海南鐵路有限公司

海南鐵路有限公司

海南鐵路有限公司於2007年07月27日成立。

海南鐵路有限公司由中國國家鐵路集團有限公司(原鐵道部)、海南省、廣東省共同出資組建,主要負責運營管理、鐵路建設、資產經營開發以及與地方政府協調等工作。

基本介紹

  • 公司名稱:海南鐵路有限公司
  • 外文名:Hainan Railway Co., Ltd.
  • 所屬行業:鐵路運輸
  • 成立時間:2007年07月27日
  • 總部地點:海南省海口市秀英區粵海大道1號海口火車站1號樓二樓
  • 隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司
簡介,組織機構及人員,直屬段,運營線路,普速鐵路,高速鐵路,瓊州海峽鐵路輪渡,運營情況,所獲榮譽,

簡介

海南鐵路有限公司於2007年07月27日成立。法定代表人陳向前,公司經營範圍包括:海南省境內鐵路、湛江至三亞間鐵路(含海峽輪渡、船舶、港口)工程投資、建設及運營管理;鐵路內外建築工程諮詢、勘測設計、施工和維修;鐵路運輸服務,輪渡運輸服務,鐵路、公路、航空、水運聯合運輸服務,車輛滾裝服務;鐵道運輸設備維修和經營,鐵路工裝設備製造、銷售、安裝;物流業務;倉儲裝卸業務(危險品除外);鐵路貨物、行包聯運暫存服務;房地產投資及開發;自有房屋、土地租賃,機械設備租賃;建材、五金交電、電子產品、紡織品、日用百貨、工藝品(象牙及其製品除外)、土特產品、農副產品、水產品、飼料、化肥銷售;黑色金屬礦、有色金屬礦、非金屬礦的原礦石及其礦產品銷售;物資採購供應與回收;鐵路站、車、輪渡服務,鐵路餐飲加工配送;票務代理服務;酒店管理及其服務;餐飲服務;會議會展服務;清潔服務、洗滌服務;種植業;園林養護,停車場服務;商品貿易、免稅商品銷售;設計、製作、代理、發布國內各類廣告業務;旅遊業務;科技開發及技術培訓服務;經濟信息服務等。
海南鐵路有限公司
海南鐵路有限公司
海南鐵路有限公司由中國國家鐵路集團有限公司(原鐵道部)、海南省、廣東省共同出資組建,主要負責運營管理、鐵路建設、資產經營開發以及與地方政府協調等工作。

組織機構及人員

公司設立股東會、董事會、監事會、經營班子的法人治理結構。同時成立中國共產黨海南鐵路有限公司工作委員會,屬集團公司黨委派出機構。
公司內設綜合部(黨群工作部)、安全質量部、人力資源部、計畫財務部、經營管理部、輪渡管理部、工程管理部、工程項目部8個職能管理機構。
公司下設海口車務段海南鐵路有限公司海口綜合維修段海南鐵路有限公司海口機輛輪渡段 (含海口城際動車運用所、 三亞動車運用所)、海南鐵路有限公司海口房建公寓段4個站段。海口車務段主要負責公司管內行車、客運、貨運業務。海口綜合維修段主要負責公司管內工務、信號、通信、牽引供電、水電業務。海口機輛輪渡段主要負責公司管內機車牽引、車輛運用檢修和輪渡運輸業務。海口房建公寓段主要負責公司管內土地、房建、公寓、生活、後勤服務等業務。
截至2021年1月1日,公司有員工6139人,其中,職工4637人、其他從業人員1502人。

直屬段

運營線路

公司管內有海南西環鐵路普速鐵路、高速鐵路和瓊州海峽鐵路輪渡,營業里程共1354.6千米。

普速鐵路

鐵路正線里程521.5千米。
(1)湛海線(粵海鐵路):位於廣東省境內,湛江至海安南,鐵路正線里程139.5千米。設有車站5個(湛江西、雷州、龍門鎮、徐聞、海安南)。
(2)海南西環鐵路貨線:位於海南省境內,海口至三亞市天涯鎮,正線里程358.5千米;含昌八支線和叉石支線,其中:昌八支線,昌江至八所,鐵路正線里程11.1千米;叉石支線,叉河至石碌,鐵路正線里程12.4千米。設車站17個(海口南、澄邁、臨高、儋州、八一、芙蓉田、昌江、叉河、水尾、石碌、八所、東方、感城、黃流鎮、崖州、南山北、天涯站,不含海口、三亞站)。

高速鐵路

鐵路正線里程660.9千米。
(1)海南環島高鐵(東段):鐵路正線里程308千米。北起海口市,途經文昌市、瓊海市、萬寧市、陵水縣,南至三亞市,設車站15個(長流、秀英、城西、海口東、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、亞龍灣、海口、三亞站)。總投資221.2億元,由中國鐵路總公司和海南省共同出資建設。
(2)海南西環高鐵(西段):鐵路正線里程345千米。北起海口市,途經澄邁縣、臨高縣、儋州市、昌江縣、東方市、樂東縣,南至三亞市,共設車站16個(老城鎮、福山鎮、臨高南、銀灘、白馬井、海頭、棋子灣、金月灣、尖峰、黃流、樂東、鳳凰機場、海口、東方、崖州、三亞站)。總投資268.2億元,由鐵路總公司和海南省共同出資建設。最高允許速度200km/h。
(3)聯絡線:東西段聯絡線正線里程2.7千米;三亞動車所走行線A段正線里程3千米;B段正線里程1.8千米;天涯聯絡線正線里程0.4千米。允許速度為80km/h。

瓊州海峽鐵路輪渡

海上航距約22.5公里。由粵海鐵路北港(位於海安)、粵海鐵路南港碼頭(位於海口)及“粵海鐵1、2、3、4號”四艘客滾船組成。
(1)粵海鐵路北港:待渡場長1361.596米,鐵路棧橋1座94.45米(設計載重量80噸),輪渡碼頭長162.5米,工作船碼頭長70米,東防波堤長980.163米,西防波堤長1269.6米,導航燈塔1座高25米,汽車高架橋1座長146.1米(設計載重量60噸),人行天橋1座長6米。
(2)粵海鐵路南港碼頭:南待渡場長767.999米,鐵路棧橋1座長95.35米(設計載重量80噸),輪渡碼頭長216.438米,檢修碼頭長219.24米,南防波堤長739.2米,北防波堤長1483.9米,導航燈塔1座高35米,汽車高架橋1座長150.42米(設計載重量60噸),人行天橋1座長36.6米。
(3)粵海鐵1、2號渡船:總長165.4米、寬22.6米、深15.0米、吃水5.6米、總噸位14381、航速16節,具有兩層縱通甲板,上甲板載運汽車,下甲板載運火車,上層艙室載運旅客。火車、汽車分別從下甲板船尾和上甲板兩舷進入渡船,完全分流。一次載運40節貨物列車或18節旅客列車,同時裝運載重20噸的汽車50輛(包括大、中、小型巴士客車)和1108名旅客。該型渡輪抗風能力強,可在8級風時安全航行和靠泊作業;操縱性好,能原地迴轉,航速15節,南北兩港間航程時間50分鐘;安全性能好,救生能力強,消防系統和綁紮系統完備,設備先進。
(4)粵海鐵3、4號渡船:總長188米,寬23米、深15.3米、吃水5.6米、總噸位23217、航速17節,抗風能力10級。具有兩層縱通甲板,下甲板載運火車,上甲板載運汽車,上層艙室載運旅客,頂面配備直升機起降平台。一次載運44節貨物列車或24節旅客列車,同時可裝運載重20噸的汽車(包括客車)81輛和1398名旅客,其安全、技術性能較粵海鐵1、2號渡船更加先進。

運營情況

公司管內客運運營線路由海南環島高鐵、海南西環貨線、湛海線組成,貨運運營線路由海南西環貨線、湛海線、叉石支線鐵路昌八支線鐵路組成。共設車站52個,辦理客運業務車站27個,其中高鐵車站21個、普鐵車站3個、高鐵和普速混合車站3個;辦理貨運業務車站12個;不辦理客、貨運業務車站13個。粵海鐵路輪渡每日開行航班15對,其中客列5對、貨列3對。
進出島旅客列車5對:三亞至北京西Z202/201、海口至上海南K512/511、三亞至長春Z386/385、海口至哈爾濱Z112/111、海口至鄭州K458/457。

所獲榮譽

2022年5月,海南鐵路有限公司海口機輛輪渡段三亞動車運用所被表彰為第二十八屆“海南青年五四獎章集體”。

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