SF.260教練機

SF.260是義大利阿維米拉諾公司於60年代開始研製的教練機，可以進行特技飛行。後來不斷改進，轉由SIAI-馬歇蒂公司生產，發動機從活塞式發展到渦槳式。SF.260採用平直下單翼、倒T型尾翼、前三點式起落架。座艙比較靠後，雙座位並列，顯得機身比較寬。是一種用途比較廣泛的教練機，先後發展了多種型號，曾被美國等25個國家的空軍和民用用戶所使用。

基本介紹

• 中文名：馬基SF.260特技飛行與武器教練機
• 國家：義大利
• 研發單位：義大利馬基公司
• 首飛時間：1964年7月15日
• 氣動布局：平直翼
• 發動機數量：單發
• 飛行速度：亞音速

簡介

SF.260是義大利阿維米拉諾公司於60年代開始研製的教練機，可以進行特技飛行。後來不斷改進，轉由SIAI-馬歇蒂公司生產，發動機從活塞式發展到渦槳式(SF.260fP)，已經在全球市場銷售出860多架。在世界擁有許多用戶，包括新加坡、泰國、菲律賓、緬甸、索馬里、利比亞等。

SF.260是作為民用教練機來設計的，首飛時間是1964年7月15日。1966年4月獲美同聯邦航空局型號合格證。SF260M是第一個軍用型，於1970年10月10日試飛。SF260TP裝載了阿里遜(現羅爾斯·羅伊斯)250-B17D渦輪螺旋槳發動機，於1980年完成首飛。

總體來說這是一種用途比較廣泛的教練機，先後發展了多種型號，曾被美國等25個國家的空軍和民用用戶所使用。到目前為止，SF.260各型的生產總數將接近1000架。

性能參數

SF.260採用平直下單翼、倒T型尾翼、前三點式起落架。座艙比較靠後，雙座位並列，顯得機身比較寬。早期型裝一台阿芙科-萊康明公司的發動機，功率只有186.5千瓦，後來改裝一台艾利遜公司的250-B17D型渦輪螺槳發動機，額定功率達到261千瓦，飛機的飛行性能也因此而得到提升。

型號演變

SF260AM義大利。

SF260C突尼西亞。

SF260D比利時、土耳其。

SF260E義大利、茅利塔尼亞、墨西哥、烏拉圭、委內瑞拉。

SF260F辛巴威。

SF260M比利時、印度尼西亞、尚比亞、辛巴威。

SF260TP衣索比亞、菲律賓、尚比亞、辛巴威。

SF260W查德、印度尼西亞、利比亞、突尼西亞、烏干達、辛巴威。

飛行事故

2024年6月4日，土耳其國防部在社交媒體上說，一架SF-260D型教練機4日從土耳其中部地區開塞利的一個空軍基地起飛後墜毀。飛機墜毀原因不明，目前官方已經展開搜救工作。據土耳其當地媒體報導，該教練機墜毀在農田裡，搜救人員與警察已經抵達現場。

SF-260D型教練機由義大利斯泰利奧·弗拉蒂公司設計，主要用於空軍飛行員的訓練，20世紀90年代初土耳其從義大利引進並裝備其空軍。