欒川—盧氏高速公路

欒川—盧氏高速公路（Luanchuan-Lushi Expressway），簡稱“欒盧高速”，是中國河南省境內連線洛陽市欒川縣與三門峽市盧氏縣的高速公路，為河南省高速公路網的組成部分之一。

2019年3月22日，欒川—盧氏高速公路開工建設。2023年12月28日，欒川—盧氏高速公路通車運營。

欒川—盧氏高速公路東起於洛陽市欒川縣廟子鎮兩河口樞紐，西止於三門峽市盧氏縣東明鎮馬家凹樞紐，線路全長75.327千米，道路為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。

基本介紹

• 中文名：欒川—盧氏高速公路
• 外文名：Luanchuan-Lushi Expressway
• 起點：兩河口樞紐
• 終點：馬家凹樞紐
• 全長：75.327千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：80千米/小時
• 編號：豫高速S76
• 所屬區域：中國河南省洛陽市、三門峽市
• 管理機構：河南省交通運輸廳

建設歷程

2012年11月29日，河南省交通運輸廳印發《河南省高速公路網路線命名編號方案》，欒川—盧氏高速公路編號定為“豫高速S94”。

欒盧高速原編號

2018年4月28日，河南省交通運輸廳印發《河南省國省幹線公路網命名編號調整工作方案》，欒川—盧氏高速公路編號變更為“豫高速S76”。8月17日，河南省發展和改革委員會批覆《欒川至盧氏高速公路項目申請報告》，欒川—盧氏高速公路批准建設；11月25日，河南省發展和改革委員會批覆《欒川至盧氏高速公路初步設計》。

2019年2月11日，河南省交通運輸廳批覆《欒川至盧氏高速公路主體工程施工圖設計》；2月13日，河南省生態環境廳批覆《欒川至盧氏高速公路項目環境影響報告書》；3月22日，欒川—盧氏高速公路開工建設；11月13日，大紅岩隧道進洞施工；11月26日，瓦溝口特大橋水下樁灌注完成；12月30日，安家莊隧道開工建設。

大紅岩隧道進洞儀式

2020年4月21日，呂順隧道首個洞口進洞施工；6月6日，箭口山隧道盧氏端進洞施工；11月14日，北坡秋林隧道開工。

2021年4月19日，安家莊隧道貫通；9月14日，呂順溝1號大橋箱梁架設完成；9月27日，九溝特大橋全線半幅貫通，北坡秋林隧道雙幅貫通。12月21日，大紅岩隧道左洞貫通。

呂順溝1號大橋箱梁架設

2022年1月5日，兩河口互通C匝道預製T樑上跨洛陽—欒川高速公路開始架設；4月25日，河南省交通運輸廳批覆《欒川至盧氏高速公路項目牛欒村隧道圍岩設計變更》；5月11日，兩河口互通立交D匝道成功跨越洛陽—欒川高速公路；7月15日，象君山特長隧道貫通；11月15日，馬家凹互通AK0匝道橋鋼箱梁頂推施工安全跨越呼和浩特—北海高速公路；11月22日，呂順隧道左線貫通；11月30日，柏松樹大橋右線13-4T梁澆築完成，欒川—盧氏高速公路所有預製梁預製完成；12月22日，呂順隧道右線貫通。

欒盧高速項目預製梁場

2023年3月30日，馬家凹互通上跨浩吉鐵路主線立交橋右幅最後一片T梁完成架設，立交橋架梁施工全部完成，實現雙幅貫通；6月16日，楊樹溝大橋右幅貫通，欒川—盧氏高速公路全線貫通；7月29日，楊樹溝大橋橋面鋪裝結束，欒川—盧氏高速公路四標段主體工程完工；8月16日，欒川—盧氏高速公路主線首個ETC門架完成吊裝；11月24日，欒川—盧氏高速公路12處ETC門架全部吊裝完成；12月20日，河南省交通運輸廳、河南省發展和改革委員會、河南省財政廳批覆《欒盧高速車輛通行費收費標準》；12月28日，欒川—盧氏高速公路通車運營。

欒盧高速通車運營儀式

線路設計

途經走向

• 途經區域

欒川—盧氏高速公路東起於中國河南省洛陽市欒川縣廟子鎮兩河口樞紐，途經欒川縣欒川鄉、赤土店鎮、石廟鎮、陶灣鎮、叫河鎮，盧氏縣文峪鄉、湯河鄉、橫澗鄉，西止於三門峽市盧氏縣東明鎮馬家凹樞紐。

老灌河大橋

途經場所

截至2023年12月，欒川—盧氏高速公路沿線途經的主要場所為：

線路互通

截至2023年12月，欒川—盧氏高速公路沿線互通為：

線路參數

截至2023年12月，欒川—盧氏高速公路線路參數如下：

配套設施

服務設施

截至2023年12月，欒川—盧氏高速公路沿線服務區如下：

輔助設施

ETC收費系統

2011年11月30日，河南省高速公路聯網電子不停車收費（ETC）系統開通，欒川—盧氏高速公路各收費站均已配套有ETC收費系統。

監控系統

截至2023年12月，欒川—盧氏高速公路設有監控通訊分中心1處、隧道監控所2處。

養護工區

截至2023年12月，欒川—盧氏高速公路設有養護工區1處。

應急救援

截至2023年12月，欒川—盧氏高速公路設有應急救援中心1處。

盧氏南互通

運營情況

票制票價

基本費率

截至2023年12月，欒川—盧氏高速公路收費標準如下：

• ETC優惠

截至2019年6月，在河南省高速公路使用ETC可享受通行費9.5折優惠，其中包括欒川—盧氏高速公路。

特色服務

• 移動支付

2017年4月10日，河南省高速公路通行費移動支付上線運行，其中包括欒川—盧氏高速公路。

建設成果

技術難題

欒川—盧氏高速公路地處中國第二階梯秦嶺-伏牛山深山區，平均海拔1000米以上，最高峰達1500米。項目區域內山河交替，兩次穿越分水嶺，山勢陡峭、谷深坡陡，地形切割強烈，高差變化大，地質構造極其複雜，屬於豫西地質災害多發區。大部分工點附近沒有可用的道路，施工前需新修施工便道，項目駐地和“三場一站”等臨建場地選擇也非常受限。因山高谷深人少，基礎電源稀少且容量不足，遠遠不能滿足項目施工動力電的需求，個別變電站急需擴容，才能正常施工。項目經過伏牛山國家級自然保護區，對山林植被保護等要求嚴格。

盧氏南服務區

重點工程

呂順隧道

呂順隧道位於欒川縣廟子鎮英雄村，於2022年12月22日全線貫通。該隧道左線全長4121米，右線全長4093米，為雙向四車道分離式隧道，隧道內共設定車行橫通道5處、人行橫通道12處，是欒川—盧氏高速公路最長的隧道，也是項目的關鍵控制性工程。

大紅岩隧道

大紅岩隧道是欒川—盧氏高速公路重點控制性工程之一，也是該高速在盧氏縣境內首個貫通的長隧道，於2021年12月21日左洞貫通。該隧道左幅長度為1495米，右幅長度為1438米，全部為四五級圍岩。

象君山隧道

象君山隧道位於三門峽市盧氏縣橫澗鄉境內，於2022年7月15日貫通。該隧道全長5508米，該隧道穿越區域地勢險要，溝壑縱橫，施工難度大。

象君山隧道

安家莊隧道

安家莊隧道位於欒川縣叫河鎮，於2021年4月19日貫通。該隧道左線長1810米，是欒川—盧氏高速公路首條長隧道。

九溝特大橋

九溝特大橋位於欒川縣陶灣鎮么平村，是欒川—盧氏高速公路的重點控制性工程，於2021年9月27日左幅貫通。該橋長1657米，為左右分離式大橋，橋樑總計55跨，上部結構為30米預應力混凝土裝配T梁，橋墩採用柱式墩、樁基礎，最高墩柱為33.1米。

楊樹溝大橋

楊樹溝大橋位於欒川縣城北側，是欒川—盧氏高速公路的重難點工程，於2023年6月16日全線貫通。該橋左幅全長330.86米,右幅全長244.46米。

價值意義

欒川—盧氏高速公路項目建成後，將緩解三門峽市交通壓力，對拉大三門峽市城市框架、帶動區域經濟發展，加快推動三門峽市建設省際區域中心城市具有重要戰略意義。（三門峽市人民政府 評）

欒川—盧氏高速公路通車後，將連通鄭欒、澠淅、呼北等高速公路，串聯老君山、雞冠洞、天河大峽谷、重渡溝、龍峪灣等景區，進一步凸顯洛陽的區位優勢，發揮其輻射力、影響力，更便利伏牛山區民眾和遊客出行，對於緩解連霍、滬陝等高速公路交通壓力，促進洛陽和三門峽兩市、豫陝兩省互通交流，加快豫西南地區發展具有重要意義。（中鐵二十三局集團有限公司 評）

欒川—盧氏高速公路是河南省“雙千工程”和“13445工程”重點建設項目，是三門峽市政府和盧氏縣的一件大事，對增強欒川縣、盧氏縣，洛陽、三門峽區域及周邊景區吸引力，加快豫西山區旅遊產業和礦山資源開發，提高豫西區域交通運輸條件具有重要意義。（時任三門峽市交通運輸局局長楊海讓 評）

欒川—盧氏高速公路的建成通車，使豫西地區迎來高速新時代，對加快豫西旅遊產業發展，助推沿線扶貧攻堅、帶動豫西南經濟發展具有重要意義。（中交綜合規劃設計院有限公司 評）

通車後的欒川—盧氏高速公路將與洛欒、鄭欒、呼北等高速公路相連線，使原有走向不同、各自孤立的高速公路連線成網，將進一步促進沿線地區經濟發展，助力鄉村振興。（《洛陽日報》 評）

欒川—盧氏高速公路的通車，可有效促進伏牛山30多個景區旅遊業的發展，能帶動鄉村路網的織密，串聯核心景區和鄉村旅遊點，加強縣城、特色小鎮、旅遊專業村之間的道路連線，使欒川“東西南北中”四條旅遊環線得到更好發展。（洛陽網 評）

欒川—盧氏高速公路