建設歷程
2004年11月26日,濟南至菏澤高速公路第十四契約段率先拉開建設帷幕,標誌著濟菏高速公路菏澤段工程建設的戰役全面打響。
2007年7月8日,濟菏高速公路菏澤段路基橋涵主體工程在全線率先勝利完工。9月28日,濟南至菏澤高速公路全線貫通。
2022年5月13日,
山東省生態環境廳印發《關於
濟廣高速公路濟南至菏澤段改擴建工程環境影響報告書的批覆》。12月30日,濟南至廣州高速公路濟南至菏澤段改擴建工程建設正式啟動。
2023年2月16日,濟南至廣州高速公路菏澤至濟南段改擴建工程開始封閉施工。3月23日,濟廣高速公路濟南至菏澤段大清河特大橋工程正式進入大堤施工階段。5月,濟廣高速公路濟南至菏澤段大清河特大橋工程順利完成鋼便橋搭建,標誌著特大橋河道內施工正式啟動。濟廣高速公路濟南至菏澤段大清河特大橋南岸右幅19號墩水中樁基首樁順利開鑽,標誌著該項目正式進入水下控制性工程施工階段。12月26日,由山東高速集團投資建設的濟廣高速公路濟菏段改擴建項目右幅全面交工並投入使用,至此,濟廣高速濟南至菏澤方向改擴建完成正式通車。
2024年3月,濟菏高速項目監理、施工單位已全部進場,確保濟菏高速2024年年底全線通車。3月31日,在濟菏高速改擴建項目大清河特大橋工程現場,高速公路建設者正奮戰在寬闊河面的鋼便橋上,抓緊進行橋墩施工。預計年底前實現雙向通車。
項目概況
濟南至菏澤高速公路是菏澤通往省會濟南的主要幹道。項目起點位於濟南市長清區 (接濟南南繞城高速),途經濟南市長清區、平陰縣,
泰安市東平縣,濟寧市汶上縣、梁山縣、嘉祥縣,菏澤市鄆城縣、巨野縣,止於巨野縣隨官屯,與
日東高速公路相連,全長153.6公里,路基寬28米,雙向四車道,設計時速120公里。
其中,菏澤段長7.75公里,設有大橋1座、中橋2座、分離式立交3座、高接高互通立交橋1座,路基土方105.6萬立方米,概算投資2.1億元。
該項目位於濟南市市中區、長清區、平陰縣,泰安市東平縣,濟寧市汶上縣、梁山縣、嘉祥縣,菏澤市鄆城縣、巨野縣境內,起點位於
京台高速公路與濟廣高速公路交叉設定的殷家林樞紐互通,終點位於
G35濟廣高速公路與G1511日蘭高速公路交叉的王官屯樞紐互通立交。線路全長152.7千米,維持原設計速度120千米/小時高速公路技術標準,由原雙向四車道改為雙向八車道,以兩側拼寬方式為主結合局部路段的分離加寬及單側拼寬方式進行加寬。
全線設高架橋1座、特大橋1座、大橋16座、中橋36座、小橋22座,涵洞129道,分離立交42處,互通立交15處(樞紐互通4處、一般互通11處),通道254道,天橋7座,收費站11處。新增通信監控分中心1處,利用應急救援中心1處。設定服務區3處、停車區2處,全部利用現有設施。
重點工程
大清河特大橋位於G35濟廣高速東平縣大清河上,橋樑全長1649米,是目前
山東省內基坑水位最深、施工難度最大的工程,也是全線的關鍵性控制工程。進場伊始,項目部主動出擊,積極與
東平縣國土資源局、
林業局、
東平湖管理局以及東平縣濕地自然保護區等部門對接,完善各項施工手續。與
黃河水利委員會對接,編制防洪度汛方案,及時上報審批,取得了水上水下施工行政許可,終於順利進入大堤施工階段。
社會影響