復興號亞冬智慧型動車組是為2025年哈爾濱亞洲冬季運動會製造的列車，將使用CR400BF-GS型動車組。截至2024年7月，該塗裝尚未公布。
基本介紹
- 中文名：復興號亞冬智慧型動車組
- 外文名：Fuxing Asian Winter Games Intelligent Multiple unit
- 動力來源：接觸網供電
- 下線時間：約 2025年
復興號亞冬智慧型動車組
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CR400BF-Z型復興號智慧型動車組基於CR400BF型動車組生產平台，是我國自主研發的具有完全自主智慧財產權的新一代動車組，最高試驗速度385km/h，最高運營速度350km/h，列車長度211.3米，定員577人。技術特色 相較於標準版復興號動車組，該車型對車內服務設施也進行了全面最佳化，旅客乘坐感會更加舒適、智慧型。比如對商務座椅、...
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1日，時速160公里的復興號動車組在青藏鐵路西寧至格爾木段正式運營。2023年9月，復興號亞運專列投入運營。2023年12月26日，成都至自貢至宜賓高速鐵路正式通車，首發動車組為CR400AF-Z型復興號智慧型動車組。2024年12月29日，全球最快高鐵列車CR450動車組樣車發布。發展歷史 2004年，中國引進德國、日本等國的高速動車組...
- 新型奧運版復興號智慧型動車組
2022年1月6日，由中國國家鐵路集團有限公司組織、中車長春軌道客車股份有限公司研製的新型奧運版復興號智慧型動車組在京張高鐵清河站亮相。該動車組為北京冬奧會量身定製，在依託京張高鐵智慧型“復興號”運營經驗和先進技術的基礎上，更具智慧型、綠色、人文特點。發展歷史 2022年1月6日，由中國國家鐵路集團有限公司組織、...
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CRH3A（城際型）電力動車組，又稱CJ1型電力動車組，是由中車長春軌道客車股份有限公司 、中車唐山機車車輛有限公司共同生產的電力城際動車組（中車唐山生產0302，中車長春生產0502）。採用動力分散式，最高時速250km/h。CRH3A-A CRH3A-A型電力動車組使用了CRH3A型動車組的外形和復興號CR300BF型電力動車組的試驗塗裝...
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- 動力集中式列車
動力集中式列車是鐵路運輸中最傳統的運行方式，由一台動力機車牽引數個無動力車輛，在軌道上行駛，機車大多是在列車的最前端牽引車輛，亦有自車尾逆推牽引的情況，除使用於客運外，常見於貨運及 軍事用途。中國主要的動力集中列車有復興號CR200J型電力動車組，是中國鐵路的一款動力集中式的電力動車組，為復興號電力動車...
- 第五屆浙江國際智慧交通產業博覽會
2023年11月30日，第五屆浙江國際智慧交通產業博覽會布展完畢，復興號亞運智慧型動車組全產業鏈展示、新一代無人駕駛港口智慧型平板運輸車、水陸兩棲飛機等469件覆蓋綜合交通領域的前沿性、原創性技術產品集中亮相。2023年12月1日至3日，第五屆浙江國際智慧交通產業博覽會在杭州國際博覽中心舉辦。主辦單位 第五屆浙江國際...
- G6次列車
G7次。2017年9月21日起，鐵路部門將“復興號”動車組擔當G5/G6，在京滬高鐵按時速350公里運行，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。2018年4月10日，G6次由上海虹橋站改為上海站終到。2021年6月25日，G6次復興號智慧型動車組列車緩緩駛出上海虹橋站，智慧型“復興號”正式上線。車次信息 列車編組 時刻表 ...
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2021年底，全國鐵路營業里程突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里。完成固定資產投資7489億元，其中國家鐵路完成6616億元；投產新線4208公里，其中高鐵2168公里，全面完成了年度鐵路建設任務。全國鐵路配備復興號系列動車組達1191組，累計安全運行13.58億公里，運送旅客13.7億 人次。2022年1月23日訊息，2022年沿江高鐵、西部...
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2008年6月6日，第一列基於CRH5型的檢測車出廠，名為“0號高速綜合檢測列車”，現編號CIT001，車身為黃色，“黃色醫生”為動態智慧型化250公里時速綜合檢測車。在當時國內所有動車組中，它功能最全、技術含量最高、價格最高，將用於對時速200公里、300公里動車組運行環境特殊需要的檢測，是實現中國高速鐵路自動化、智慧型...
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呼包鄂城市群和京津冀城市群協同發展有著重大意義。（呼和浩特市機場與鐵路建設項目辦公室 評）文化特色 列車彩繪 為服務2022年北京冬奧會，京包高速鐵路京張段採用復興號智慧型動車組運行，列車共獲徵集“龍鳳呈祥”及“瑞雪迎春”兩種彩繪塗裝方案，最終採用“瑞雪迎春”彩繪作為冬奧會特別塗裝。
