基本介紹
建設歷程,橋樑位置,橋樑設計,建築結構,設計參數,設備設施,運營情況,建設成果,價值意義,
建設歷程
- 中立橋
1996年10月，中立橋開工建設。
1997年11月，中立橋主體結構完工。
2005年10月20日至11月15日，蘭州市市政公用工程質量監督站委託鐵道部大橋局對中立橋進行了系統而全面的檢測，得出蘭州中立橋存在重大安全隱患，各主要部位和構件均存在問題。
2010年5月15日，中立橋開始拆除。
- 金雁黃河大橋
2010年9月29日，金雁黃河大橋舉行奠基儀式；11月7日，金雁黃河大橋開工建設。
2012年7月1日，金雁黃河大橋完成主拱合龍；11月1日，金雁黃河大橋完成合龍；12月30日，金雁黃河大橋通車運營。
2019年5月，金雁黃河大橋亮化工程亮燈。
橋樑位置
金雁黃河大橋位於中國甘肅省蘭州市城關區，上游距離蘭州黃河大橋約1.2千米，下游距離雁灘黃河大橋約1.8千米。該橋南起南濱河東路，平交南濱河東路，主橋上跨黃河水道，引橋上跨人民路，北至北濱河東路，平交北濱河東路。
橋樑設計
建築結構
- 整體布局
金雁黃河大橋分別由水上主橋、兩岸引橋、拱肋、橋墩組成，主橋路段呈南北方向布置。主橋橋型設計為中承式鋼箱系桿拱橋。
- 設計理念
金雁黃河大橋設計理念為“絲路新韻、黃河共舞”，拱肋造型仿佛舞動的絲帶般流暢、自然、起伏，線條優美柔滑。鋼樑強調橫向線條，從絲帶中穿過，使柔美拱橋增加了一些力度感，達到剛柔並濟的效果。融匯了蘭州的歷史文化、地域特色、人文精神於一體。橋址處的“平沙落雁”，舞動的拱肋也仿佛是揮舞著翅膀的大雁，與其相互呼應。
設計參數
金雁黃河大橋全長655.4米，其中主橋長230米，橋跨為46米+138米+46米，主拱跨度138米；引道長215.4米；主橋標準斷面橋寬為2米（風嘴、系桿索布置區）+4米（人、非混行道）+16（機動車道）+4米（人、非混行道）+2 米（風嘴、系桿索布置區）。主拱採用矩形鋼箱拱，中拱跨度138米，拱肋立面矢跨比為1：4，矢高為34.5米，橋面以上拱肋高度23.3米；拱肋拱軸線為平面二次曲線，拱肋寬度為1.8米。主梁為等截面鋼—混凝土疊合梁結構，梁高2.5米，含風嘴部分全寬28米，橋面設雙向1.5％橫坡。全橋共設兩片箱形主縱梁，標準箱寬2.0米，頂板厚度20毫米，底板16毫米，腹板14毫米。橋面板厚26厘米，採用C50混凝土。分塊預製吊裝。縱梁間以橫樑相連，中橫樑標準間距4米。
技術項目 | 技術標準 |
|---|---|
道路等級 | 城市次幹路 |
車道設定 | 雙向四車道 |
參考資料： | |
設備設施
- 燈光設施
金雁黃河大橋橋體護欄選用LED全彩洗牆燈，橋墩部分選用全彩投光燈，斜部分選用全彩點光源。燈光設施可以根據不同的時期打造平日和節日兩種氣氛，將燈光變色技術以及控制網路集成到一個整體解決方案中，燈光在橋上交叉流動變幻，通過水平和垂直表面上投射不同的顏色，以多維立體的方式在夜間呈現橋樑的空間結構，實現整體藝術效果。
運營情況
- 票價票制
截至2023年12月，金雁黃河大橋作為市政道路的一部分，實行免費通行，不實施收費制度。
建設成果
- 技術難題
金雁黃河大橋主橋箱梁為全鋼結構，沒有任何混凝土，整座大橋多數都是空中作業，施工難度很大。
價值意義
遠看金雁黃河大橋，橋宛若黃河之上的靈動飄帶，將大西北的豪邁與黃河之濱的溫婉結合的相得益彰。它也是連線城關中心區、雁灘與鹽場路、九州片區的重要橋樑，正式通車後，從黃河北地區進入南濱河路的時間大大縮短，比原來經蘭州黃河大橋（城關黃河大橋）或雁灘黃河大橋要至少縮短十幾分鐘。（蘭州新聞網 評）
