海南鐵路

海南鐵路是指海南省行政區域以內或與相鄰省份建成、在建或者規劃的鐵路。

截止2017年底，海南鐵路總營業里程達1033公里，全年傳送旅客超過2706萬人次。

基本介紹

• 中文名：海南鐵路
• 線路長度：1033 km

發展歷程

海南鐵路建設，清代有議，民國時期曾計畫並進行初步開測，但未能實施。民國29年（1940年）6月，侵瓊日軍為掠奪鐵礦等資源，建成田獨至河口10公里長的窄軌簡易鐵路，是海南島歷史上第一條鐵路。民國29年（1940年）到民國32年（1943年）間，侵瓊日軍在海南修石八線等窄軌簡易鐵路254.2公里。日本投降後，國民政府接收礦山和鐵路，但無能力維護管理，至海南解放前夕，已嚴重毀損，完全停運。解放後，人民政府開始進行海南鐵路建設，20世紀50年代先是逐段逐條線路地修復並改善，60—70年代進行擴軌改建，到1990年形成達到國家鐵路技術標準Ⅱ、Ⅲ級的幹線正線長238.2公里，營運里程214公里；建專用線16條，共長28.6公里。並開展海南西環鐵路海口至叉河段工程及瓊州海峽火車輪渡工程的前期工作，海南省的開發大勢使海南鐵路建設呈現出廣闊前景。

環島鐵路

2015年12月30日，海南環島高鐵西段接軌東線正式投入運營，全球首條環島高鐵——海南環島高鐵全線貫通。