基本介紹
- 中文名:H-13直升機
- 外文名:Bell H-13 Sioux
- 首飛時間:1945年10月8日
- 研發單位:美國貝爾公司
- 氣動布局:單旋翼
- 飛行速度:亞音速
- 發動機數量:單發
發展沿革
技術特點
性能數據
基本參數 | |
---|---|
乘員 | 3人 |
機長 | 8.43米 |
旋翼直徑 | 10.69米 |
機高 | 2.92米 |
空重 | 709千克 |
發動機 | 萊康明 VO-435發動機 |
最大起飛重量 | 1111千克 |
最大飛行速度 | 160千米/小時 |
最大航程 | 382千米 |
基本參數 | |
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乘員 | 3人 |
機長 | 8.43米 |
旋翼直徑 | 10.69米 |
機高 | 2.92米 |
空重 | 709千克 |
發動機 | 萊康明 VO-435發動機 |
最大起飛重量 | 1111千克 |
最大飛行速度 | 160千米/小時 |
最大航程 | 382千米 |
H-13直升機(英文:H-13,Sioux,中文:蘇族),是美國貝爾飛機公司研製的直升機,公司編號為貝爾47,最初的陸軍編號為R-13,後改為H-13;海軍編號是HTL。美國陸軍航空隊於1947年(同年9月18日美國陸軍...
8、世界上第一架武裝直升機是由H-13直升機改裝而成。1953年美國在H-13直升機上安裝了無控火箭、榴彈發射器、機槍和反坦克炮進行試驗,從而提高了直升機的戰鬥性能,為以後武裝直升機的發展創造了條件。9、世界上第一種隱形直升機是...
武裝直升機是裝有武器、為執行作戰任務而研製的直升機,分為普通武裝直升機、隱身直升機與高速武裝直升機。武裝直升機可分為專用型和多用型兩大類。專用型機身窄長,作戰能力較強;多用型除可用來執行攻擊任務外,還可用於運輸、機降...
是歷史上第一次直升機戰爭,美國在越南戰場上動用了從H-21“飛行香蕉”到CH-47“奇努克”到CH-53“綠巨人”(正式代號是“種馬”)到OH-6的各種直升機。出戰歷史 用於支援機降步兵作戰,其中最著名的無疑是UH-1“休伊”。在作戰...
美國H-3和英國“海王”,是西方世界70-90年代海上反潛直升機之主力機種。技術特點 旋翼系統旋翼和尾槳均為5片全金屬槳葉。旋翼槳葉由一根鋁合金擠壓的D形大梁、23塊鋁合金後段件和槳尖整流罩組成。旋翼槳葉翼型為NACA0012對稱翼型,等...
最大飛行速度約 300km/h。振動水平(約0.10g)、噪聲水平(約90dB)又進一步得到控制。典型的機型有“海豚”、“山貓”、“黑鷹”、“阿帕奇”等直升機。第四代 從90年代以來,直升機技術發展進入第四代,也是當今最先進的一代。主要...
米-17直升機(英文:Mi-17 Medium helicopter)是前蘇聯米里設計局研製的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機。米-17直升機分別由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生產。北約給它取的綽號為“河馬-H”(Hip-H)。 米-17於1981年在巴黎航空展覽會上...
H-3運輸直升機(代號:“愉快的綠巨人”),是美國西科斯基公司研製的運輸直升機。曾在越南服役,另外,它們也在國民空中衛隊服役,1992年,最後一批HH-3H退役。美國海岸警衛隊最後運營著40架HH-3F(安裝了雷達),直到1995年。發展沿...
國外研製縱列式直升機公司有:波音伏托爾公司、貝爾公司、雅克福列夫設計局、布列斯特飛機公司等,其中較著名的是波音伏托爾公司,該公司研製了大量的縱列式直升機,有多種批生產型。縱列式直升機主要型號有:H-21、雅克-24、布列斯特-173...
進 入9 0 年代後,為增強西歐實力與美國抗衡 ,法國航宇公司直升機分部與德國 M B B直升機公司實現了跨國強強聯合,組建成歐洲直升機公 司。公司在開發新 產品的同時 ( E C 一 13 5 、 E C -12 0 ),又對 “ 海 豚 ”...
S-52是西科斯基公司生產的直升機,於1947年2月12日首飛,美軍編號H-18,美國海岸警衛隊編號HO5s-1/HO5s-1G,是一種使用金屬旋翼的直升機。美國西科斯基公司在1945年底開始S-52的原型系統設計。原型機於1947年首飛,可容納兩人,使用...
“山貓”直升機屬於雙引擎渦軸多用途直升機,共製造了13架原型機,第一架原型機在1971年3月21日第一次試飛。1974年初,“山貓”開始批生產,由英國韋斯特蘭直升機公司和原法國航宇公司(現歐洲直升機法國公司)共同承擔,英國分擔70%的工作...
EC635 / H135M 軍用變型最初是為滿足葡萄牙軍隊對防火支援和醫療後送直升機的要求而開發的。由約旦,瑞士和伊拉克武裝部隊經營。TH-135 從EC135 T2 +發展而來的軍事訓練變種機型。精確參數 一般特性 乘員:1名飛行員 容量:最多7...
生產的UH-1H全部交付台灣陸軍使用。1970年,台灣空軍開始接收美國軍援的HH-1H搜救型直升機,該機用於裝備台灣空軍的“海鷗救援中隊”,以取代原有的H-19直升機。1986年,其中7架HH-1H移交給台灣陸軍航空隊使用,該機型於1987年退役。
在2008年2月8日,貝爾直升機公司交付了一架AH-1Z給海軍陸戰隊。同月13日和26日,貝爾直升機公司合共交付了兩架UH-1Y。在該月不久後,貝爾直升機公司祈望能加快生產速率。 在2008年3月3日,貝爾直升機公司交付了另一架H-1升級直...
H-19直升機是美國海軍和美國空軍使用的多功能直升機,它也是由Westland飛機公司作為Westland旋風持許可證在英國建造。 美國海軍和美國海岸警衛隊版本機被指定為HO4S,而美國海軍陸戰隊使用型號被指定為HRS。 1962年,美國海軍,美國海岸警衛...
1968年年初OH-6A被投入越南戰場,配屬於師、團、營級單位,取代OH-13和OH-23輕型觀察直升機用於指揮、觀察、捕獲目標、偵察以及傷亡人員撤退等任務。至少有22個國家和地區裝備了OH-6。我國洪都飛機製造公司已經在組裝這一系列民用直升機...
陸戰隊的直升機最後被 UH-1 和CH-46 取代。軍用 H-34 在戰場之外還執行一項特殊的任務,從 1957 年起一直到六十年代早期,世界上億萬雙眼睛都通過電視看見美國總統揮著手從 H-34 里走出。這項任務最早是由貝爾 H-13J 執行的,...
MD530是MD500的改型。通用直升機,可用於執行人員運輸、航空攝影、航空勘測、空中巡邏、農林噴灑、森林防火、搜尋與救援等多種任務。編號中的“MD”表示公司名稱。MD530F型被命名為“起重機”(Lifter)。美國陸軍將軍用型統一編號為H-6...
生產的UH-1H全部交付台灣陸軍使用。1970年,台灣空軍開始接收美國軍援的HH-1H搜救型直升機,該機用於裝備台灣空軍的“海鷗救援中隊”,以取代原有的H-19直升機。1986年,其中7架HH-1H移交給台灣陸軍航空隊使用,該機型於1987年退役。
S-65/CH-53直升機(代號:海種馬),該機型美國西科斯基公司由S-61R/CH-3直升機發展而來。 這種機型由S-61R/CH-3發展而來,採用了S-64“空中起鶯機”的某些組件,第一架CH-53A於1964年10月14日飛上了天空,1966年該機型進入美...
同時該機的改型也作為通用運輸直升機在美軍眼役。美國海軍陸戰隊的通用型稱為HUS-l(UH-34D) “海馬”。美國陸軍、空軍型號稱為H-34(CH-34),陸軍給該機的綽號為“喬克托人”。許多國家引進了H-34/S-58用於執行軍事任務以及民...
1990年初,美國陸軍把LHX代碼中的表示試驗性的字母X去掉,成為LH,1991年4月,正式編號為RAH-66,其中R表示偵察,A表示攻擊,H表示直升機,並用印第安人的名字命名為“卡曼奇”(Comanche)。準備1995年8月首次飛行,2001年交付使用。
1995年5月25日,第一架LH原型機終於下線,陸軍宣布該機的編號RAH-66,其中R表示偵察,A表示攻擊,H表示直升機,綽號依據陸軍直升機以印第安部落命名的傳統定為“科曼奇(Comanche)”。1996年1月4日,RAH-66原型機進行了首飛。儘管該...
20世紀60年代,美國海軍陸戰隊裝備的還是H-34型直升機,這種直升機僅能搭載18名士兵,無法滿足繁重的兩棲運輸任務,海軍陸戰隊需要更大更好的運輸直升機。1962年,美國海軍陸戰隊選擇西科斯基的S-65作為替代品,1964年10月14日,第一架...
UH-12(United Helicopters)直升機,由美國人斯坦利·希勒設計,是希勒飛機公司1948年的360型直升機的派生機型。UH-12最初是為美國軍方生產的H-23 Raven直升機,該機型於1983年停產,但後來又製造了部分機型:最初由羅傑森·希勒公司...