《氫能與燃料電池電動汽車》是2021年機械工業出版社出版的圖書。
廣泛使用氫助長交通是在提議中的氫經濟的一個關鍵因素。汽車簡介 氫動力汽車分為兩種，氫內燃汽車(HICEV)是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。而氫燃料電池汽車(Fuel cell vehicle-...
燃料電池汽車( FCV) 是一種用車載燃料電池裝置產生的電力作為動力的汽車。車載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動汽車比較, 其動力方面的不同在於FCV 用的電力來自車載燃料電池...
《氫能與燃料電池電動汽車》是2021年機械工業出版社出版的圖書。我國燃料電池汽車在2016年通過“電電混合”的技術路線，逐漸在商用車領域形成了“中國特色”，預期可在“藍天保衛戰”中發揮重要作用。“燃料氫”和氫能的利用也因此得到了新...
氫燃料電池汽車作為一種真正意義上的“零排放，無污染”載運工具，是未來新能源清潔動力汽車的主要發展方向之一。氫燃料電池汽車的進一步研發與量產化，必將成為全球汽車工業領域的一場新革命。氫燃料電池汽車與傳統公交相比，具有零碳排放、...
目前中國已研製成功了一種氫能汽車，它使用儲氫材料90千克，可行駛40千米，時速超過50千米。今後，不但汽車會採用燃料電池，飛機、艦艇、宇宙飛船等運載工具也將使用燃料電池，作為其主要或輔助能源。另外由於大量使用的鎳鎘電池（Ni－Cd）...
《燃料電池電動汽車車載氫系統技術條件》是為規定燃料電池電動汽車車載氫系統的技術要求和試驗方法而制定的標準。2023年11月27日，《燃料電池電動汽車車載氫系統技術條件》由國家市場監督管理總局 國家標準化管理委員會發布，並於2023年11月...
重點以生物制氫技術為範例，研究了氫能技術嵌入體系的經濟特性。 以氫能基配套礎設施為例分析了氫燃料電池電動汽車產業氫能技術組織機制。電動汽車產業廠商在氫能技術群嵌入中所做得基礎設施網路最佳化模型，以及政府經濟社會決策模型。這些內...
氫能作為最潔淨、高效的新能源，已經引起全世界的廣泛關注。燃料電池（FC）技術的突飛猛進使得氫能的夢想在21世紀開始變成現實。以氫為動力的燃料電池汽車（FCV）得到了世界各國政府和企業的高度重視，並且取得了重大進展，預計在未來的5--...
氫能和燃料電池技術，以氫氣為能源、真正實現零排放的燃料電池汽車，一直被公認為是解決當今交通能源和環境問題的最佳方案之一，代表著汽車未來的發展方向。簡介 氫能和燃料電池技術。氫燃料電池可高效清潔地把化學能直接轉化為電能，是比常規...
氫燃料電池混合動力車一般是指採用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等，其使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和氫燃料電池。結構類型 ...
在今後較長一段時期內，氫燃料電池汽車將與純電動汽車共同發展、長期並存，共同支撐我國汽車產業的轉型升級。在此背景下，國際氫能燃料電池協會（籌）聯合中國汽車工程學會編寫《氫能與燃料電池汽車藍皮書》，依託國際氫能燃料電池協會（籌）...
《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）是2012年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）規定了燃料電池電動汽車加氫口的定義、型式、...
2023中國氫能與燃料電池汽車產業大會是北京未來科學城管理委員會指導，氫燃料電池汽車網、《氫能裝備》和北京未來科學城集團共同主辦的大會。2023年8月29日，以“綠色能源 氫創未來”為主題的2023第四屆中國氫能與燃料電池汽車產業大會在...
在全球低碳環保、節能減排的共識下，在中國大力推廣套用新能源汽車的環境下，氫燃料電池汽車能夠完全實現零污染、零排放，並被不少國家、車企及學者認為是“終極新能源汽車解決方案”。在新能源汽車領域，與電動汽車全球遍地開花的繁榮景象...
《燃料電池電動汽車—整車氫氣排放測試方法》（GB/T 37154-2018）是2019年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。《燃料電池電動汽車—整車氫氣排放測試方法》（GB/T 37154-2018）規定了燃料電池電動...
《高寒地區燃料電池電動汽車車載氫系統試驗方法》是2019年11月15日實施的一項行業標準。起草人 王立民、梁飛、鄭建明、吳耀明、程勇、於翔。起草單位 吉林省汽車電子協會、高寒地區新能源汽車產業聯盟、寬溫動力電池產業技術創新聯盟、中國科學...
2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會將延續“示範引領 氫啟未來”主題，共設“1場全體大會、3場閉門峰會、8個專題分論壇”，同期還包括3天專業技術和設備展覽，以及涵蓋技術參觀、試乘試駕等在內的多場精彩活動。大會將為行業搭建...
借鑑篇選取上海市、現代汽車、加拿大氫能與燃料電池汽車產業的發展進行分析，以期為城市、企業、國家氫能產業發展提供參考。圖書目錄 前言 第一部分 總報告 蓄勢待發，“雙碳”目標引領“氫時代”到來 一、發展氫能是實現“雙碳”目標的關鍵...
2022國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會 2022國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會於2022年9月15-17日在上海汽車會展中心舉辦，大會將以“示範引領，氫啟未來”為主題。主辦單位 由中國汽車工程學會與國際氫能燃料電池協會共同主辦。
2023國際氫能與燃料電池汽車展覽會是2023年7月在上海市舉行的活動。活動舉辦 2023年7月5日，為期3天的2023國際氫能與燃料電池汽車展覽會，在上海汽車會展中心開幕。此次展覽覆蓋了氫能與燃料電池全產業鏈核心技術與產品，展會面積達20000...
《燃料電池電動汽車—氫氣消耗量—測量方法》（GB/T 35178-2017）是2018年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。《燃料電池電動汽車—氫氣消耗量—測量方法》（GB/T 35178-2017）規定了燃料電池電動...
《燃料電池電動汽車—燃料電池堆安全要求》（GB/T 36288-2018）是2019年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會。《燃料電池電動汽車—燃料電池堆安全要求》（GB/T 36288-2018）規定了...
氫動力汽車以氫氣代替燃油作為燃料。氫氣在車體內經過燃燒後只排出水蒸氣，對空氣不會造成任何污染，確實是一種理想的汽車燃料；但以氫氣作為燃料也存在一定的不安全因素。因為氫與氧如果以固定比例混合就會發生爆炸，為了避免這種危險，車內...
2023年7月6日，2023國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會在上海嘉定上海汽車會展中心開幕。活動歷程 2022年9月15-17日，2022國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會（FCVC 2022）在上海汽車會展中心舉辦。2023年7月6日，2023國際氫能與燃料...
