基本介紹
- 中文名：CR400BF-Z型智慧型動車組
- 外文名：CR400BF-Z
- 動力來源：接觸網供電
- 最高實驗速度：385km/h
- 最高運營速度：350km/h
發展歷史,塗裝意義,相關數據,技術特色,列車編組,
發展歷史
2021年6月25日下午18時25分，中國鐵路武漢局集團有限公司武昌南機務段高鐵司機曹家兵駕駛著G67次列車緩緩駛入武漢火車站14站台。該趟列車首次採用“CR400BF-Z”型復興號智慧型化動車組擔當此次任務。G67次列車18時25分到達武漢站後，停留三分鐘後開出。G67次列車由2組8節編組的“CR400BF-Z”型復興號智慧型化動車組重聯運行，共設席位1156個。
2022年6月17日，河南鄭州，CR400BF－Z型智慧型復興號動車組列車從鄭州動車段鄭州東動車所駛出，開展線上運行試驗。當日，4組新型CR400BF－Z型復興號智慧型動車組首次在中原地區配屬，這批新動車組列車將在京廣高鐵北京至武漢段常態化時速350公里運營中擔當高品質標桿列車的開行任務。
2023年杭州亞運會，此次亮相的亞運智慧型動車組由8節車輛組成，型號為CR400BF-Z型，定員578人，設計運行時速350公里。由浙江交通集團購置，具有定製化、綠色、智慧型、舒適等特點。首先，亞運會智慧型動車組“鷹隼”車頭格外搶眼。據介紹，根據仿生學設計的車頭可以大幅降低空氣阻力，預計節約能耗10%，配合輕量化車體和整體節能技術，單列車年均節電約180萬度。
CR400BF-Z-0524杭州亞運會塗裝
2024年1月22日上午9時50分，隨著G2064次列車駛出西安北站，一路向東開往青島，標誌著陝西首趟CR400BF-Z型“復興號”智慧型動車組列車正式上線運行，為旅客帶來全新的出行體驗。此外，為做好新車型的上線安全保障，西安動車段針對CR400BF-Z智慧型動車組列車技術特性，制定控制措施37項，編制了CR400BF-Z智慧型動車組一二級檢修、重聯解編、TEDS分析等作業指導書151份，並結合接車、回送、整備等時機對作業指導書進行了現車驗證，逐步完善作業標準。並對動車組輪軸探傷、輪對修形、踏面檢測、外皮清洗等37台檢修設備、8類專用設備進行了適應性補強、驗證，確保新車型“健康”上線。
塗裝意義
該車型外形塗色採用傳統文化中的“龍鳳呈祥”主題，銀灰色車身前“龍形”車頭，由“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色“鳳尾”上下舞動、交織纏繞車身，與金色的“復興號”標誌相得益彰，寓意“龍騰四海、鳳舞九天”。待開行後，也將為三秦大地新增一抹亮色。
相關數據
CR400BF-Z型復興號智慧型動車組基於CR400BF型動車組生產平台，是我國自主研發的具有完全自主智慧財產權的新一代動車組，最高試驗速度385km/h，最高運營速度350km/h，列車長度211.3米，定員577人。
技術特色
相較於標準版復興號動車組，該車型對車內服務設施也進行了全面最佳化，旅客乘坐感會更加舒適、智慧型。
比如對商務座椅、一等和二等座椅進行最佳化。在現有一等座椅基礎上，增加電動腿靠、可調節頭靠、背板小桌板（設手機卡槽）等， 二等座椅小桌板增加手機卡槽和水杯槽深度，靠背增加USB充電接口。客室頂部電視採用寬屏電視，可分屏顯示，同時播放娛樂節目和顯示旅客信息，還具有文字轉語音播報功能，可將文字自動轉換成語音進行播報。腳踏車廂自動廣播音量可調節，娛樂音頻、衛生間內語音提示可實現靜音功能。無障礙設施車廂設定盲文標識，具有特殊旅客引導、車內布置、功能按鈕、座位號等提示功能。
在動車組控制方面，CR400BF-Z型復興號智慧型動車組回響更快。動車組數據採用5G傳輸，便於實時監控。在此基礎上，採用變頻空調機組，衛生間內設自動調節亮度的智慧型照明功能，提升節能環保效能。
同時，更大空間的司機室、更通透的前擋風玻璃也讓動車組駕駛員舒適感提升，視野更加開闊，在車側增加了司機室乘務員車門，避免換乘影響旅客。車側的目的地顯示器升級為LCD顯示屏，顯示內容更豐富。該車還搭載車載WTD系統、套用車載安全監測系統及故障預測和健康管理系統，大幅提升動車組智慧型化運維水平，更好保障行車安全。
列車編組
編組8輛，全車定員578人。首開當日，上座率達到了77%。
