貨物的航空運費是指航空公司將一票貨物自始發地機場運至目的地機場所應收取的航空運輸費用。該費用根據每票貨物所適用的運價和貨物的計費重量計算而得。
基本介紹
- 中文名：航空運費
- 外文名：Weight charge
- 詞性：名詞
- 含義：指航空公司將一票貨物自始發地機
航空運費,起碼運費,航空運價的種類,航空運費計算指南,航空運價的特點,有關運費的其他規定,
航空運費
Weight charge——The charge for carriage of goods based on the their weight。（TACT rules1.5）
每票貨物是指使用同一份航空貨運單的貨物。
由於貨物的運價是指貨物運輸起訖地點間的航空運價，航空運費就是指運輸始發地機場至目的地機場間的運輸貨物的航空費用，不包括其他費用。
起碼運費
是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運費，不論貨物的重量或體積大小，在兩點之間運輸一批貨物應收取的最低金額。不同地區有不同的起碼運費。
航空運價的種類
主要的航空貨物運價有四類：
(1)一般貨物運價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);
(2)特種貨物運價或指定商品運價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);
(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);
(4)貨櫃貨物運價(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)
航空運費計算指南
指用來計算貨物航空運費的重量。貨物的計費重量有以下幾種：
一）實際毛重
指包括貨物包裝在內的貨物重量。因為飛機最大起飛重量和可用來裝貨的艙位的限制，一般情況下，
對於高密度貨物，應考慮貨物的實際毛重可能會成為計費重量。
二）體積重量
根據國際航協規則，將貨物的體積按運單的比例折合成的重量，就是體積重量。鑒於貨艙體積的限制，對於低密度的貨物，即輕泡貨物，其體積重量會成為其計費重量。
不管貨物的體積是長方形還是正方形，計算其貨物體積時，都是用最長、最寬、最高的厘米長度來計算，其中小數部分按四捨五入取整。體積重量的折算公式是：
體積重量=貨物體積6000cm3/kg
由計算公式可看出，體積重量的換算標準是按每6000cm3折合成1KG
三）計費重量
一般來說計費重量是取貨物的實際毛重和體積重量中較高的那一個。但是當貨物按較高重量分界點的較低運價計算的航空運費較低時，那么該較高重量分界點的貨物起始重量作為貨物的計費重量。國際航協規定，國際貨物的計費重量是以0.5KG作為最小單位，重量尾數不足0.5KG的,按0.5KG計算.0.5KG以上不足1KG的,按1KG來計算。
航空運價的特點
（1）運價是指從一機場到另一機場。而且只適用於單一方向。
（2）不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。
（3）運價通常使用當地貨幣公布。（國內貨物運價的貨幣單位是人民幣）
（4）運價一般以公斤為計算單位。
（5）航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
有關運費的其他規定
各種不同的航空運價和費用都有下列共同點：1.運價是指從一機場到另一機場。而且只適用於單一方向。2.不包括其他額外費用。如提貨，報關，接交和倉儲費用等。3.運價通常使用當地貨幣公布。4.運價一般以公斤或磅為計算單位。5.航空運單中的運價是按出具運單之日所適用的運價。
