《綠色航運》是2022年上海浦江教育出版社有限公司出版的圖書，由陶學宗主編。
綠色航運不僅是指在經營時注意經濟效益和保護環境結合，更重要的是強調航運效益和環境的相互協調，使之可持續發展，將現代科學技術運用到港口船舶以及日常管理，使其節能高效的航運。從而能夠做到不因當代人的急功近利而犧牲後代人的長遠...
《綠色航運》是2022年上海浦江教育出版社有限公司出版的圖書，由陶學宗主編。內容簡介 本書按照教育部一流本科課程建設的基本要求，結合航運業發展實際和綠色航運學科發展動態，聚焦港口航運生產作業活動，基於P-D-C-A（問題-危害-原因-舉措）邏輯框架，融思政教育和專業教育於一體，系統介紹航運業的環境污染問題、危害...
長航（武漢）綠色航運科技服務有限公司 長航（武漢）綠色航運科技服務有限公司於2014年11月10日在武漢市江岸區工商行政管理局登記成立。法定代表人龔道平，公司經營範圍包括船舶環保服務（垃圾接收）；船用清潔能源技術諮詢等。企業信息
南京長通綠色航運有限公司 南京長通綠色航運有限公司於2019年05月08日成立。法定代表人宋玉，公司經營範圍包括：國內沿海貨物運輸（須取得許可證後方可經營），國內水路貨物運輸（須取得許可證後方可經營）；國內貨運代理；倉儲服務（不含危險品），裝卸搬運服務等。
堅持綠色智慧型，發展綠色造船、綠色船舶、綠色航運，推動新一代信息技術賦能，提升安全綠色發展水平。堅持創新驅動，集聚產業鏈優勢資源，推動科技創新、管理創新和商業模式創新，提升發展質量效益。堅持示範推廣，支持內河流域有代表性的地區先行先試，總結典型經驗做法，穩步推廣。（三）發展目標。到2025年，液化天然氣（LNG...
《航運物流綠色戰略規劃研究》是2020年7月1日海洋出版社出版的圖書，作者是吳小芳、張珞平。內容簡介 《航運物流綠色戰略規劃研究》通過文獻綜述和中國綠色航運的實踐調查，總結了國際航運規劃和綠色航運的研究進展及存在的問題與不足；辨析了邁向永續發展的兩大途徑——可持續發展和綠色發展的理念和發展思路，明確了可...
《內河航運綠色低碳發展機理、測度與政策研究》是2018年經濟科學出版社出版的圖書，作者是趙亞鵬。內容簡介 綠水青山就是金山銀山。中國內河航運資源豐富，內河航運作為連線國際、國內市場及沿海、內地的運輸紐帶，是綜合運輸體系和水資源綜合利用的重要組成部分，是中國實現經濟社會可持續發展的重要戰略資源。然而，在內河...
（四）堅持生態優先，推動綠色航運發展。9.加強港航污染防治。鞏固南四湖流域港口船舶污染綜合整治工作成果，嚴格落實船舶污染物接收、轉運和處置工作機制，加強污染物全流程、全鏈條電子聯單管理，實現“船-港-城”全流程有效銜接，減少內河船舶污染物排放。持續完善內河船舶防污染全鏈條智慧監管機制，推進船舶...
船舶製造業綠色發展行動綱要（2024—2030年）船舶製造業綠色發展是全球海事工業新一輪科技革命和產業變革的重要方向，是我國船舶工業實現高質量發展的必然途徑。為深入貫徹黨的二十大精神，認真落實我國實現碳達峰碳中和、推進新型工業化的戰略部署，推動國際船舶溫室氣體減排戰略實施，加快船舶製造業綠色轉型，特制定本行動...
《若干措施》指出，要落實好相關支持政策，加快省內綠色智慧型船舶試點示範項目建設，支持充（換）電基礎設施、綠色航運綜合服務區等配套設施建設或升級改造，支持各類市場主體在長江流域建設地下天然氣儲氣調峰設施、氫能儲存、加注設施。在推動產業集聚發展方面，湖北將打造內河綠色智慧型船舶產業集群，推動上下游配套產業集聚...
探索建設集岸電、船用充電、污染物接收、LNG加注等服務於一體的內河水上綠色航運綜合服務區。開展旅遊航道建設，打造一批具有特色功能的旅遊航道和水上旅遊客運線路。推進交通資源循環利用。推廣交通基礎設施廢舊材料、設施設備、施工材料等綜合利用，鼓勵廢舊輪胎、工業固廢、建築廢棄物在交通建設領域的規模化套用。在西北、...
《加快長江航運現代化推進綠色智慧型新發展合作協定》是長航局、中國船級社與13省市交通運輸主管部門、上海組合港管理委員會辦公室簽署的合作協定。主要內容 2023年12月3日，首屆內河航運高質量發展論壇在湖北武漢舉行，論壇期間，長航局、中國船級社與13省市交通運輸主管部門、上海組合港管理委員會辦公室簽署《加快長江航運...
五是促進航運綠色發展，加強船舶污染防治，推進綠色航道和綠色港口建設，推廣使用清潔能源，加強新技術、新材料、新工藝在航運領域的轉化套用，加快建設生態示範、節能環保、污染管控的綠色航運體系。六是加快智慧型航運建設，推進西江數字航道等新型基礎設施建設，強化航運綜合信息的集成運用，提高設施設備數位化、智慧型化水平，...
“十三五”時期是我國全面建成小康社會的決勝階段，是上海基本建成“四個中心”的衝刺期。從國際上看，全球經貿新格局、綠色航運新趨勢、航運技術新突破，將深度影響航運業發展方向。從國內看，發展方式轉變、經濟結構最佳化、增長動力轉換，對上海國際航運中心建設提出更高要求。新時代背景下，為切實提升上海核心競爭力，...
另外，實施“網際網路+”行動計畫，推動大數據發展，持續推進智慧航運、綠色航運建設，也是傳統航運業轉型升級，進一步增強國際競爭力的必由之路。四是完善上海“四個中心”建設法制保障體系的需要。國家明確建設上海國際航運中心以來，中央和地方都出台了不少政策，採取了許多措施，但國家和地方層面都未制定國際航運中心建設...
全國水運系統工會服務船員陣地清單 全國水運系統工會服務船員陣地清單，是中國海員建設工會公布的清單。名單發布 2023年6月25日，是第十三個“世界海員日”，中國海員建設工會向社會公布了72家全國水運系統工會服務船員陣地清單。名單內容
綠色航運:實施果園港、萬州新田港、寸灘國際郵輪母港、忠縣新生港、瀘州港、宜賓港等綠色生態港口建設示範工程;建設涪江、阿蓬江、沱江雁江區段等生態旅遊航道;實施一批船舶LNG動力和純電動力改造;建設涪陵、忠縣、萬州、瀘州等LNG加注碼頭;建設奉節、萬州、瀘州、宜賓等水上綠色綜合服務區。 智慧航運:推進涪江智慧型美麗...
航運技術與安全國家重點實驗室，2010年12月獲國家科技部批准建設，2014年9月通過了科技部組織的專家驗收。依託上海船舶運輸科學研究所，主要研究方向包括航運安全關鍵技術、航運效率及節能技術、航運監控與信息集成技術等。研究方向 以集約航運、綠色航運、安全航運為主題，緊密圍繞新船型開發、船舶性能最佳化、航運安全、航運...
組織開展綠色智慧航運技術標準制定和推廣套用。強化國家水上裝備安全與可靠性技術創新能力建設。加強船用新能源技術研究與決策諮詢支撐。研究推進航運碳交易市場發展。（十）完善航運中心服務功能。依託航運服務功能集聚區，按功能定位集聚航運要素。鞏固提升香港國際航運中心地位，加快建設世界一流的上海國際航運中心，建設天津...
中遠海運綠色數智船舶服務有限公司成立於2023年02月14日，法定代表人為錢衛忠，註冊資本為5000萬元人民幣，統一社會信用代碼為91310000MAC8R8G4X2，企業地址位於中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區業盛路188號A-522室，所屬行業為水上運輸業。發展歷程 2023年2月14日，中遠海運綠色數智船舶服務有限公司成立。公司...
貫徹落實《國務院關於促進海運業健康發展的若干意見》的實施方案 國務院《關於促進海運業健康發展的若干意見》(國發〔2014〕32號,以下簡稱《海運意見》)確立了海運業在經濟社會發展中重要的基礎產業地位,明確提出到2020年基本建成安全、便捷、高效、綠色、具有國際競...
（一）加快綠色航運法規體系建設。加快水運大氣污染和水污染防治地方法規建設研究，完善航運法規體系，嚴格航運、港口等相關方面的污染防治責任。（二）加快綠色港口建設。以港口防污染配套設施建設和岸電配套設施建設為主要任務，加強資源節約型、環境友好型綠色港口建設。加快港口碼頭船舶垃圾接收點、船舶油污水回收點建設，...
一是以海洋經濟社會綠色低碳可持續發展為導向，促進海洋生產生活方式綠色轉型。最佳化海洋空間保護開發格局，提升海洋空間資源利用效率。推動海洋傳統產業轉型升級，壯大海洋綠色環保戰略性新興產業。積極發展海上綠色航運和海洋新能源，助力全省有效構建綠色交通運輸體系和清潔低碳現代能源體系。增強海洋應對和適應氣候變化能力，...
馬士基，即馬士基集團，成立於1904年，總部位於丹麥哥本哈根。馬士基集團旗下的馬士基航運是全球最大的貨櫃承運輸公司，服務網路遍及全球。2014年馬士基集團位列世界500強第172名。2018年7月，《財富》世界500強排行榜發布，馬士基公司在"2018年《財富》世界500強"中排行第305位。2018年12月18日，世界品牌實驗室發布...
進一步落實《肇慶市內河航運綠色發展示範工程實施方案》，推動我市內河航運綠色發展。完善港口碼頭LNG加注站設施布局和供應服務體系，大力推進德慶悅城LNG船舶加氣站項目、西江能源樞紐中心（德慶）項目（一期）兩個LNG加注站項目建設。積極推動新能源LNG船舶套用，落實LNG動力船舶改建任務，合理規劃建設區域性內河水上服務區...
構建綠色航運發展體系，要求幹線航道規劃應嚴守生態保護紅線。全面最佳化幹線航道網路結構層次，可充分發揮我省水運資源稟賦條件，是推進江蘇從水運大省向水運強省高質量轉變的現實需要。二、指導思想及原則（一）指導思想以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的二十大精神，深入落實習近平總書記對交通運輸發展...
第三十三條 倡導綠色低碳航運，鼓勵船舶使用新能源和清潔能源，減少溫室氣體和大氣污染物排放。市、區人民政府應當制定港口岸電、船舶受電等設施建設和改造計畫，並組織實施。港口岸電設施的供電能力應當與靠泊船舶的用電需求相適應。具備岸電供應能力的港口經營人、岸電供電企業應當按照規定為具備岸電使用條件的船舶提供...
