蘭州黃河大橋

蘭州黃河大橋

蘭州黃河大橋(Lanzhou Yellow River Bridge),又稱城關黃河大橋,是中國甘肅省蘭州市城關區境內的過河通道,位於黃河水道之上。

蘭州黃河大橋於1977年9月15日開工建設,於1979年7月竣工通車。

蘭州黃河大橋南起南濱河東路,上跨黃河水道,北至佛慈大街;線路全長307米,橋面寬21米;橋面為雙向四車道。

基本介紹

  • 中文名:蘭州黃河大橋
  • 外文名:Lanzhou Yellow River Bridge
  • 始建時間:1977年9月15日
  • 投用時間:1979年7月
  • 所屬地區:中國甘肅省蘭州市
  • 類型公路橋箱梁橋
  • 長度:307 m 
  • 寬度:21 m 
  • 車道規模:雙向四車道
  • 起止位置:蘭州市城關區南濱河東路、佛慈大街
  • 管理機構:甘肅省蘭州公路管理局
建設歷程,橋樑位置,橋樑設計,建築結構,設計參數,設備設施,運營情況,建設成果,文化特色,價值意義,

建設歷程

1977年9月15日,蘭州黃河大橋開工建設。
1979年7月,蘭州黃河大橋竣工通車。
2011年10月,蘭州黃河大橋進行道路整治改造工程。
2019年5月,蘭州黃河大橋亮化工程亮燈。
2021年,蘭州市市政工程服務中心與中國移動合作建設蘭州黃河大橋智慧監測管理平台。

橋樑位置

蘭州黃河大橋位於中國甘肅省蘭州市城關區境內,上游距離元通黃河橋約950米,下游距離金雁黃河大橋約1.2千米。蘭州黃河大橋南起南濱河東路,主橋上跨黃河水道,北引橋上跨北濱河東路,北至佛慈大街,設北濱河東路立交。

橋樑設計

建築結構

  • 整體布局
蘭州黃河大橋分別由南引道、主橋、和北引道三部分組成。橋樑上部結構為預應力混凝土連續箱梁,梁體採用變截面箱型薄壁梁;下部結構為重力式鋼筋混凝土實體墩台、沉井基礎。人行道外側置裝飾性浮雕欄桿。

設計參數

蘭州黃河大橋大橋由南、北引道和主橋三部分組成。主橋橋面寬21米,其中車行道寬15米,人行道各寬3米。主橋孔跨布置為47米+3×70米+47米。南岸引道長670米,寬22米。北引道長640米,寬28米。北引道與主橋之間修建了跨度為25米的立交橋,寬度為21米。
技術項目
技術標準
車道設定
雙向四車道
設計荷載
汽車荷載汽—20,掛—100
通航等級
Ⅴ級
洪水頻率
1/100
洪水流量
6500米/秒
洪水位
1512.69米
地震烈度
Ⅶ度
參考資料:

設備設施

  • 燈光設施
蘭州黃河大橋橋體護欄選用LED全彩洗牆燈,橋墩部分選用全彩投光燈,斜部分選用全彩點光源。燈光設施可以根據不同的時期打造平日和節日兩種氣氛,將燈光變色技術以及控制網路集成到一個整體解決方案中,燈光在橋上交叉流動變幻,通過水平和垂直表面上投射不同的顏色,以多維立體的方式在夜間呈現橋樑的空間結構,實現整體藝術效果。
  • 智慧監測管理平台
蘭州黃河大橋智慧監測管理平台實現了橋樑病害的精準定位、信息化運維。該項目結合了北斗套用,配備使用了兩台RTK高精度定位巡檢終端,利用5G+北斗高精度定位平台進行狀態監測和數據跟蹤,形成監測預警服務,提前防範災害。
蘭州黃河大橋
蘭州黃河大橋智慧監測管理平台

運營情況

  • 票價票制
截至2023年12月,蘭州黃河大橋作為市政道路的一部分,實行免費通行,不實施收費制度。

建設成果

  • 技術難題
蘭州黃河大橋是當時中國已建成的預應力混凝土連續梁橋中跨徑最大的一座。當時預應力工藝在蘭州建橋史上是第一次接觸,為了提高質量,高標準建成大橋,施工單位堅持一切經過試驗的原則,對每一個項目,都是先試驗,後施工。從原材料進場、配合比的選擇、質量的檢測到施工方法的確定,都做了必要的試驗工作。

文化特色

  • 橋名典故
蘭州黃河大橋位於蘭州市區中心,因其位於城關區,且是蘭州在黃河城關段修建的第一座跨黃河公路大橋,所以大家習慣上稱其為城關黃河大橋。

價值意義

蘭州黃河大橋是中國人自行設計修建的第一座預應力鋼筋混凝土連續箱梁橋,也是當時蘭州城市建設的優秀代表作之一。(中國甘肅網 評)

相關詞條

熱門詞條

聯絡我們