基本介紹
- 中文名:臨滄—勐海高速公路
- 外文名:Lincang–Menghai Expressway
- 公路路線編號:G5617
臨滄—勐海高速公路(Lincang–Menghai Expressway),簡稱“臨勐高速”,是中國雲南省境內連線臨滄市臨翔區和西雙版納傣族自治州勐海縣的高速公路,為中國國家高速公路網杭州—瑞麗高速公路(國家高速G56)...
臨翔—雙江高速公路,簡稱臨雙高速,為G5617臨滄—勐海高速公路臨翔至雙江段。道路簡介 臨雙高速屬於雲南省中長期高速公路規劃網“五縱五橫一邊兩環二十聯”中第五縱(瀘水—保山—雲縣—臨滄—瀾滄—勐海—打洛)的重要組成部分。路線起於博尚鎮以西、臨滄機場以東,接已建成的臨滄機場高速公路,止於雙江縣城東側...
2017年9月28日,小勐養至磨憨高速公路通車。2020年8月15日,騰衝—隴川高速公路通車。12月31日,騰(沖)猴(橋)高速公路正式通車。2021年1月15日,景洪至勐海高速公路通車。3月29日,元(元江縣)蔓(蔓耗鎮)高速公路建成通車。5月18日,臨滄臨翔至清水河高速公路通車。7月1日,文山市至麻栗坡縣高速公路試...
臨滄市,雲南省轄地級市,地處雲南西南部,東鄰普洱,北連大理州,西接保山,西南與緬甸交界,地處瀾滄江與怒江之間,因瀕臨瀾滄江而得名,是昆明通往緬甸仰光的陸上捷徑,有3個國家級開放口岸,有19條貿易通道、13個邊民互市點和5條通緬公路。截至2022年,臨滄市轄8縣(區),全市面積2.4萬平方千米。 [16] 臨滄市地處橫斷...
孟連至勐海高速公路位於雲南省普洱市瀾滄縣、孟連縣,西雙版納州勐海縣境內,路線起於普洱市孟連縣朗勒附近,接瑞麗至孟連高速公路止點,西連臨滄、德宏,出境緬甸,東通西雙版納、紅河及國家級一類口岸打洛、磨憨,並與亞洲公路網相接,出境寮國。全長99.45公里(西雙版納州境內53.71公里、普洱市境內45.74公里),路基...
瑞麗至孟連高速公路是雲南省高速公路網規劃布局為“五縱五橫一邊兩環二十聯”中“一邊”即沿邊高速公路中的一段。擬建瑞麗至孟連高速公路全長520.17公里。其中,與已建龍陵至瑞麗高速公路、在建鎮康至清水河高速公路、在建臨滄至清水河高速公路共線里程186.825公里,新建里程333.345公里,採用技術標準為雙向四車道...
雲鳳高速公路,即雲縣至鳳慶高速公路,位於雲南省臨滄市雲縣和鳳慶縣境內,是國家高速公路網G5615天保至猴橋高速公路的組成路段和雲南省“五縱五橫一邊兩環二十聯”高速公路規劃網第五縱(瀘水—保山—雲縣—臨滄—瀾滄—勐海—打洛)的重要組成部分,也是臨滄市西北向對外交通運輸主通道和重要的經濟幹線,路網功能地位...
永平至昌寧高速公路控制性工程稻田隧道右幅順利進洞施工;瑞麗至孟連高速公路格浪龍果河大橋首片梁板順利架設;牟定至元謀高速公路琅井河1號大橋左幅3-1、3-2號墩柱首段墩身成功澆築;國高網G8512景洪至打洛高速公路勐海縣至打洛段建設項目兩階段施工圖設計獲省交通運輸廳批覆;西疇至富寧高速公路兩階段施工圖設計(...
輸送了一大批幹部和工人,經過艱苦築路這一大熔爐的鍛鍊,使幹部提高了思想和業務水平,並從民工中發現積極分子,推薦到國家機關的幹部100多人,後來有的擔任科級、處級幹部,成為社會主義建設事業的骨幹,還輸送了幾百民工到思普鐵廠、地區一建司等地直工交企業當工人,有的參加了修築勐海至臨滄公路建設。
雲南段走向:丙中洛—貢山—福貢—瀘水—騰衝—龍陵—永德—鎮康—滄源—西盟—孟連—瀾滄—勐海—景洪—江城—綠春—金平—屏邊—馬關—西疇,進入廣西境內。南方是丙察察公路,到雲南省怒江州,六庫至貢山丙中洛段(六丙公路)改建為二級公路。從騰衝出發向南依次經過保山市龍陵縣,臨滄市永德縣、鎮康縣、滄源縣,...
陳永華,男,彝族,1979年4月生,研究生教育學歷,雲南臨滄人,2003年2月參加工作,2001年3月加入中國共產黨,現任勐臘縣人民政府副縣長、縣委政法委副書記、縣公安局黨委書記、督察長、局長。人物履歷 1998.09—2002.07雲南民族學院電子信息工程專業學習;2003.02—2003.06雲南省勐海縣公安局下派鍛鍊(見習民警);...
張龍,男,漢族,1982年9月生,出生地雲南永德,本科學歷,2004年參加工作,2005年加入中國共產黨 現任臨滄市雙江自治縣委常委、縣人民政府常務副縣長 人物履歷 2001.09—2004.07 楚雄師範學院經濟信息管理及計算機套用專業學習 2004.07—2004.12 待業 2004.12—2005.09 永德縣小勐統鎮人民政府工作 2005.09—...
- 彌渡縣 -祥臨公路(47公里)- 南澗縣 -祥臨公路(116公里)- 雲縣-祥臨公路(76公里)- 臨滄市-G214(42公里)-圈內鄉-G214(36公里)-勐庫鎮-G214(36公里)-雙江縣-G214(164公里)-瀾滄縣-G219(113公里)- 勐海縣-G219(50公里)-景洪市-G213。里程信息 交通路況 214國道西寧至玉樹段路況...
李延志,男,拉祜族,1979年10月生,雲南鳳慶人,畢業於雲南大學公共管理系工商行政管理專業,大學學歷,2002年10月參加工作,2001年4月加入中國共產黨,現任勐海縣人民政府黨組成員、縣長助理,縣鄉村振興局黨組成員、副局長(掛職),上海市松江經濟技術開發區管理委員會格線化管理中心主任、黨支部書記。人物經歷 1998...
思茅松勐海家系09號是松科、松屬植物。形態特徵 針葉樹種,枝條每年生長2-4輪;針葉3針1束,細長柔軟;球果鱗臍頂端常有向後緊貼的短刺。生長環境 氣候帶位於熱帶。生長習性 陽性,耐乾旱,耐瘠薄,速生。花期2月上旬至3月中旬;果實成熟期翌年11月下旬至12月下旬。繁殖方式 無性繁殖(扦插繁殖),有性繁殖(...
普文方向的思小高速公路建成通車;紅橋方向的勐醒至江城至綠春高速公路、惠民方向的孟連至勐海高速公路開工建設,進出州通道能力進一步增強;貫穿西雙版納州的縱向(南北向)通道昆磨高速公路全線通車;連線瀾滄和江城的橫向(東西向)通道高速公路正在加快建設,其中G8512景洪至勐海至打洛(口岸)高速公路景洪至勐海段已經...
景邁立交主線1號大橋位於瀾滄縣東回鎮回竜村,地處中淺切割脊狀低中山地貌,跨越河流。橋址區域的降水順山坡流向坡腳的河流,屬於瀾滄水系流域。建設歷程 2024年9月,由雲南交投集團投資建設的孟連至勐海高速公路景邁立交主線1號大橋樑板架設順利完成。橋樑設計 該橋上部構造採用標準跨徑30.5米的預應力混凝土小箱梁連續...
廣西境內國道包括G207,G209、G210、G212、G219、G321 、G322 、G323 、G324 、G325在內共9條即有路線,規劃G228、G242、G243、G355 、G357 、G358、G359的7條(《國家公路網規劃(2013年-2030年)》)。中國國道採用數字編號,分為四種編號方式,一類是放射狀的,這些公路排序都是“1”字開頭;第二類...
從臨邦公路到忙麓山公路里程24公里,距大朝山電站10餘公里,位於海拔740~950米之間。亞熱帶季雨林中的茶園主要種植在半山一帶,成林成片分布在森林之中。茶樹有的規則排列著,而大部分熙熙落落的生長,有的樹高三、四米,有的五、六米,有幾棵茶樹主幹只剩下一截枯樹樁,但又從底部重新長出了鋤把粗的新樹...
新建孟連—勐海等高速公路,補齊沿邊高速公路幹線,增加沿邊支線公路。新建賓川—南澗等高速公路,實現大滇西旅遊交通環線的大環線和小環線全面成網。新建瀘西—丘北—廣南—富寧等高速公路,提升全省高速公路互聯互通水平,實現重點相鄰城市直達聯通、與周邊省(區、市)快速暢通、與周邊國家互聯互通。完善運輸機場布局。打...
1.5.3 臨滄一勐海花崗岩帶及其大地構造性質 1.6 南瀾滄江特提斯演化 1.6.1 昌寧-孟連——南瀾滄江帶構造岩漿格局 1.6.2 南瀾滄江帶古中特提斯演化 1.7 古中特提斯構造演化與區域成礦作用 1.7.1 主要礦床類型的時空分布和特徵 第2章 中晚三疊世火山岩地質地球化學特徵和源區性質 2.1 富...
“十四五”期間全州高速公路建設里程300公里,新增高速公路通車裡程200公里,高速公路通車總里程達到560公里;航空網:西雙版納機場已開通63條國內國際航線。西雙版納機場四期改擴建有序推進,勐臘民用機場、勐海通用機場正在落實。力爭開通6條以上直飛一線城市、省會城市和東南亞國家航線;水運網:開展瀾滄江244號界碑至臨滄港...
支持綜合交通重大項目建設,穩步推進臨滄至普洱鐵路前期工作。加快縣域高速公路“能通全通”、“互聯互通”工程建設,加快推進瑞麗至孟連(普洱段)、勐醒至江城至綠春(普洱段)、孟連至勐海(普洱段)、景谷至寧洱等高速公路建設,積極推進墨江至江城、雙江至瀾滄等高速公路項目前期工作。啟動新一輪農村公路改造,新改建...
(2)連線滇西地區的國內物流通道(1條)通道走向:景洪—勐海—普洱(瀾滄)—滇西地區(臨滄—保山/大理—麗江—迪慶)—西藏自治區。發展定位:依託沿邊高速公路、勐滿至勐龍高速公路(規劃)、國道G214等交通基礎設施,快速連線普洱、臨滄、保山、大理、香格里拉等省內城市節點,形成雲南省經西雙版納州聯通滇西、輻射...
麗江-臨翔-思茅-景洪通道。規劃建設祥雲-臨滄-普洱鐵路。建成國家高速公路G5611(杭州-瑞麗)聯絡線麗江-大理,改造升級國道G214線(西寧-磨憨)麗江-磨憨段。貢山-瀘水-保山-臨滄-打洛通道。規劃建設瀘水-保山-雲縣-勐海-打洛高等級公路、貢山-福貢-瀘水高等級公路。區域內交通網路建設。加強與國家公路、鐵路網路連線,...
滇中城市群通道。曲靖—陸良—瀘西—彌勒—玉溪—雙柏—楚雄—武定—祿勸—尋甸—曲靖的省內環形綜合交通運輸通道。該通道由鐵路、公路等運輸方式組成,由滇中環線鐵路、滇中環線高速公路等構成。沿邊通道。貢山—福貢—瀘水—騰衝—梁河—盈江—隴川—瑞麗—芒市—鎮康—耿馬—滄源—西盟—孟連—瀾滄—勐海—景洪—勐臘—...
加快建設大瑞鐵路保山至瑞麗段,開展臨滄至清水河、猴橋至芒市鐵路前期研究工作。加快建設 G8512 勐海至打洛、G5618 臨滄至清水河、G8511 玉溪至墨江擴容、G8511 墨江至普洱擴容、G5612 南澗至雲縣、瑞麗至弄島、楚雄至景東等高速公路。推進瀾滄江中上游航道建設。積極爭取國家支持,充分利用雙多邊機制,推動國...
八、Ⅳ9臨滄一勐海(岩漿弧)Fe-Ph-zn-Au-Ag-Sn-Sb-Ge-REE礦帶 九、Ⅳ10碧羅雪山(岩漿弧)Fe-Pb-zn-Ag-Sn礦帶 十、Ⅳ11雲縣一景洪(火山弧)Cu多金屬礦帶 十一、Ⅳ12蘭坪一普洱(地塊)Cu-Pb-Zn-Ag-Fe-Hg-Sb-As-Au 鹽類礦帶 十二、Ⅳ13德欽一維西(火山弧)Cu-Ph-zn-Ag-Fe-Mn-Au礦帶 十...
大雪山位於雲南臨滄地區雙江縣勐庫鎮。若論普洱茶,必言大葉種,“勐庫大葉茶,品種稱英豪”,雲南雙江勐庫鎮是雲南大葉種茶的發源地。勐庫大葉種茶屬喬木型、特大葉類、早芽種,在茶業界享有較高的美譽度。1984年全國茶樹良種審定委員會評定了第一批30個茶樹良種,勐庫大葉茶、勐海大葉茶、鳳慶大葉茶榜上有名。大...
隨著部落的人越來越多,食物漸漸缺乏,這時部落王子召糯臘(傣名),帶著一部分人去重新尋找新的家園,佛歷四三九年(公元前106年)召糥臘開始南下遷徙,他們沿著瀾滄江順流而下,一路跋山涉水,越過高山來到了臨滄,當時這裡還沒有人居住,看到瀾滄江流域美麗的自然風光,有一部分人便在這裡定居了下來,而召糥臘...