該車是奧地利施泰爾-戴姆勒-普赫公司投資研製，1985年展出樣車，1986年完成第一批6輛預生產車型。基型車的驅動型式為(6×6)，也可生產(4×4)和(8×8)車型，它們都廣泛採用民用汽車部件，試驗後，已通過奧地利陸軍鑑定。
基本介紹
- 中文名稱：潘德輪式裝甲人員輸送車
- 國家：奧地利
- 類別：輪式裝甲車
- 用戶：奧地利陸軍
- 研發單位：施泰爾-戴姆勒-普赫公司
- 數量：約234輛
簡介,結構特點,型號演變和變型車,性能數據,
簡介
國別 奧地利
名稱 潘德輪式裝甲人員輸送車Pandur Wheeled Armoured Personnel Carrier
潘德輪式裝甲人員輸送車
潘德輪式裝甲人員輸送車研製單位 施泰爾-戴姆勒-普赫公司
Steyr-Daimler-Puch AG,AT
現狀 完成研製；如有訂貨，可以生產
結構特點
該車車體為焊接鋼板結構，車體低矮，能防7.62mm穿甲彈射擊。必要時增厚裝甲，車前可防12.7mm或14.5mm槍彈。驅動型式為（6×6），戰鬥全重12t，2名乘員，可載8～10名步兵。
駕駛員位於車前左側，有1個向左打開的單扇艙蓋。艙蓋前面有3個潛望鏡，中間1個可換成被動夜視裝置。車長位於駕駛員後方，有類似的艙蓋，使用3個潛望鏡觀察。載員艙在車後，有4個頂艙蓋，每側兩個，艙蓋在中央鉸接，能垂直打開並鎖住。必要時載員艙兩側各開兩個球形射孔並有觀察鏡，步兵可在車內瞄準和射擊。車後有兩個後門，便於步兵上下車。
發動機位於駕駛員右側，為施泰爾WD612.75型6缸渦輪增壓中冷柴油機，傳動裝置採用阿里遜（Allison)MT-653DR型帶液力變矩器和閉鎖離合器的全自動變速箱。發動機的進、出氣口位於車頂，排氣管在右側。包括發動機、傳動、冷卻和通風系統的整個動力裝置可在30min左右取出。
該車一般公路行駛採用（6×4）驅動型式，為提高牽引力，在崎嶇路行駛可換成（6×6）驅動型式。各驅動橋差速器和中央差速器均能閉鎖。第一和第二車橋有轉向助力裝置。3個車橋都裝獨立懸掛，第一、二車輪位置安裝螺旋彈簧，第三車輪位置安裝扭桿。各軸間距離相等，因而負荷分配均勻。輪胎安裝中央充放氣系統，駕駛員可根據路面情況在行駛中調節輪胎氣壓。
車體後部兩側各裝直徑430mm的噴水推進器，可水上行駛，為提高水上航速，採取平滑車底，減少水中阻力。
車頂可裝旋轉平台，安裝多種武器系統。地面車型安裝的炮塔武器重量最大可達2300kg；水上車型炮塔武器重量不大於1900kg。座圈直徑最大為1600mm，炮塔吊籃的最大直徑為1300mm、深度為1000mm。
制式設備包括三防裝置、加溫器和動力艙、戰鬥艙內的火災探測與滅火裝置。
型號演變和變型車
⒈機械化步兵戰車（MICV 127）
在炮塔上安裝1挺12.7mm機槍。
⒉裝甲偵察車（AVR)
安裝雙人炮塔，有20mm機關炮（AVR20）。
⒊裝甲偵察車（ARSV 4/250）
安裝T-25型雙人炮塔，有25mm機關炮。
⒋裝甲偵察火力支援車（ARFSV90）
安裝雙人炮塔，有1門90mm火炮。
⒌81mm自行迫擊炮（AMC81）
安裝雙人炮塔，有1門湯姆遜-布朗特（Thomson Brandt)81mm迫擊炮。
⒍自行高炮（SPAAG2×20）
安裝雙人炮塔，有雙管20mm機關炮。
⒎救護車（AAMB)
該車無武器。
⒏反坦克飛彈發射車
潘德裝甲車族
----機械化步兵戰車（MICV127）
----裝甲偵察車（AVR20）
----裝甲偵察車（ARSV4/250）
潘德（pandur）（6×6） -------火力支援支（ARFSV90）
----81mm自行迫擊炮（AMC81）
----自行高炮（SPAAG 2×20）
----救護車（AAMB)
----反坦克飛彈發射車
性能數據
型號 潘德（Pandur)
乘員+載員 2+8～10人
驅動型式 6×6
戰鬥全重
地面車型 12000kg
水上車型 11300kg
淨重 8600kg
單位功率 ⒓87kW/t
車長 ⒌697m
車寬 ⒉500m
車高（至車體頂） 1.810m
車底距地高 0.420m
輪距 ⒉134m
軸距 ⒈530+1.530(m)
接近角 45°
離去角 45°
最大速度
公路 105km/h
水上 9km/h
公路最大行程 650km
涉水深 ⒈2m
浮渡能力 有（水陸兩用型）
爬坡度 70%
側傾坡度 35%
攀垂直牆高 0.5m
越壕寬 ⒈2m
最小轉向半徑 8m
發動機
生產公司 施泰爾（Steyr)
型號 WD612.75
類型 6缸渦輪增壓中冷柴油機
功率/轉速 154.41kW（210馬力）
/2400r/min
傳動裝置
生產公司 阿里遜（Allison)
型號 MT-653DR
類型 液力機械傳動，帶液力
變矩器和閉鎖離合器
前進檔數 5
轉向裝置類型 ZF動力助力
懸掛裝置類型 獨立式，第一、二車輪
位置有螺旋彈簧，第三
車輪位置有扭桿
輪胎規格 ⒓5×20
制動裝置類型
主制動器 氣動控制，盤式，雙管路
停車制動器 鼓式，作用於傳動輸出軸
車輪垂直行程 150mm+150mm
電氣系統電壓 24V
