瀋陽—海口高速公路漳州北連線線

瀋陽—海口高速公路漳州北連線線，簡稱“漳州北連線線”，全長約25千米，建成通車於2002年，最早可以追溯至福建省高速公路的起步階段——“一縱二橫”時期的重點工程漳龍高速公路的漳州段。

基本介紹

• 中文名：瀋陽—海口高速公路漳州北連線線
• 外文名：Shenyang-Haikou Expressway Zhangzhou North Branch Line
• 別名：漳州北聯絡線高速公路
• 起點：漳州市龍海市漳州樞紐互通
• 終點：漳州市薌城區天寶樞紐
• 線路全長：27千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：閩高速S61
• 所屬區域：中國福建省漳州市
• 管理機構：福建省交通運輸廳

建設歷程

• 建設背景

1993年6月，原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。

1995年，為適應我國未來經濟與社會發展，指導新世紀幹線公路的建設，原交通部組織原交通部規劃研究院編制完成了《國家重點幹線公路規劃》。《國家重點幹線公路規劃》是對《國道主幹線系統規劃》的補充，與其共同構成全國公路網主骨架。國家重點幹線公路布局為“十三縱、十五橫”，其中第十三橫為“廈門—昆明線”。

2001年1月，福建省人民政府規劃“一縱二橫”高速公路網，規劃漳州—龍巖高速公路。漳州—龍巖高速公路（漳龍高速公路）為“第一橫”廈昆線福建段組成部分，包含漳州被連線線全線。

2005年1月13日，原交通部發布《國家高速公路網規劃》，取代《國道主幹線系統規劃》和《國家重點幹線公路規劃》，其中廈門—成都高速公路為東西橫向主幹線之一（編號為“國家高速G76”，簡稱“廈蓉高速”或“廈蓉高速公路”）。漳龍高速公路漳州天寶—龍巖龍門段為廈蓉高速公路組成段，漳州江東—天寶段為廈蓉高速公路福建段代行段（至2014年）。

2008年底，福建省《海峽西岸經濟區高速公路網布局規劃》將漳龍高速公路江東—天寶段命名為“瀋陽—海口高速公路漳州北連線線”（次年編號為“閩高速S15₂₄”，但使用“國家高速G76”路牌至2014年）。

2014年9月30日，廈蓉高速公路海滄（林後）—天寶段通車，漳州北連線線結束代行廈蓉高速公路廈漳段。

2017年2月20日福建省頒布《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》，布局為“六縱十橫二十三聯”，漳州北連線線仍定義為瀋海高速公路支線。

2019年4月底，福建省全面執行《福建省高速公路網規劃》（2016-2030年），漳州北連線線高速路牌更換為“漳州北連線線（S61）”，後又變更為“漳州北聯（S61）”。

• 建設年表

1996年，（漳州北連線線所屬線路）漳龍高速公路開工。

2003年7月，漳龍高速公路漳州段萬松關—朝陽段（漳州樞紐—漳州北互通，該段全部歸屬漳州北連線線）建成試通車。

2004年12月28日，漳龍高速公路朝陽—和溪段通車（包含漳州北連線線剩餘部分），漳龍高速公路全線通車。

S61順通G76(漳州收費站附近)

線路設計

線路走向

途經區域

瀋海高速公路漳州北連線線全線位於福建省漳州市境內 ，兩端分別連線瀋海高速公路和甬莞高速公路，東起漳州樞紐互通（龍海區榜山鎮與龍文區交界處），西至天寶樞紐（薌城區天寶鎮），線路呈東南—西北走向。

• 途經場所

截至2021年4月，瀋陽—海口高速公路漳州北連線線沿線主要途經的場所為：

瀋陽—海口高速公路漳州北連線線主要場所一覽（由東向西）
途經場所	所屬區域
漳州收費站	漳州市	龍海區
漳州北收費站		龍文區
漳州西收費站		薌城區
參考資料：

線路互通

瀋陽—海口高速公路漳州北連線線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
漳州樞紐互通	漳州市	龍海區	瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）
			福州—昆明高速公路（324國道）
龍文互通 （漳州北收費站）		龍文區	龍江北路
漳州西互通		薌城區	福州—巴馬公路（355國道）、219省道
天寶樞紐			廈門—成都高速公路（國家高速G76） 寧波—東莞高速公路（國家高速G1523）
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路- I級
線路里程	27千米
路基寬度	33.5米
車道設定	雙向六車道
設計速度	100千米/小時
設計洪水頻率	特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量	/
參考資料：

服務設施

截至2021年4月，瀋陽—海口高速公路漳州北連線線沿線所設服務區為：

瀋陽—海口高速公路漳州北連線線服務區一覽（由東向西）
服務區名稱	功能	里程
朝陽停車區	/	6千米
參考資料：