基本介紹
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基本介紹
車站大堂
葵興站大堂月台採用側式月台設計，兩個月台的候車位置被路軌分隔，乘客如果往返兩個月台，需要途徑大堂。車站至大窩口站之間設有一條側線。每當荃灣線大窩口站或荃灣站出現故障時，往荃灣方向的上行線列車將會以該站作為臨時的終點站。屆時，前往大窩口站及荃灣站的乘客將須要轉乘其他交通工具前往。由於葵興站的空間有限，加上沒有龐大客量，因此車站的月台島只能容納一條單向扶手電梯，所以比正常的月台島闊度為窄。葵興站車站的整體布局及設計跟葵芳站非常相似。
車站結構
車站樓層
R 平台 | 花園平台 | 新葵興花園平台 |
P 月台 | 側式月台，左邊嘅車門將會打開 | |
➋ | 往中環 | |
➊ | 往荃灣 | |
側式月台，左邊嘅車門將會打開 | ||
C 大堂 (地面) | 大堂 | 出口、公共運輸交匯處 |
客務中心、車站商店 | ||
恒生銀行、自動售賣機、自動櫃員機 | ||
車站大堂
車站商店及自助服務
車站月台
車站出口
A -葵興邨
葵涌中心、葵俊苑、葵涌道、葵興邨、葵興路、工業街、光輝圍、紅A中心、新葵興廣場、大連排道
B - 巴士總站
設有斜道往返地面
巴士總站、政府合署、專線小巴站
C - 葵康苑
設有斜道往返地面
扶康會葵興中心、興芳路、香港專業教育學院葵涌分校、葵康苑、葵盛圍、葵盛東邨、林士德體育館
D -新葵興花園
設有失明人士引導逕往返地面
建造業訓練中心、信義會天恩堂、葵涌邨、葵合街、葵聯路、葵盛圍、新葵興花園、大窩口道
鄰接車站
車站概覽
葵興站使用狀況
車站歷史
增建E出入口
九龍貿易中心第一期南座寫字樓在2008年9月1日落成，商場部份其後興建葵昌路行人天橋連線港鐵站E出入口。天橋連線葵興站2號月台（往中環方向），並與葵芳站一樣，在月台設立新出入口，乘客毋須途徑路面往返該行人天橋及一號月台，天橋於2011年6月3日啟用。
葵興站E出入口
葵興站E出入口月台閘門
現時葵興站所有月台已完成裝上月台閘門，並已投入運作。月台閘門約高1.5米。整個計畫於平日深夜終止服務的時間加建。此站與葵芳站及觀塘線九龍灣站、牛頭角站屬於第二期進行月台閘門加裝工程，已於2011年8月完工。
翻新月台
