CR400BF-S通過最佳化調整車內空間,結合CR400BF-Z的實際使用情況,調整餐車布局,提高動車組載客量來緩解客流壓力。
基本介紹
- 中文名:CR400BF-S技術提升型智慧型動車組
- 外文名:CR400BF-S
- 動力來源:接觸網供電
- 設計速度:350 km/h
- 運營速度:350 km/h
CR400BF-S通過最佳化調整車內空間,結合CR400BF-Z的實際使用情況,調整餐車布局,提高動車組載客量來緩解客流壓力。
CR400BF-S CR400BF-S動車組是CR400BF-A基礎上設計一款16輛編組的雙層高速動車組,以滿足持續增長的客流。僅試製兩節中間車。技術參數 設計速度 350km/h 電機型號 YJ268A 電機功率 650kW 裝機功率 20800kW 啟動加速度 1.764km/h/s 通過最小曲線半徑 250m 通過最小S型曲線半徑 280+10+280m ...
結合CR400BF-Z的實際使用情況,CR400BF-S通過最佳化調整車內空間,調整餐車布局,使載客量增加42人, 其中一等座增加4個,二等座增加38個。技術參數 設計速度 350 km/h 運營速度 350 km/h 編組 4M4T 全長 211.31 m 寬度 3360 mm 車體高度 4050 mm 頭車長度 28705 mm 中間車車鉤中心距 25650 mm 中間車...
CR400BF-S雙層動車組 CR400BF-S雙層動車組是在CR400BF-A基礎上設計製造的16輛編組雙層高速動車組,以滿足持續增長的客流。截至2021年,僅製造兩節中間車。技術參數 設計速度 350km/h 電機功率 650kW 裝機功率 20800kW 啟動加速度 1.764km/h/s 通過最小曲線半徑 250m 通過最小S型曲線半徑 280+10+280m ...
復興號CR400BF型電力動車組是復興號電力動車組CR400級別里的一款,是由中車唐山機車車輛有限公司(簡稱唐車)和中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱長客)研製的動車組。2017年1月3日,中國動車組採用全新命名,“金鳳凰”動車組被命名為CR400BF。CR代表中國國鐵,B代表唐車和長客,F是分,代表是動力分散式動車組。已...
CR400AF-S動車組是在CR400AF-A基礎上設計生產的16輛編組雙層高速動車組。截至2022年9月,僅製造3節車廂。技術參數 設計速度 350公里/小時 編組 4M4T 全長 414.15米 寬度 3.36 車體高度 4500毫米 頭車車鉤中心距 27525毫米 中間車車鉤中心距 25650毫米 中間車車體長度 25000毫米 轉向架中心距 17800毫米 轉向...
2018年12月24日,中國鐵路技術創新成就展在京舉行,CR200J、CR300AF、CR300BF、CR400AF-B、CR400BF-B首次公開亮相。2019年1月5日,中國鐵路實行新的列車運行圖,CR400AF-B與CR400BF-B擔當北京南站-上海虹橋站G9/16次列車。2021年6月23日,CR400AF復興號智慧型動車組在中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段西動車所...
此外還有未量產的CR450、CR220J、可變軌距動車組、雙層動車組CR400AF-S、CR400BF-S、臥鋪動車組CR400AF-E、CR400BF-E、貨運動車組CR400AF-H、CR400BF-H等。命名方式 CR是“China Railway”的縮寫,即“中國鐵路”的英文簡寫。數字400、300、200是指速度等級,復興號已經形成時速160公里至350公里的全系列動車組,400指...
G14/G21次列車 是一對運行於直轄市上海市和首都北京市之間的高速動車組列車,自2011年6月30日起開行。現由 北京鐵路局 北京客運段高鐵一隊擔當。沿京滬高速鐵路和滬寧城際鐵路運行,途經北京、天津、山東、江蘇和上海。列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。全程1325公里,其中北京南站開往上海站使用車次G...
,列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。現由中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段高鐵一車隊負責客運任務 。經由京滬高速鐵路、滬寧城際高速鐵路運行,途經北京市、上海市以及山東省、江蘇省。 全程1318公里,其中北京南站開往上海虹橋站使用車次G21,運行時間4小時18分 ;上海虹橋站開往北京南站使用車次G14,運行...
G6/G13次列車 是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車,自2016年5月16日起開行 ,列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。現由中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段擔當。經由京滬高速鐵路、滬寧城際鐵路運行,途經北京市、上海市以及山東省、江蘇省。全程1318公里 ,其中北京南站開往上海虹橋...
G15/G8 次列車是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車。自2011年6月30日起開行。現由上海鐵路局上海客運段高鐵一車隊負責客運任務。列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。經由京滬高速鐵路、滬寧城際高速鐵路運行。途經北京市、上海市以及山東省、江蘇省。 全程1318公里。其中北京南站開往...
G8/G15次列車是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車,自2016年5月15日起開行。列車使用復興號智慧型動車組列車 (CR400BF-BS)。由中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段值乘。列車行駛路線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省,連線京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。沿京滬...
G13/G6次列車是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車,自2011年6月30日起開行。現由北京鐵路局北京客運段高鐵一隊擔當。沿京滬高速鐵路和滬寧城際鐵路運行,途經北京、天津、山東、江蘇和上海。列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。全程1325公里,其中北京南站開往上海站使用車次G13,...
G25次列車是由首都北京市開往直轄市上海市的高速動車組列車,自2011年6月30日起開行 ,2021年6月24日起按現車次開行。列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。現由中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段負責客運任務。沿京滬高速鐵路,滬寧高速鐵路運行。途經北京市、上海市、天津市以及山東省、江蘇省。 全程...
G1/G28次列車 是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車。自2011年6月30日起開行。由中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段擔當,列車採用17節編組復興號(CR400BF-BS型)智慧型動車組,沿京滬高速鐵路和滬寧城際鐵路運行,途經 北京、天津、江蘇、上海四省市。全程1325公里,其中北京南站開往上海站...
CR400BF CR300 TR08(上海磁懸浮列車)中華之星(已進博物館)故障事故 1998年6月3日,1998年6月3日,德國城際快車(Inter City Express)ICE884次發生重大脫軌事故,事故造成12節車廂全部脫軌,損毀,鐵路跨線橋坍塌,一百零一人死亡、八十八人受重傷。德國鐵路局為此支付了兩千五百多萬歐元的賠款,成為德國史上最嚴重...