CR400BF-S（雙層高速動車組）一般指本詞條
CR400BF-S雙層動車組是在CR400BF-A基礎上設計製造的16輛編組雙層高速動車組，以滿足持續增長的客流。截至2021年，僅製造兩節中間車。
CR400BF-S通過最佳化調整車內空間，結合CR400BF-Z的實際使用情況，調整餐車布局，提高動車組載客量來緩解客流壓力。1發展歷史2024年5月，該車正式下線。1技術特點隨著技術的發展，既有車載設備的體積、重量都能夠...
CR400BF-S CR400BF-S動車組是CR400BF-A基礎上設計一款16輛編組的雙層高速動車組，以滿足持續增長的客流。僅試製兩節中間車。技術參數 設計速度 350km/h 電機型號 YJ268A 電機功率 650kW 裝機功率 20800kW 啟動加速度 1.764km/h/s 通過最小曲線半徑 250m 通過最小S型曲線半徑 280+10+280m ...
CR400BF-S 復興號智慧型動車組技術提升版列車 通過最佳化調整車內空間，調整餐車布局，使載客量增加42人， 其中一等座增加4個，二等座增加38個。隨著技術的發展，既有車載設備的體積、重量都能夠得以最佳化，通過將車載設備模組化、小型化並將一部分設備置於車底，使車內更多空間能夠用來布置坐席，能夠在不犧牲舒適性的前提...
CR400BF-S雙層動車組 CR400BF-S雙層動車組是在CR400BF-A基礎上設計製造的16輛編組雙層高速動車組，以滿足持續增長的客流。截至2021年，僅製造兩節中間車。技術參數 設計速度 350km/h 電機功率 650kW 裝機功率 20800kW 啟動加速度 1.764km/h/s 通過最小曲線半徑 250m 通過最小S型曲線半徑 280+10+280m ...
CR400BF-BS復興號智慧型動車組是中國自主研發的具有完全自主智慧財產權的最新一代智慧型動車組 ，列車席位增加，旅客使用空間擴大，服務功能最佳化，6月15日在京滬高鐵上線運行，京滬高鐵運營服務品質將進一步提升。發展歷史 2023年以來，國鐵集團牽頭組織鐵路科研機構和裝備製造企業，對CR400復興號智慧型動車組進行了技術提升，研製了8...
CR400AF-S動車組是在CR400AF-A基礎上設計生產的16輛編組雙層高速動車組。截至2022年9月，僅製造3節車廂。技術參數 設計速度 350公里/小時 編組 4M4T 全長 414.15米 寬度 3.36 車體高度 4500毫米 頭車車鉤中心距 27525毫米 中間車車鉤中心距 25650毫米 中間車車體長度 25000毫米 轉向架中心距 17800毫米 轉向...
2018年12月24日，中國鐵路技術創新成就展在京舉行，CR200J、CR300AF、CR300BF、CR400AF-B、CR400BF-B首次公開亮相。2019年1月5日，中國鐵路實行新的列車運行圖，CR400AF-B與CR400BF-B擔當北京南站-上海虹橋站G9/16次列車。2021年6月23日，CR400AF復興號智慧型動車組在中國鐵路成都局集團有限公司重慶車輛段西動車所...
G8/G7次列車是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車，自2016年5月15日起開行。列車使用復興號智慧型動車組列車 （CR400BF-BS）。由中國鐵路上海局集團有限公司上海客運段值乘。列車行駛路線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連線京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。沿京滬...
G15/G16 次列車是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車。自2011年6月30日起開行。現由上海鐵路局上海客運段高鐵一車隊負責客運任務。列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。經由京滬高速鐵路、滬寧城際高速鐵路運行。途經北京市、上海市以及山東省、江蘇省。 全程1318公里。其中北京南站開往...
G20/G19次列車 是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車。自2011年7月1日起開行，2018年 4月10日起按現車次開行。列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。現由 北京鐵路局 北京客運段負責客運任務。沿京滬高速鐵路和滬寧城際鐵路運行，途經北京、天津、山東、江蘇和上海。 全程1318公里...
G14/G13次列車 是一對運行於直轄市上海市和首都北京市之間的高速動車組列車，自2011年6月30日起開行。現由 北京鐵路局 北京客運段高鐵一隊擔當。沿京滬高速鐵路和滬寧城際鐵路運行，途經北京、天津、山東、江蘇和上海。列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。全程1325公里，其中北京南站開往上海站使用車次G...
G25/G26次列車是一對運行於首都北京市和直轄市上海市之間的高速動車組列車，自2011年6月30日起開行 ，2021年6月24日起按現車次開行。列車使用CR400BF-BS智慧型動車組。現由北京鐵路局北京客運段負責客運任務。沿京滬高速鐵路，滬寧高速鐵路運行。途經北京市、上海市、天津市以及山東省、江蘇省。 全程...
G7881/G7882次列車是一對運行於首都北京市和河北省張家口市之間的高速動車組列車，自2020年1月7日起開行。列車使用CR400BF-C智慧型動車組。沿京張高速鐵路運行。現由 北京鐵路局負責客運任務 。途經北京市，河北省二省市。全程172公里。其中北京北站開往張家口站使用車次G7881，運行時間1小時25分 ；張家口站開往北京...
