《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法(GB/T 19752-2005)》參照歐洲標準EN 1821-2《電動車輛道路性能試驗方法第2部分熱力、電力混合動力電動汽車》和美國行業推薦標準ETA-TP002《混合動力電動汽車 加速、爬坡性能和減速試驗規程》制定。本標準由全國汽車標準化技術委員會提出。本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。
基本介紹
內容簡介
《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法(GB/T 19752-2005)》由中國標準出版社出版。
混合動力電動汽車動力性能試驗方法
相關詞條
- 混合動力電動汽車動力性能試驗方法
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- 混合動力汽車
另外，中混合動力系統還增加了一個功能：在汽車處於加速或者大負荷工況時，電動機能夠輔助驅動車輪，從而補充發動機本身動力輸出的不足，從而更好的提高整車的性能。這種系統的混合程度較高，可以達到30%左右，目前技術已經成熟，套用廣泛。...
- 燃料電池電動汽車—最高車速試驗方法
《燃料電池電動汽車—最高車速試驗方法》（GB/T 26991-2011）規定了燃料電池混合動力電動汽車最高車速的試驗方法。《燃料電池電動汽車—最高車速試驗方法》（GB/T 26991-2011）適用於使用壓縮氫氣的燃料電池混合動力電動汽車（FCHEV）。制...
- 新能源汽車標準彙編電動汽車整車及零部件
GB/T 18488．2 2015電動汽車用驅動電機系統第2部分：試驗方法 GB/T 19596—2017電動汽車術語 GB/T 19750 2005混合動力電動汽車定型試驗規程 GB/T 19752—2005混合動力電動汽車動力性能試驗方法 GB/T 19753 2013輕型混合動力電動汽車能量...
- 2022年汽車標準化工作要點
開展混合動力電動汽車最大功率測試方法標準預研，推進純電動汽車和混合動力電動汽車動力性能試驗方法、驅動電機系統技術要求及試驗方法等標準制修訂，持續完善電動汽車整車及關鍵部件標準體系。開展動力蓄電池耐久性標準預研，推進動力蓄電池電性能...
- 混合動力技術
混合動力汽車的燃油經濟性能較高，行駛性能優越，在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，可以降低油耗。輔助發動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速，實現較高水平的燃油經濟性。隨著世界...
- 電動汽車—能量消耗率和續駛里程—試驗方法
2015年12月16日，在電動汽車整車工作組第三屆第三次工作會議上，啟動修訂《電動汽車—能量消耗率和續駛里程—試驗方法》（GB/T 18386-2005）標準的修訂工作，工作組範圍內徵集修訂意見，並形成第一版草稿。2016年5月24日，在電動汽車...
- 電動汽車相關標準電動汽車相關標準
3．6．3 電動汽車電機試驗方法 3．6．4 燃料電池電動汽車發動機 3．7 安全性和可靠性 3．7．1 基礎通用 3．7．2 純電動汽車的安全性和可靠性要求 3．7．3 混合動力電動汽車的安全性和可靠性要求 3．7．4 燃料電池電動汽車的...
- 油電混合動力汽車
油電混合動力汽車即燃料(汽油,柴油)和電能的混合,是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車,屬於一種優勢互補的技術,也可以歸結為集成創新,拿主流的混合動力技術來言,動力源主要是發動機,然後配備了第二個動力源電池,這二者結合起來進行節...
- 汽車混合動力
在市區內當汽車發動機無效率空轉或車輛移動緩慢時，使用電動機作動力源不但對環境有利，而且還減少了噪音。因此，越是在交通日益擁擠的大城市使用混合動力汽車，就越能夠顯示出它的節能、環保、適應能力廣的優越性。國內外車型 附：國內外...
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《插電式混合動力電動乘用車—技術條件》（GB/T 32694-2016）適用於可外接充電的、具有純電驅動功能的M₁類混合動力電動汽車。制定過程 制定背景 發展插電式混合動力電動汽車有著深遠意義。插電式混合動力電動車具有工作效率高、低...
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日本自動車技術會編著的《汽車工程手冊6：動力傳動系統試驗評價篇》涵蓋了混合動力車輛的實用技術、燃料電池車的相關技術、高性能的控制技術、再生利用等最新技術；由活躍在汽車各個領域中從事開發、設計的一線專家執筆，系統而全面地介紹了...
- 燃料電池電動汽車定型試驗規程
2019年1月16日，與中汽中心標準所、同濟大學交流溝通，因能量消耗及續駛里程的標準計畫單獨申報，在定型試驗規程中取消能量消耗及續駛里程測試方法的詳細描述。發布實施 2020年10月11日，國家標準《燃料電池電動汽車定型試驗規程》（GB/T ...
- 插電混動式新能源汽車虛擬仿真實驗項目
通過虛擬仿真實驗系統,設計新能源汽車鋰電池充放電、插電式多能源工作流轉換、動力系統參數虛擬匹配等虛擬實驗，對新能源汽車的動力、結構、工作情況等進行仿真。以虛擬的技術手段再現新能源汽車動力源、驅動模式、參數匹配、混合工作情況等的...
- 混合動力電動汽車技術
混合動力總成的基本構型及套用、混合動力汽車能量管理控制策略、動力電池及其管理系統技術、電機驅動系統、混合動力汽車其他相關技術、混合動力汽車的標準與測試技術等內容，全面論述了油電混合動力電動汽車的性能、配置、控制策略、設計分析等...
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《電動汽車用驅動電機系統電磁兼容性要求和試驗方法》（GB/T 36282-2018）規定了電動汽車用驅動電機系統電磁兼容性要求和試驗方法。該標準適用於純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電池電動汽車用驅動電機系統。該標準對於HV（高壓）電源系統...
- 汽車性能分析及新能源汽車技術
本書介紹了汽車的主要使用特性及新能源汽車技術等。主要內容包括：汽車的動力性、汽車的燃油經濟性、汽車的制動性、汽車的操縱穩定性、汽車的環保性、汽車的舒適性、汽車的通過性、新能源汽車技術概況、混合動力汽車技術、純電動汽車技術等...
- 基於車內聲品質的混合動力汽車動力耦合研究
創建混合動力系統分析模型，研究動力切換過程中的振動衝擊；進行不同工況下動力系統振動衝擊試驗研究，研究動力切換過程的控制策略，提出改善振動性能的協調控制方案。進行車內聲品質試驗，研究汽車車內聲品質特性與機電耦合動力系統耦合方式和...
- 試驗艙
7 低溫駕駛適應性試驗 環境倉：-35℃-60℃ 8 電控系統匹配試驗 9 汽車採暖試驗（空調） GB/T127826-1991 10 除霧試驗 GB11555-1994 可在已有高低溫倉內試驗 11 除霜試驗 GB11556-1994 12 低溫起動試驗 GB/T12535-1991 13 最...
- 插電式混合動力汽車綠色認證
插電式混合動力汽車綠色認證 評價標準 插電式混合動力汽車綠色認證所有的評價指標均有相應的標準作為評價依據。具體如下表所示：評價結果 插電式混合動力汽車綠色認證指標包括續航電耗、油耗、排放/噪聲、電磁輻射、充電性能、動力性能六項一...
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一、汽車維修性的內容 二、汽車維修性試驗的方法 第四節 代用燃料和新型動力車輛的性能試驗 一、代用燃料和新型動力車輛簡介 二、電動汽車動力性能試驗 三、電動汽車能量消耗率和續駛里程試驗 四、混合動力電動汽車動力性能試驗 第五節...
- 全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會
全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會 全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會編號TC114/SC27，由工業和信息化部籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
- 氫燃料電池混合動力車
氫燃料電池混合動力車一般是指採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等，其使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和氫燃料電池。結構類型 ...
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- 電動汽車電驅動技術100問
電動汽車已經成為當前汽車產業發展的一大趨勢，包括純電動汽車、混合動力電動汽車和燃料電動汽車等類型。與傳統汽車相比，電動汽車的能量源、驅動系統結構都發生了巨大的改變。電動汽車的技術核心是同時關注動力性、安全性和經濟性等內容，其...
- C-NCAP
修改了碰撞試驗中後排假人的得分權重；提高了鞭打試驗速度；修改了鞭打試驗中假人各部分得分權重；增加了關於側氣簾加分的技術要求；增加了對於後排安全帶提醒裝置的加分及要求；增加了純電動汽車/混合動力電動汽車的試驗程式和評價方法；構建...
