汽車驅動橋振動綜合性能試驗系統是一種用於機械工程領域的工藝試驗儀器，於2009年12月14日啟用。
基本介紹
- 中文名：汽車驅動橋振動綜合性能試驗系統
- 產地：中國
- 學科領域：機械工程
- 啟用日期：2009年12月14日
- 所屬類別：工藝試驗儀器 > 汽車工藝實驗設備 > 模擬汽車運輸振動台
技術指標,主要功能,
技術指標
氣制動：4MPA，驅動功率：30KW，（根據用戶需求可調） 最大扭矩：2*1000N.M（根據用戶需求可調） 載入慣量：按3000KG 最大驅動扭矩：10～1000nm 扭矩測試通道數：3 輸入扭矩感測器：轉矩量程1000NM;測量精度：正負0.1％FS;最大超載扭矩100％ 輸出扭矩感測器：轉矩量程2*1000NM;測量精度：正負0.1％FS,最大超載扭矩100% 轉速轉角測試通道數：3 輸入轉角測試精度：6度 輸出轉角測試精度：0.18度 制動初速度：5～90KM/H（可程控任意設定） 紅外溫度檢測通道數：2 紅外溫度檢測感測量程：0～150℃ 紅外溫度檢測精度1％FS 油液溫度測試範圍：室溫：～150℃，精度：正負2℃ 噪聲檢測通道數：3（可根據用戶需求調整） 振動檢測通道數：2（可根據用戶需求調整）。
主要功能
試驗內容與測試功能 1、疲勞試驗項目： 1、驅動橋總成（含主被動傘齒輪、錐軸承、半軸、密封圈等）的迴轉疲勞（動扭）試驗功能。 2、驅動橋總成中的半軸的迴轉疲勞試驗功能（單獨做半軸試驗，試件需要特別製作）。 3、驅動橋總成中的主被動齒輪的疲勞試驗功能（單獨做主被動齒輪試驗，試件需要特別製作）。 4、驅動橋總成中的軸承的疲勞試驗功能（單獨做軸承試驗，試件需要特別製作）。 5、驅動橋正反轉試驗功能。 6、驅動橋分級載荷譜載入共能。
