乘用車低溫性能試驗方法

《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）是2013年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。

《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）規定了乘用車低溫性能試驗的術語和定義、試驗條件、試驗方法等。《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）僅適用於乘用車，其他車輛可參照執行。

基本介紹

• 中文名：乘用車低溫性能試驗方法
• 外文名：Test methods of low temperature performance for passenger car
• 標準號：GB/T 28958-2012
• 發布日期：2012-12-31
• 實施日期：2013-07-01
• 標準類別：方法
• 中國標準分類號：T04
• 國際標準分類號：43.020
• 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
• 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
• 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
• 性質：推薦性國家標準
• 狀態：現行

制定過程

制定背景

隨著汽車保有量的不斷增加，以及使用範圍的擴展，特別是寒冷的冬季，對汽車低溫性能的要求越來越高。中國沒有關於對整車的低溫性能試驗的標準規定，都是在通用常溫下的各種相關的國家標準。部分汽車製造廠家有自己的低溫性試驗規範和標準，但沒有形成國家統一的標準，對汽車行業來說是一項空白。因此，制定了國家標準《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）。

編制進程

2007-2008年已開始此項標準的研究，並於2008年向全國汽車標準化技術委員會提出標準立項申請。2008年國家標準委正式批准立項。

2007年12月4日，國家標準計畫《乘用車低溫性能試驗方法》（20076037-T-303）下達，項目周期48個月，由中華人民共和國國家發展和改革委員會提出，由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。

2012年12月31日，國家標準《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。

2013年7月1日，國家標準《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）實施。

制定依據

國家標準《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。

起草工作

主要起草單位：東北林業大學交通學院、哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司、國家汽車質量監督檢驗中心（襄樊）、重慶長安汽車股份有限公司、黑河市黑河汽車寒區試驗基地管理委員會、黑河紅河谷汽車測試中心有限公司。

主要起草人：韓大明、尹雪峰、儲江偉、陳曉濤、蘆維強、王曉娟、孫莉、熊恭祥、朱鑫、邱剛、劉利華、趙鑫宏。

標準目次

前言	Ⅰ
1範圍	1
2規範性引用檔案	1
3術語和定義	1
4試驗儀器及精度	1
5試驗條件	1
6試驗方法	2

參考資料：

內容範圍

《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）規定了乘用車低溫性能試驗的術語和定義、試驗條件、試驗方法等。《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）僅適用於乘用車，其他車輛可參照執行。

引用檔案

GB 11555 汽車風窗玻璃除霜和除霧系統的性能和試驗方法	GB/T 12534-1990 汽車道路試驗方法通則
GB/T 12535 汽車起動性能試驗方法	-

參考資料：

意義價值

《乘用車低溫性能試驗方法》（GB/T 28958-2012）的制定是汽車行業發展的需要，是中國參與國際市場競爭的需要，也是提高技術能力和水平的需要。該標準能夠反映中國機動車輛在寒冷地區性能方面所應達到的水平，對整車製造廠提出的標準要求。機動車輛低溫性能是衡量機動車技術性能的一項重要指標，機動車輛低溫性能與機動車輛耐高溫性一樣，是機動車工作極限應能達到的要求，對汽車行業的發展也起著積極的推動作用。