東營黃河公鐵大橋,是天津至山東濰坊高速鐵路(以下簡稱津濰高鐵)重點控制性工程,全長2230.4米。
基本介紹
- 中文名:東營黃河公鐵大橋
- 類型:公鐵大橋
東營黃河公鐵大橋,是天津至山東濰坊高速鐵路(以下簡稱津濰高鐵)重點控制性工程,全長2230.4米。
東營黃河公鐵大橋,是天津至山東濰坊高速鐵路(以下簡稱津濰高鐵)重點控制性工程,全長2230.4米。建設歷程2024年3月18日,隨著最後一方混凝土泵入大橋569號主塔墩塔座模板內,“黃河第一跨”——東營黃河公鐵大橋完成關...
12月6日,新建天津至濰坊高速鐵路(簡稱津濰高鐵)東營黃河公鐵大橋副橋首節鋼樑正式開始架設,至此,大橋鄭重邁出了架梁第一步,這標誌著大橋建設取得新的重大突破。2024年1月初,津濰高鐵東營黃河公鐵大橋副橋鋼樑即將完成。1月6日,...
黃大鐵路黃河特大橋位於東營市利津縣境內,距黃河入海口110公里處,是黃大鐵路全線控制性工程。該橋全長8996.11米,由南引橋、主橋和北引橋三部分構成,主橋長960米,設計為雙線鐵路明橋面連續鋼桁梁橋,採用大跨度鋼桁梁無支墩頂推施工...
濱州公鐵大橋(三橋)濱州黃河公鐵兩用特大型橋是濱港鐵路的重要組成部分,也是規劃中的環渤海灣經濟圈交通網的重要組成部分。它連通205國道和220國道並通濱州市區主幹道;鐵路南接小營國鐵,北通濱港鐵路,並將與德(州)龍(口)煙(台)線...
1月12日,聊泰鐵路黃河公鐵橋施工許可獲批,步入全面施工階 段。聊泰鐵路黃河公鐵橋及公路連線線工程項目總投資19.06億元,截至2023年5月底,累計完成投資12.89億元,占總投資的67.63%,其中,主橋橋樑樁基、承台工程已全部完成。2024...
濟陽黃河公鐵兩用特大橋是津濰高鐵濟南聯絡線控制性工程,連線濟濱高鐵遙牆機場站與濟陽站,全長13.8公里,其中公鐵共建段主橋全長1178米,主橋橋跨布置為(84+144+228+240+300+120+60)m。大橋建成後,將是目前世界上跨度最大的塔梁...
山東濱州黃河公鐵大橋全長7000m,跨越黃河主河槽的主橋長781.5m,南北兩跨各為1 2 0 m,中間三跨各為180m,5孔一聯。大橋公路部分於2007年8月20日通車,鐵路部分於2009年9月29日試運行。主橋分為上下兩層,上層為公路,下層為...
濟南黃河公鐵兩用橋(Rail-cum-Road Yellow River Bridge in Jinan),是中國山東省濟南市境內連線天橋區與歷城區的過河通道,位於黃河河道之上,是石濟高速鐵路、邯濟膠濟聯絡線、濟南—樂陵高速公路(魯高速S81)的重要組成部分。2013年...
黃河特大橋為雙層結構設計,全長34.32公里,其中,主橋鋼桁梁段全長2016米,是我國長度最長、跨度最大、設計時速最高的無砟軌道鋼混疊合連續鋼桁梁橋,同時也是河南已有24座跨越黃河大橋中唯一一座公鐵共建黃河大橋。發展歷史 2021年11...
三門峽黃河公鐵兩用大橋位於山西省運城市平陸縣與河南省三門峽市陝州區之間,連結黃河南北兩岸,是蒙華鐵路全線控制性工程。該橋位於三門峽水利樞紐庫區,全長5663.754米(公鐵合建段長1762.733米),其中主橋上部結構鋼桁梁全長1140米,...
鄭州萬灘黃河公鐵大橋的結構設計形式新穎,首次採用鋼桁梁與無砟軌道相結合的建造工藝及無砟軌道的設計,列車高速運行時仍可保持平穩順暢。橋全長4377米,寬度公路32.5米、鐵路26.8米,寬度相當於京廣高鐵鄭新黃河大橋的兩倍,在中國鐵路...
長清黃河特大橋,全長約3.7公里,根據防洪評價報告,黃河行洪期間灘區橋樑孔跨不得低於50米,現有技術無法實現50米以上跨度整孔預製梁的運輸和架設,節段拼裝成為建造這座大橋的技術選擇。發展歷程 2021年11月9日,連線河南鄭州與山東...
孫口黃河大橋作為中國第一座採用整體節點的鋼桁梁橋,在中國橋樑歷史上始終有著一席之地。同時作為京九鐵路上的重要橋樑,對國家和和當地的經濟發展做出了重要的貢獻。運行十幾年來,孫口黃河大橋一直處於良好的狀態,充分體現了中國人民...
黃河特大橋是沾臨高速項目重點控制性工程,跨越黃河主河道和內蒙古運輸繁忙的沿黃高速公路,全長4.91公里,是呼準鄂鐵路重難點工程,也是中國鐵路總公司在建的重難點工程。2022年8月8日,沾臨高速公路黃河特大橋正式合 龍。建設歷程 20...
曹家圈特大橋位於濼口特大橋上游20公里處的曹家圈村,晏黨線9公里處,河面寬480米,河道比較順直,最大流速每秒3.81米,最大凌速每秒3.26米,最大流量每秒11800立方米,南岸堤防為黃河險工地段。全橋長5698.3米,為雙線橋,其中:正...
長東黃河大橋是中國最長的橋樑。位於河南長垣與山東東明間的新(鄉)菏(澤)線上,有一橋與二橋並列。一橋於1985年建成,是一座單線鐵路鋼桁梁橋,由西引橋、正橋、東引橋三大橋段組成,全長10282.75m,在1999年新建二橋,為新菏線...
1908年8月12日,德國孟阿恩橋樑公司與津浦鐵路北段總局正式簽訂了建造黃河橋契約。即將開工之際,山東省道員丁達意考慮到建橋後橋墩阻水,易引起河防險患,要求德國孟阿恩橋樑公司加大橋孔跨度、減少橋墩,雖經多次磋商無結果。1908年12...
1月6日,津濰高鐵東營黃河公鐵大橋主墩承台完成澆築。1月18日,津濰高鐵“津城一號”盾構機在濱海新區津沽海河隧道正式始發。1月18日,中國鐵建大橋局承建的津濰高鐵站前一標項目濱海南特大橋跨獨流減段首樁順利完成灌 注。3月18日...
5月18日,濟濱高鐵濟陽黃河公鐵兩用大橋P37號主墩承台5348立方米混凝土完成澆築。5月,濟濱高鐵濟商1號特大橋跨徒駭河北岸河堤路連續梁0號塊澆築完成,標誌著濟濱高鐵全線首個連續梁0號塊順利澆築施工,橋樑工程建設正式轉入上部結構施工...