《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）是2012年1月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國汽車標準化技術委員會。
《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）規定了燃料電池電動汽車加氫口的定義、型式、要求、試驗方法、檢驗規則。《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）適用於使用壓縮氫氣為工作介質，工作壓力不超過35MPa，工作環境溫度為-40℃～60℃的燃料電池電動汽車。
基本介紹
- 中文名：燃料電池電動汽車—加氫口
- 外文名：Fuel cell electric vehicles—Refuelling receptacle
- 標準號：GB/T 26779-2011
- 發布日期：2011-07-20
- 實施日期：2012-01-01
- 標準類別：產品
- 中國標準分類號：T47
- 國際標準分類號：43.080.01
- 歸口單位：全國汽車標準化技術委員會
- 執行單位：全國汽車標準化技術委員會
- 主管部門：中華人民共和國工業和信息化部
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
發展燃料電池電動汽車有著深遠意義。燃料電池電動汽車是以氫作為燃料的新型汽車，其排放只有水，所以是名副其實的零排放汽車。燃料電池電動汽車還具有工作效率高、低噪音、行駛平穩和不依賴石油等諸多優點，是汽車未來發展的方向。燃料電池電動汽車非常適合中國的國情，所以國家對開發燃料電池電動汽車給予了大力支持。但是，世界對燃料電池還處於研發階段，沒有形成規模化生產，其重要的原因之一就是缺乏相應的技術標準和檢測標準。因此，制定了國家標準《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）。
編制進程
2007年7月25日，國家標準計畫《燃料電池電動汽車—加氫口》（20070543-T-303）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國工業和信息化部提出，由TC114（全國汽車標準化技術委員會）歸口上報及執行，主管部門為中華人民共和國工業和信息化部。
2008年10月17日，在天津召開了標準起草工作組第一次工作會議。會議討論確定了標準起草工作組的組成、工作分工和進度計畫安排；在標準制定時應充分考慮中國國情、標準的實施成本和可操作性，標準內容應與中國相關法規和現行強制性標準相協調。根據第一次工作組會議精神，標準起草工作組各成員單位按照分工進行了諸多富有成效的工作。標準起草工作組在廣泛收集資料並深入研究的基礎上形成了標準草案稿。從標準的計畫上報後，我們就針對北京、上海的幾家加氫站、加氫設施進行了走訪，發現中國在加氫口的規格尺寸方面，由於多為國際採購，所以和國際上的尺寸一致，具有互換性。國際上，比較成熟並得到套用的標準是SAE標準，它涉及了加氫連線裝置的加氫口和加氫槍，可以作為一個參考的依據。
2009年1月12日，標準起草工作組在天津召開了第二次工作會議。會議著重討論了標準草案稿。會後，就修改後的標準文本再次徵求起草工作組內部意見。
2009年9月，標準起草工作組在貴陽召開了第三次工作會議，這次會議上，大家針對前面已開展的工作、標準草案三稿提出了進一步的修改意見，並最終形成標準徵求意見稿。
2011年7月20日，國家標準《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）由中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2012年1月1日，國家標準《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）實施。
制定依據
國家標準《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫規則》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草人：何雲堂、趙靜煒、陳全世、侯永平、張若谷、孫紅芬、侯明、馮力中、盛毅、張英男。
標準目次
前言 | Ⅰ |
|---|---|
1範圍 | 1 |
2規範性引用檔案 | 1 |
3術語和定義 | 1 |
4型號 | 1 |
5要求 | 1 |
6試驗方法 | 2 |
7檢驗規則 | 4 |
8標誌 | 5 |
附錄A（規範性附錄）加氫口結構型式 | 6 |
參考資料：
內容範圍
《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）規定了燃料電池電動汽車加氫口的定義、型式、要求、試驗方法、檢驗規則。《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）適用於使用壓縮氫氣為工作介質，工作壓力不超過35MPa，工作環境溫度為-40℃～60℃的燃料電池電動汽車。
引用檔案
GB/T 24548 燃料電池電動汽車—術語 | GB/T 24549-2009燃料電池電動汽車—安全要求 |
參考資料：
意義價值
《燃料電池電動汽車—加氫口》（GB/T 26779-2011）具有現實意義，對於推動汽車工業的可持續發展、創造清潔環境、保障能源安全等方面將會起到積極的促進作用。
