《民用飛機燃油系統附屬檔案通用規範》是2014年10月01日實施的一項中國行業標準。
《民用飛機燃油系統附屬檔案通用規範》是2014年10月01日實施的一項中國行業標準。編制進程2014年05月19日，《民用飛機燃油系統附屬檔案通用規範》發布。2014年10月01日，《民用飛機燃油系統附屬檔案通用規範》實施。1起草工...
飛機燃油系統通用設計規範規定了飛機燃油系統的設計、性能、相容性及驗證要求，該規範中所包括的各項要求和驗證，適用於軍用飛機燃油系統及設備的研製，該規範用以指導工程技術人員進行飛機燃油系統的設計。民用飛機燃油系統通用要求規定了民用飛機燃油系統的功能、性能設計和結構等的通用技術要求和驗證要求，該標準適用於民用...
飛機設計與構造、飛機強度計算、空氣動力學、飛機系統與附屬檔案、可靠性與維修性工程學、航空材料學、航空製造工程、無損檢測和表面防護技術。②航空發動機維修氣體動力學、發動機原理、發動機構造與強度、航空材料學、發動機製造工程、發動機控制與測試技術、發動機故障診...
（一）航空法規，有關飛機運行的規章、規則及相應的空中交通服務措施和程式；（二）航空器一般知識，航空器動力裝置、系統和儀表的操作原理，航空器和動力裝置的使用限制，最低設備清單；（三）飛行性能計算與計畫程式，裝載及重量分布對飛機性能、飛行特性的影響，重量和平衡計算，運行飛行計畫，燃油消耗與航程計算，...
本規定所稱民用航空業包括以下領域：（一）公共航空運輸；（二）通用航空；（三）民用機場，包括民用運輸機場和通用航空機場；（四）空中交通管理系統；（五）民用航空活動相關項目，包括航空燃油銷售儲運加注、飛機維修、貨運倉儲、地面服務、航空食品生產銷售、停車場、客貨銷售代理、計算機定座系統服務、航空結算及其他...
中國民用航空局令 第 198 號 局 長 李家祥 二〇一〇年八月三十一日 規則全文 民用航空情報工作規則 第一章 總 則 第一條 為規範民用航空情報工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依據《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規則》，制定本規則。第二條 本規則適用於中華人民共和國領域...
民用航空情報工作規則 （2016年3月17日交通運輸部公布 根據2022年11月1日《交通運輸部關於修改〈民用航空情報工作規則〉的決定》修正）規則全文 第一章 總 則 第一條 為規範民用航空情報工作，保障空中航行的安全、正常和效率，依據《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規則》，制定本規則...
本規定所稱民用航空業包括以下領域： （一）公共航空運輸； （二）通用航空； （三）民用機場，包括民用運輸機場和通用航空機場； （四）空中交通管理系統； （五）民用航空活動相關項目，包括航空燃油銷售儲運加注、飛機維修、貨運倉儲、地面服務、航空食品生產銷售、停車場、客貨銷售代理、計算機定...
(2)面向按照《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》（以下簡稱CCAR-121部）運行的運輸航空公司的課程：(i)航線運輸駕駛員（飛機）整體課程（附屬檔案D）(ii)高性能多發飛機訓練課程（附屬檔案E）第141.15條 申請、受理、審查和決定 (a)申請人初次申請駕駛員學校合格證和訓練規範、申請在訓練規範中增加課程等級...
1994年,公司名稱由“中國航空工業總公司成都飛機工業公司”變更為“成都飛機工業公司”。公司進一步改革勞動用工制度,推行全員勞動契約制,用法律形式規範企業與勞動者雙方的權利與義務。 1995年,公司進一步加強國際合作,拓展了轉包生產項目,先後與美國麥道公司、波音公司、韓國大韓航空公司、新加坡宇航公司簽訂轉包生產契約,...
西安航空動力控制公司創建於1955年。是中國航空發動機燃油控制系統、飛機液壓裝置及高技術機電產品研製、試驗和生產基地。公司簡介 擁有先進的數位化精密機械製造、特種工藝、計量檢測能力和信息化管理手段。公司員工5000餘人，擁有兩個設計研究所、十餘個專業製造單元及相關業務、生產、信息技術、國際合作等管理部門。五十年...
初始適航審定過程中，不但對飛機結構、系統等硬體、軟體進行審定，也要對作為飛機使用和維修提供技術指導和操作指南的持續適航檔案、技術資料進行審查，並通過批准或認可的方式加以確認。持續適航是在航空器滿足初始適航標準和規範、滿足型號設計要求、符合型號合格審定基礎，並獲得適航證、投入運行後，為保持它在設計製造時...
第60.55條 飛行模擬設備質量保證系統 第60.57條 禁止的行為 E章 罰則 第60.61條 中止運行 第60.63條 警告或罰款 F章 附則 第60.65條 飛行模擬設備等級劃分 第60.67條 施行 附錄A 飛機飛行模擬機鑑定性能標準 附屬檔案1 飛機飛行模擬機一般要求 第60.A.1.1條...
第6章燃油及控制系統 6.1燃油分配系統 6.1.1燃油的規格、添加劑及安全措施 6.1.2燃油分配系統的工作 6.2燃油控制系統 6.2.1燃油控制系統的工作原理、功用及控制方法分類 6.2.2液壓機械式燃油系統 6.2.3全許可權數字式發動機控制系統(FADEC)第7章發動機啟動和點火系統 7.1啟動系統 7.1.1啟動系統的組成及...
空中加油橡膠軟管、三代坦克橡膠軟管、武裝直升機燃油系統軟管的研製，公司的主要技術人員還編制了GJB6408-2008《直升機抗墜毀供輸油軟管組件通用規範》、GB/T24140-2009《內燃機空氣和真空系統用橡膠軟管和純軟管規範》、HB7044《軟管、硬管組件的防火試驗》、HG/T3037-2008《計量分配燃油用橡膠及塑膠軟管和軟管組合件...
7.3.2控制系統設計流程簡介234 7.3.3控制系統的發展237 7.4發動機子系統設計239 7.4.1燃油系統239 7.4.2潤滑系統241 7.4.3健康管理系統243 7.4.4電氣系統245 7.4.5點火系統246 7.4.6起動系統246 7.4.7防冰系統247 7.4.8尾噴管系統247 參考文獻248 第8章 航空發動機通用質量特性250 8.1概述...
重點發展大型飛機、支線飛機、超輕型、輕型通用飛機等,研發製造航空發動機和航空新材料,生產機輪剎車、起落架等飛機零部件和飛行控制、航空電子、導航系統等機載設備。做好機務維修、信息服務、人員培訓等工作。到2010年,累計完成核心區基礎設施開發配套面積5平方公里,實現工業總產值80億元。 [1] 第七章 加強區域協作...
中藥材優良品種選育、品系提純復壯的新方法、新技術；珍稀、瀕危野生動植物藥材物種的種源繁育、規範化種植或養殖及生態保護技術；中藥材規範化種植或養殖技術；中藥材飲片炮製技術等。2. 創新藥物研發技術 新型天然活性單體成分提取分離純化技術；新藥材、新藥用部位、新有效成分的新藥研發技術；能顯著改善某一疾病臨床...
3．汽車關鍵零部件製造：制動器總成、驅動橋總成、變速器、柴油機燃油泵、柴油機渦輪增壓器、柴油車機外排放控制裝置、濾清器（三濾）、等速萬向節、減震器、組合儀表、專用高強度緊固件 4．電子控制燃油噴射系統、電子控制制動防抱死系統、安全氣囊及其他汽車電子設備系統製造 5．機車關鍵零部件製造：化油器、磁電機...
該儀器小型、精密、使用方便，不僅可取代模擬信號源，還可對甚高頻通信接收機、信標接收機的性能進行測試，也可作為通用的高穩定甚高頻信號源使用。樣機交民航101廠後，經過內、外場使用，與國外儀器進行校驗比較和在飛機上試用，證明性能良好。1980年該所為民航系統小批量生產5台，分別交北京、上海、廣州等地民航機場...
交通運輸行業標準《全墊升氣囊浮體氣墊船》編制組成立暨第一次工作會議以後，標準編制組和標準工作組做了大量工作，收集調研了同類船舶的資料，收集調研了類同類船舶套用標準規範的情況，並測試研究了現有同類船舶的主要性能指標和技術特點等實際狀況後，對《全墊升氣囊浮體氣墊船》（初稿）的第1部分、第2部分、第3...
研製常導短定子中低速磁懸示範列車，構建新一代中高速磁懸浮系統的設計、製造、試驗、檢測技術平台以及技術標準和規範，研發新一代中高速磁懸浮列車和系列化磁浮工程車。4.智軌。依託中車株洲所等重點企業，開展智軌列車工藝技術研發，加快虛擬軌道跟隨控制技術推廣和套用，提升批量製造能力，拓展智軌工程市場，帶動省內相關...
計量注入式泡沫比例混合裝置是公司依據美國NFPA20－2003《固定消防泵的安裝》、UL162-1997《泡沫設備和泡沫滅火劑》、GB20031－2005《泡沫滅火系統及部件通用技術條件》、GB50151-200X《泡沫滅火系統設計規範》等標準，最新研製開發的以數位化控制混合比的消防泡沫比例混合裝置。該裝置不僅克服了壓力式泡沫比例混合裝置流量...
化油器是機車燃料供給系統中的一個重要部件，位於空氣濾清器與發動機進氣口之間。一般機車發動機均採用進氣氣流方向為平吸式，節氣閥為柱塞式，浮子室式化油器。化油器結構主要由浮子室和混合室兩大部分組成。浮子室位於化油器的下方，有油管經油門開關通油箱，通過浮子上的針閥，保持浮子室內油麵一定的高度，使供油壓力...
（14）民用飛機關鍵技術支線飛機（ARJ21、新舟60等）、無人駕駛飛機和通用飛機的設計製造；爭取大飛機國家立項和預研啟動工作；新型發動機開發。（15）航空航天關鍵部件及裝備重點發展航空、航天載荷及其套用技術，航空、航天動力技術，衛星有效載荷，太空飛行器控制，導航定位、民用衛星遙測遙感套用系統，計算機及大規模集成...
新一代支線飛機的研製和現有民機的改進改型,發展通用飛機及飛機改裝、飛機發動機、機載設備、航空零部件生產和轉包生產,建成我國最強的民用飛機研製、試飛、...加快進行規範化的股份制改造,建立健全法人治理結構,推動投資主體多元化。要堅持深化內部改革,轉換經營機制,增強企業活力和內生髮展能力...
但在未來的20年裡，中國民用航空市場將補充近3837架飛機。儘管這些飛機的引進是分批次逐年投入使用的，但每年近300架飛機的引進，已經打破了中國民航飛行員勉強維持的供需平衡。以一般一架運輸機所需飛行員16-20名，通用機飛行員3-6名來計算，中國民航每年將增加近300架飛機，再加上飛行員的自然退休和身體狀況等...
大力推動純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池車等新能源汽車發展，加強高強度、輕量化、高安全、低成本、長壽命動力電池和燃料電池系統的技術攻關和產業化，加快固態電池技術研發，積極引進高效安全的電池管理系統（BMS）生產企業，不斷開展驅動電機、電機控制器與減速器深度集成的電驅動一體化總成技術研究，積極...
