卡曼奇直升機，為美國陸軍研發的一種直升機。1982年美國陸軍提出LHX（實驗輕型直升機計畫），原計畫需要5000架LHX來取代UH-1，AH-1，OH-58和OH-6直升機，1990年計畫購買量減少到1292架。 1988年初，美國陸軍發出LHX的招標，1991年4月8日，波音和西科斯基公司小組中標，LHX隨之進入原型機研製階段。1990年初，美國陸軍把LHX代碼中的表示試驗性的字母X去掉，成為LH，1991年4月，正式編號為RAH-66，其中R表示偵察，A表示攻擊，H表示直升機，並用印第安人的名字命名為“卡曼奇”（Comanche）。準備1995年8月首次飛行，2001年交付使用。
基本介紹
- 中文名：卡曼奇直升機
- 屬性：直升機
- 交付使用：2001年
- 國別：美國
配置結構,技術性能,研發歷史,遊戲,
配置結構
RAH-66機頭光電感測器轉塔為帶角平面邊緣形狀，有消散雷達波的作用；機身側面有兩半球面轉角構成，這就避免了圓柱體和半球體機身那種強烈的全向散發雷達波的弊病；尾梁兩側有圈置的“托架”，可偏轉反射掉雷達波，使其不能返回探測雷達；尾部的涵道後槳向左側傾斜，尾槳上的垂直尾翼向右側傾斜，其上安裝水平安定面。這種結構不會在金屬表面之間形成90°夾角的，能強烈反射雷達信號的角反射器那樣是較強的雷達反射體；而RAH-66的兩台發動機包藏在機身內，進氣道在機身兩側上方懸埋入式，且呈菱形，不會對雷達波形成強反射；旋翼槳殼和槳葉根部都加裝了整流罩，形成平穩過渡的融合體，也可減少對雷達波的反射；槳的形狀經過精心選擇，不易被雷達探測到。
技術性能
.對雷達探測的隱身RAH-66的雷達反射面積比目前其他任何直升機都小，僅為他們的1%。這么好的隱身性能主要是它採用了可隱身的外形，廣泛使用了複合材料和雷達干擾設備，才具有的。 對紅外探測的隱身 可以說，RAH-66又是一種最“冷”的直升機，它是把紅外抑制技術綜合運用到機體中的第一種直升機。
研發歷史
1982年美國陸軍提出輕型直升機實驗計畫（簡稱LHX），這種研究方向是受典型的冷戰思維的束縛及越戰中美軍的切膚之痛而引發，按照當初的構想，美國陸軍裝備的通用直升機UH-1、攻擊直升機AH-1、觀測直升機OH-6和OH-58等，將全部被新機種替代，預計生產總數會達到5000架左右，這在美軍直升機發展史中堪稱一項宏偉的計畫。
1990年LHX計畫改稱LH計畫。1991年5月波音和西科斯基公司競爭小組取得招標的勝利，並於1991年6月將其命名為RAH-66，就是我們所稱的“卡曼奇”。
遊戲
1992年NovaLogic推出的《Comanche》在當時的模擬類遊戲中可謂雍容華貴，這一特點被繼承了下來，用《卡曼奇4》的開發人員的話來說就是，“我們總不能讓玩家控制一團陰影吧，喜歡模擬類遊戲的玩家大都是軍事迷，想用含糊的畫面含混過去是不可能的！”正是這種為玩家負責的態度，讓我們看到了迄今為止圖象表現力最出色的模擬飛行遊戲！
以往模擬飛行遊戲的視覺效果總是不夠真實，四四方方的山峰、稜角分明的河流、機械而重複的爆炸畫面……這一切在《卡曼奇4》將不復存在，遊戲的設計師對遊戲的畫面進行了不厭其煩的精雕細鑿，據最新公布的畫面來看，卡曼奇直升機的旋翼衝擊效果已經完成，當直升機盤旋在不同地形上時會有著截然不同的效果。
