汽車性能試驗是指汽車在不解體條件下進行的使用性能試驗。項目主要包括動力性試驗、燃料經濟性試驗、制動性試驗、平順性試驗、操縱穩定性試驗、滑行試驗、可靠性檢驗試驗等。隨著科學技術的進步,試驗方式逐步由野外道路試驗轉到室內模擬道路試驗。野外道路試驗接近實際,但受道路條件、風向、風速、駕駛員技術等條件影響,重複性差。室內模擬道路試驗容易用新的技術控制試驗條件,重複性好,測試簡便,可節約測#時間和費用。
基本介紹
- 中文名:汽車性能試驗
- 定義:汽車在不解體條件下進行的使用性能試驗
汽車性能試驗是指汽車在不解體條件下進行的使用性能試驗。項目主要包括動力性試驗、燃料經濟性試驗、制動性試驗、平順性試驗、操縱穩定性試驗、滑行試驗、可靠性檢驗試驗等。隨著科學技術的進步,試驗方式逐步由野外道路試驗轉到室內模擬道路試驗。野外道路試驗接近實際,但受道路條件、風向、風速、駕駛員技術等條件影響,重複性差。室內模擬道路試驗容易用新的技術控制試驗條件,重複性好,測試簡便,可節約測#時間和費用。
汽車的滑行性能是指汽車行駛時利用車輛本身所具有的動能克服行駛阻力的能力。滑行試驗經常要測定滑行距離和滑行阻力係數。(1)滑行距離的測定 選擇長800~1000m的平整路段作為滑行區段,汽車在進入滑行區段前,車速應稍大於50 km/h,此時...
汽車性能檢測系統是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器,於2008年12月1日啟用。技術指標 最高試驗車速 (130km/h 8)、加速度測量範圍 (1.47m/s2 9)、額定吸收功率 (160kW 10)、最大驅動力 (800daN 11)、基本慣量(907...
汽車試驗場是試驗汽車的專用場地,在場中有測定車速、加速性、制動距離和燃料消耗量等的平直試驗路;進行平順性、可靠性和耐久性試驗的高速環形路、石塊路、搓板路和其他典型路段;坡道、彎道、塵灰室、鹽水池、淋水室和試驗涉水性能的...
《汽車使用性能與試驗》是2013年機械工業出版社出版的一本書,作者陳煥江。內容簡介 陳煥江主編的《汽車使用性能與試驗》系統地講述了汽車使用性能、影響因素及其汽車性能試驗的原理和方法。內容包括:汽車結構參數和質量參數及測試、汽車動力...
汽車驅動橋振動綜合性能試驗系統是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器,於2009年12月14日啟用。技術指標 氣制動:4MPA,驅動功率:30KW,(根據用戶需求可調) 最大扭矩:2*1000N.M(根據用戶需求可調) 載入慣量:按3000KG 最大驅動...
《汽車列車性能要求及試驗方法》是2023年12月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程 2023年5月23日,《汽車列車性能要求及試驗方法》發布。2023年12月1日,《汽車列車性能要求及試驗方法》實施。起草工作 主要起草單位:交通運輸部公路...
混合動力電動汽車 加速、爬坡性能和減速試驗規程》制定。本標準由全國汽車標準化技術委員會提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。內容簡介 《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法(GB/T 19752-2005)》由中國標準出版社出版。
《乘用車低溫性能試驗方法》(GB/T 28958-2012)是2013年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《乘用車低溫性能試驗方法》(GB/T 28958-2012)規定了乘用車低溫性能試驗的術語和定義、試驗條件、...
NCAP(New Car Assessment Program)新車評價程式最早始於美國,在1978年USNCAP提出5星評價方法用於在正面碰撞中評價汽車保護車內乘員的性能。全球NCAP評價程式包括,ANCAP(澳大利亞)、EuroNCAP(歐洲)、USNCAP(美國)、IIHS(美國保險組織...
《汽車發動機性能試驗教程》是2016年科學出版社出版的圖書,作者是劉建華、寧智。內容簡介 本書是對現代汽車發動機性能台架試驗的技術和方法進行全面系統論述的專業教材。全書分8章:主要論述了進行汽車發動機試驗必備的試驗台架系統、測試...
12.2 平板式制動試驗台 172 12.2.1 平板式制動試驗台的結構及工作原理 172 12.2.2 平板式制動試驗台的使用方法 172 12.2.3 平板式制動試驗台的特點 173 12.3 道路測試汽車制動性能 173 12.3.1 用五輪儀檢測汽車...
項目五 汽車制動性能檢測及設備 80 一、項目要求 80 二、相關知識 80 (一)汽車制動性及其評價參數 80 (二)汽車制動性能檢測標準 84 (三)制動檢測台結構及工作原理 86 (四)道路試驗設備 91 三、項目實施 93 (一)制動檢測台檢測...
49、按國家標準用側滑試驗台檢測前輪側滑量,其值不超過5m/km;機動車可以用制動距離、制動減速度和制動力檢測制動性能,其中其中之一符合要求,即判為合格 50、檢測後軸技術狀況;除一部分汽車的後輪也有前束和外傾外,相當一部分汽車的...
《汽車牽引性能試驗方法》是1991年9月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 1990年12月12日,《汽車牽引性能試驗方法》發布。1991年9月1日,《汽車牽引性能試驗方法》實施。起草工作 主要起草單位:中國第二汽車製造廠 。
已開發國家每次汽車安全性能的試驗都需要用手工的方法打造幾十輛新車, 實車試驗耗費巨大, 而得到的試驗結果卻未必理想。將虛擬試驗技術用於汽車安全性檢測, 在產品設計階段就可以進行碰撞形式的分析, 以便研究汽車內各個關鍵部件的應力變形情況...
1.10.1 乘用車燃油消耗量試驗方法認知 1.10.2 商用車燃油消耗量測試方法 1.10.3 油耗計的初步認識 小結 習題 單元 2 汽車制動性能與檢測 2.1 制動時車輪受力分析 2.1.1 地面制動力 2.1.2 制動器制動力 2.1.3 地面附著...
汽車可靠性檢驗試驗是指檢驗和評價汽車可靠性的試驗。在中國汽車行業標準QCn290083—91“整車可靠性評價方法”中有規定,主要檢驗內容是對可能危及人身和行駛安全的部位進行不解體檢驗並調試合格,對基本性能、噪聲、排放等按法規要求試驗後。
《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》(GB 36581-2018)是2020年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於中國工業和信息化部。《汽車車輪安全性能要求及試驗方法》(GB 36581-2018)規定了汽車車輪的標識、安全性能要求和試驗方法。
起動性試驗 我國的國家標準《汽車起動性能試驗方法》GB/T 12535-2007中規定了各類汽車的發動機起動、暖機和汽車起步性能的試驗方法。標準中規定了兩種試驗環境——低溫環境和一般環境,一般起動的環境溫度為(-10±2℃),低溫起動的環境...
第三節汽車理論15 1?逼?車有哪些基本性能?15 2?筆裁詞嵌?力性?15 3?倍?力性有哪些評價指標?15 4?庇跋於?力性的因素有哪些?15 5?焙撾降纜犯階畔凳??它的大小與什麼有關?其大小對汽車性能有何 影響?16 6?筆裁詞...
《商用車輛自動緊急制動系統(AEBS)性能要求及試驗方法》(GB/T 38186-2019)是2020年5月1日實施的一項中華人民共和國國家標準,歸口於全國汽車標準化技術委員會。《商用車輛自動緊急制動系統(AEBS)性能要求及試驗方法》(GB/T 38186-...
有時也以汽車在一定坡道上必須達到的車速來表明汽車的爬坡能力。越野汽車的行駛條件比較苛刻,因而爬坡能力是一個很重要的指標,它的最大爬坡度可達60%即31°左右。動力性能試驗 汽車的動力性試驗主要包括三部分:最高車速試驗、加速試驗...
汽車性能綜合測試儀系統 汽車性能綜合測試儀系統是一種用於交通運輸工程領域的工藝試驗儀器,於2014年2月15日啟用。技術指標 通用數據採集器(40通道測試系統主機)一套,含兩個8通道模擬量輸。主要功能 汽車動力性、經濟性和操穩性試驗。
蕭勝元、陸葉君、楊平、劉磊、朱紀裕、李志林、魏士傑、陳小華、張道武。主要技術 本標準規定了防水密封性能等級、試驗方法、實驗結果評價及特殊要求。本標準適用於汽車緊固點的一般防水密封性能測試和評價。本標準不適用於氣密性測試。
C-NCAP是為了促進中國汽車產業的健康發展,加速國內汽車市場的全球化進程,中國汽車技術研究中心於2006年3月2日正式發布的首版中國新車評價規程(C-NCAP)。C-NCAP以更嚴格、更全面的要求,對車輛進行全方位安全性能測試,包括乘員保護、...