規定即為超限貨物,按超出的標準重量收取附加運費。國際航空貨物運輸中,同一貨運單所列貨物計費重量的最小單位是0.5kg。航空運輸中適用相應運價的最低計費重量標準。一般航空貨物公布...
控制最低運價的目的是為了限制某一運輸方式內的競爭或為了限制不同運輸方式間的競爭及保留每種運輸方式的內在優勢,以便使每種運輸方式中的大部分運輸企業的勞動消耗都得到補償,以避免毀滅性競爭的發生。2.政府對運輸業的社會管制 社會管制是指政府為實現一定的社會目標對運輸業所進行的管制。運輸業是一個能夠帶來...
貨物運物按照承運貨物當日實行的運價率計算。貨物運價里程是按《鐵路貨物運價里程表》確定的,該表列載了各條鐵路線的站名和里程,還標明各條線路之間的接算站名,註明了各車站門營業辦理限制。運價里程是按發到站間的最短徑路計算,運價里程不包括專用線、貨物支線的里程。水陸聯運、國際聯運應將換裝站至碼頭線...
受控承運人豁免屬於反壟斷豁免對象分類中的行為豁免,是對市場行為主體的部分行為予以豁免,具體而言是全部或部分免除受控承運人在受控承運人制度下的義務,但是受控承運人的身份並不改變。具有實質意義的受控承運人豁免制度在美國航運法中主要體現為受控承運人運價限制例外條款和FMC豁免權條款。具體而言:1、條約或協定豁免...
(一)以低於正常、合理水平的運價提供服務,妨礙公平競爭;(二)在會計賬簿之外暗中給予託運人回扣,承攬貨物;(三)濫用優勢地位,以歧視性價格或者其他限制性條件給交易對方造成損害;(四)其他損害交易對方或者國際海上運輸市場秩序的行為。第十九條 外國國際船舶運輸經營者從事本章規定的有關國際船舶運輸活動,...
一般應該是短途貨運鐵路運價略高於公路運價,長途貨運鐵路運價低於公路運價,以實現鐵路公路的合理分工。根據不同情況,分別實行不同的原則: 遞遠遞減; 合理運程內遞遠遞減,合理運程外保持一定水平;合理運程內遞遠遞減,合理運程外遞遠遞增; 在運輸距離變化時始終保持一定水平,以限制不合理運輸,鼓勵合理運輸。應根據...
(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);(4)貨櫃貨物運價(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)航空運費計算指南 指用來計算貨物航空運費的重量。貨物的計費重量有以下幾種:一)實際毛重 指包括貨物包裝在內的貨物重量。因為飛機最大起飛重量和可用來裝貨的艙位的限制,一般情況下,對於高密度貨物,應考慮貨物的...
最少停留時間是指又稱“最少停留期限”。。航空公司公布遊覽航空運價的限制條件之一。航空公司間爭奪客源的一種手段。其計算方法依該運價的具體規定而有所不同:①按旅行開始日期計算。從特定地點(或地區)回程,其日期的確定應當從開始旅行之次日零時起算,至該運價最少停留期限最後一天之24時,開始旅行。②按到達...
4、船方應將租船中的責任終止及留置條款明確地併入提單中。雖然多數國家都認可併入條款的效力,但為了保護善意的提單持有人,對併入條款都進行嚴格解釋,限制所併入提單的租約條款。而且責任終止條款不能通過普通語言併入提單,要想併入必須通過明確文字,因為其不屬於與提單持有人提貨有關的條件。補救措施 一旦運費到期未...