《基於車內聲品質的混合動力汽車動力耦合研究》是依託江蘇大學，由左言言擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於車內聲品質的混合動力汽車動力耦合研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：左言言
- 依託單位：江蘇大學
- 批准號：51575238
- 申請代碼：E0503
- 負責人職稱：教授
- 研究期限：2016-01-01 至 2019-12-31
- 支持經費：64（萬元）
項目摘要
依據車內聲品質，探索混合動力汽車動力系統動力耦合理論和控制策略，最佳化機電耦合動力系統設計參數。建立發動機、電動機、發電機和動力耦合裝置等子系統的動力學模型與汽車動力系統整體動力學模型，分析動力系統振動噪聲特性。研究發動機、電動機與發電機的激勵與其振動噪聲對動力系統振動噪聲的影響機理；探索發動機、電動機動力分配對動力系統振動噪聲和車內噪聲的影響規律。創建混合動力系統分析模型，研究動力切換過程中的振動衝擊；進行不同工況下動力系統振動衝擊試驗研究，研究動力切換過程的控制策略，提出改善振動性能的協調控制方案。進行車內聲品質試驗，研究汽車車內聲品質特性與機電耦合動力系統耦合方式和動力分配的關係；研究聲品質的主客觀評價方法，建立合理的非線性評價模型，實現汽車聲品質的預測，為聲品質改善提供依據。以車內聲品質為目標，研究汽車動力系統機電耦合控制理論和控制策略，既滿足動力需求，又改善汽車的聲學舒適性。
