具有雙座、雙操縱系統,專門用於培養飛行員的教學訓練直升機。通常用於飛行員的駕駛技術訓練。一般為輕小型,有的還在一些關鍵設備上設定了教員控制裝置。
基本介紹
- 中文名:教練直升機
- 定義:用於培養飛行員的教學訓練直升機
具有雙座、雙操縱系統,專門用於培養飛行員的教學訓練直升機。通常用於飛行員的駕駛技術訓練。一般為輕小型,有的還在一些關鍵設備上設定了教員控制裝置。
具有雙座、雙操縱系統,專門用於培養飛行員的教學訓練直升機。通常用於飛行員的駕駛技術訓練。一般為輕小型,有的還在一些關鍵設備上設定了教員控制裝置。工作原理有初級教練直升機和高級教練直升機兩種。駕駛艙內安裝兩個並列或串列式座...
教練機是訓練飛行人員、專門研製或改裝的飛機。訓練飛行員的教練機設有前後2個座艙或在1個座艙里並排設2個座椅,有2套互相聯動的操縱機構和指示儀表,分別供教員和學員使用。通常分為:初級訓練教練機、中級訓練教練機和高級訓練教練機三種。初級訓練教練機構造簡單,一般分單發動機,著陸速度小,易於操縱,安全經濟,...
在未來中國軍隊可能面對的潛在對手中,以巡航飛彈、武裝直升機為代表的低空、慢速、小型飛行目標是其重要的裝備組成部分,對我國也構成了一定的威脅。隨著教練-8正式擔負起戰備值班任務,中國反巡航飛彈、武裝直升機的戰術裝備體系也因此得到了進一步強化。教練-11在小批量裝備試用後,憑藉其優異的性能以及較高的可靠性、...
T-6A將用於向聯合專業飛行學員提供軍用飛機的基礎飛行技巧,在獲得這些飛行技巧後他們才可能繼續學習駕駛四大類軍用飛機,包括:空軍轟炸機-戰鬥機類,空軍運輸-加油機類,海軍戰鬥機,空軍海軍直升機。2024年5月13日,美國一架T-6A“德克薩斯人Ⅱ”教練機在地面上運行時,彈射座椅誤啟動,導致一名飛行員教練傷重...
當地時間2024年4月11日,隸屬於菲律賓海軍的一架羅賓遜R22教練直升機在馬尼拉南部甲米地市附近墜毀。發展沿革 1973年,R22直升機開始設計,1975年8月28日完成首飛,從1979年10月份開始交付使用。該機型總計交付了4025架。貝塔II 的設備有比較大起伏的多種挑選。規範特徵包含一個精細規劃的每分鐘轉數(RPM)操控器,一...
T-45教練機(編號:T-45,代號:Goshawk,譯文:蒼鷹,通稱:波音T-45“蒼鷹”),是美國海軍一型單發、串列雙座高級教練機。T-45教練機被用來取代的T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機。T-45教練機由美國麥道公司(1997年被波音公司/Boeing收購)和英國宇航公司(BAE)於1981年11月開始研製,1988年4...
就飛機性能而言,“雅克-130”教練戰鬥機超過了國外同類飛機,可以在現代戰鬥機所能遇到的所有飛行狀態下飛行,利用這種直升機訓練的飛行員可以駕駛多種戰鬥機。 俄制雅克-130教練-戰鬥機採用4餘度電傳操縱系統,最大飛行迎角高達35°。動力裝置為兩台RD-35渦扇發動機,機腹和翼下共有7個外掛點,可帶俄制和西方的...
SF.260是義大利阿維米拉諾公司於60年代開始研製的教練機,可以進行特技飛行。後來不斷改進,轉由SIAI-馬歇蒂公司生產,發動機從活塞式發展到渦槳式。SF.260採用平直下單翼、倒T型尾翼、前三點式起落架。座艙比較靠後,雙座位並列,顯得機身比較寬。是一種用途比較廣泛的教練機,先後發展了多種型號,曾被美國等...
1966年開始服役。MD—500/530“防禦者”是其軍用型,MD—500M是最初的加大功率型,於1968年首次交付使用。日本川崎重工業公司引進專利生產的這型直升機編號為OH—6D。海上自衛隊選擇該型機作操縱教練機以替換貝爾47G—2A。日本OH一6D教練直升杌
TH-55直升機,是美國休斯直升機公司生產的TH-55“奧賽治”(Osage),是美國陸軍使用的輕型活塞教練直升機。它也被生產作為輕型實用直升機家族中的269型,其中一些作為300型在市場上銷售。型號300C直升機是由Schweizer在1983年後生產和進一步開發的。直升機簡介 1955年9月,休斯直升機公司飛機部開發了一種低成本、...
TH-67A直升機,是台灣陸軍於1996年5月向美國採購的30架TH-67A教練直升機及30套AN/AVS-6(V)1駕駛員夜視成像系統,用以取代老化的TH-55A;1998年3月開始向台灣交付,5月27日裝備歸仁陸軍航空培訓中心;1999年4月完成全部訂貨交付。台灣的30架TH-67A教練直升機中有20架(編號201~220)是TH-67A目視飛行...
美國陸軍基於貝爾47G的3座觀察直升機,在尾梁安裝了小型升降舵。OH-13H/UH-13H 貝爾47G2的軍用型號,使用250馬力(186千瓦)的萊康明公司VO-435發動機。OH-13H為美國陸軍型號,UH-13H是美國空軍型號。TH-13L(HTL-4)美國海軍教練直升機。HTL-5 使用萊康明公司O-335-5發動機。TH-13M(HTL-6)尾梁...
羅特威A600直升機給直升機專家和學員同樣良好的第一印象。從外表看,它堅固結實、粗獷實用;進入駕駛艙內,座艙寬敞,座椅舒適,重量和裝載不成問題,操縱方便,視野開闊。A600直升機是一種非常理想的飛行訓練機型。從教練的角度看,羅特威A600齣色的“學員空間”獨樹一幟。其穩定的飛行品質,大量的儲備功率,操縱的快速...
米-34所具備的飛行技術特性和結構特點保證了該機在最大過載系靈敏條件下完成特技直升機的各種特技飛行和後飛的機動動作。米-34直升機能完成世界冠軍比賽大綱所規定的動作,其中包括準確駕駛,準確到達、準確領航和迴避障礙。米-34裝有兩套操縱裝置,從而使這種直升機既可以作為教練機,又可以作為聯絡機和巡邏機,駕駛...
B型為軍用教練版,加裝全球定位系統、綜合航電系統及任務計算機,機艙布局與F-16戰鬥機頗為相似,除空軍外,土耳其陸軍也考慮訂購15架;C型為攻擊版,除教練功能外,可用於空中火力支援,最多攜帶約1500公斤重的彈藥。C型機可以從無道面跑道起降,用於為直升機提供協助,土耳其陸軍也對此表示了濃厚興趣。自由鳥還有海岸...
該機於1963年12月30日獲得美國聯邦航空局適航證。休斯公司的直升機部分被出售給施瓦澤公司,而施瓦澤公司為西科斯基直升機公司的子公司,所以S-300直升機有時被稱為休斯-300,有時被稱為施瓦澤-300,也有人稱為西科斯基S-300。S-300CBi是S-300直升機的雙座活塞式教練型。S-300系列直升機由於尺寸小、重量輕、採購...
2013年,時任俄羅斯空軍司令維克多·邦達列夫中將表示,俄空軍在2020年之前將獲得40-60架米-28UB教練型直升機,“每個部隊將裝備4-6架”。這表明俄羅斯的目標是裝備10個米-28空軍基地(團)。米-28UB(產品298)教練機原型機37號改裝自米-28N 02-01,該機於2013年7月中旬在頓河畔羅斯托夫完成首飛,機組是...
俄羅斯在2008年到2009年間僅訂購了10架直升機。2010年托爾若克的戰鬥訓練中心和塞茲蘭高等飛行員軍事學校收到了這批直升機。最近一批直升機於2011年交付於塞茲蘭的空軍訓練中心。技術特點 安薩特-U直升機是在“安薩特”直升機基礎上研發的教練機。該機裝備了後備飛控系統和雙渦輪發動機以達到訓練任務所需的高安全係數,...
CM.170是法國原富加公司(現已併入法國國營航宇工業公司)為法國空軍生產的雙座雙發噴氣教練機,是二次大戰後歐洲最成功的教練機之一。1951年6月簽訂了契約,共製造3架原型機,第一架原型機於1952年7月23日首次試飛,預生產型於1954年7月試飛,生產型於1956年2月29日試飛。除基本型外,還有CM.175(海軍教練型)和...
米格-AT是俄羅斯米格-MAPO集團研製,並採用了法國斯奈克瑪、透博梅卡、賽克斯坦公司及俄羅斯航空系統研究院和“星”研究和生產公司提供的先進的發動機、航空電子及機載設備的一種先進的多用途教練機。米格-AT於20世紀80年代末開始設計,1992年法國公司參與合作。於1996年3月16日米格-AT原型機進行了首次試飛。20世紀90...
1990年2月在達拉斯舉行的國際直升機展覽會上首次展出了恩斯特龍480。該機是在280FX直升機基礎上的改型,將活塞發動機改為渦軸發動機。1988年12月首飛。1989年10月7日,5座寬體型恩斯特龍480首飛。該機最初是按美國陸軍新的教練直升機要求,在280FX基礎上研發的渦軸發動機教練直升機,編號為TH-28。與活塞式機型...
Hiller-360於1950年被美國陸軍正式採用為標準觀測直升機,是斯坦利·席勒伍1944年就開始研製的直升機的最終成果。美國陸軍購買的第一批100架飛機帶有可選的備份控制系統,並能在外面的吊鏈中放下兩副扭架,編號H-23。美國海軍購買了16架“烏鴉”HTE-1型作為教練機使用,後來又購買了很大一批帶有平行四邊形起落架或...
TH-1F UH-1F的教練型。UH-1G:UH-1D/H的武裝直升機版本,高棉軍隊命名為UH-1G UH-1J:由日本富士重工合法生產的UH-1H改進版,日本命名為UH-1J。HH-1K 海軍的海上救生機,共27架。TH-1L 類似於UH-1E,海軍教練型.UH-1L 從TH-1L改成,海軍的多用途型。HU-1M 陸軍多用途型。RH-2 從UH-1A改成3...
1990年2月,達拉斯舉行的直升機協會90國際直升機展覽會上首次展出了F480。該機是在280FX的直升機基礎上的改型,將活塞式發動機改裝為艾利遜250渦輪軸發動機。1988年12月首次試飛。1989年10月7日,4座寬機身型首次試飛。“恩斯特龍”480軍用型是按美國陸軍新的教練直升機要求改為3座教練型,編號為TH一28“恩斯特...
1990年2月,達拉斯舉行的直升機協會90國際直升機展覽會上首次展出了“恩斯特龍”480。該機是在280FX的直升機基礎上的改型,將活塞式發動機改裝為艾利遜250渦輪軸發動機。1988年12月首次試飛。1989年10月7日,4座寬機身型首次試飛。“恩斯特龍”480軍用型是按美國陸軍新的教練直升機要求改為3座教練型,編號為TH...
羅馬尼亞IAR-99“鷹”雙座高級噴氣教練機/輕型對地攻擊機 相關報導 2006年4月26日,羅馬尼亞方面接收了第2批首架升級型IAR-99"鷹"(Soim)教練機,2008年8月前,飛機將以每4個月1架的速度繼續交付。羅馬尼亞計畫購買總共24架升級型IAR-99"鷹"教練機,第1批飛機的交付工作已於2003年完成,負責飛機升級工作的是...
1990年2月,達拉斯舉行的直升機協會90國際直升機展覽會上首次展出了“恩斯特龍”480。該機是在280FX的直升機基礎上的改型,將活塞式發動機改裝為艾利遜250渦輪軸發動機。1988年12月首次試飛。1989年10月7日,4座寬機身型首次試飛。“恩斯特龍”480軍用型是按美國陸軍新的教練直升機要求改為3座教練型,編號為TH...
直-11研製參照原型是歐洲直升機公司法國分公司(原法國宇航公司)研製的AS350直升機(英文:Squirrel,譯文:松鼠)多用途輕型直升機。直-11直升機,由中國直升機設計研究所(602所)設計、昌河飛機工業公司(372廠)生產,主要用於教練、通信、聯絡、救護、邊防巡邏等戰勤任務。該機於1996年通過國家技術鑑定,2000年...
中國擁有初級教練機的替代技術,雖然可能比較落後;引進俄國技術也不存在難度,只是個“商業合作”,不存在多少軍事技術的敏感性。空軍採購一架R22教練直升機需要20萬美元,採購20萬美元的初教-7同樣不會存在問題的,是否需要全面國產化很有“討論”空間的。初教-7/雅克-152K設計定型以後,昌飛與雅克夫列夫如何分別修改...
由活塞-6改進的活塞-6丙發動機也套用於701號及延安2號試驗型小型直升機上。初教-6作為一種低速螺旋槳飛機,沒有採用什麼特殊技術,但安全可靠,堅固耐用,易於操縱,其起飛滑跑距離僅280米,著陸滑跑距離350米。另外,初教-6運行費用低廉,非常適合用於初級教練和運動航空用途。性能數據 衍生型號 系列型號 初教-1...