廈門—漳州高速公路

廈門—漳州高速公路，簡稱“廈漳高速公路”，為中國福建省境內地方高速公路線路。

2011年以後，廈漳高速公路限速由100千米/小時（設計速度）提高至120千米/小時。

基本介紹

• 中文名：廈門—漳州高速公路
• 設計速度：100 km/h
• 編號：國家高速G15

建設背景

1993年6月，中華人民共和國原交通部印發《國道主幹線系統規劃》。國道主幹線系統由“五縱七橫”12條國道主幹線和公路主樞紐及信息系統構成，是全國公路網的主骨架，主要路線都採用高速公路技術標準。其中“五縱”的第1縱表述為“同江—三亞（含琿春—長春支線）”。廈門—漳州高速公路（廈漳高速公路）為同三線（010國道）福建段的組成部分。

2005年1月13日，原交通部發布《國家高速公路網規劃》，取代《國道主幹線系統規劃》和《國家重點幹線公路規劃》，其中瀋陽—海口高速公路為北南縱向主幹線之一（編號為“國家高速G15”，簡稱“瀋海高速”或“瀋海高速公路”）。原同三線福建段全線改屬瀋海高速公路，其中包栝廈漳高速公路。

擴建工程

廈漳高速公路擴建工程，起於廈門杏林（接正在擴建的泉廈高速公路），經東孚、角美、福井、紫泥、海澄，止於漳州東園（接漳詔高速公路），全長40公里。其中，起點至福井段15公里和海澄至終點段4公里利用現有高速公路改擴建；福井經紫泥至海澄段21公里新建。同時，對原有瀋海高速公路福井經長洲、榜山至海澄段實施路面改造工程。

全線採用高速公路標準建設，其中起點至福井段和海澄至終點段採用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時；福井經紫泥至海澄段採用雙向六車道高速公路標準新建，設計速度120公里/小時。項目估算總投資44.1億元，其中中央安排專項基金5.25億元，其餘由福建省籌措解決。

漳州段

廈漳高速公路（漳州段）擴建工程是國家高速公路網瀋海高速公路和海西高速網“一縱”的重要組成部分，已列入福建省“十一五”重點建設項目。工程起於廈門與漳州交界處，經龍海市角美鎮、蒼坂農場、紫泥鎮，跨九龍江後到海澄鎮，連線漳州港互通，終於東園鎮。沿線設有福井主線分岔立交、紫泥互通、海澄分岔立交、漳州港互通等，共有特大橋4座，大、中橋3座，互通主線橋4座，隧道一座。橋隧主線（不含互通匝道橋和上跨高速公路分離式橋）占路線里程的61%。擴建工程採用“雙側拼接加寬、單側分離、新線”的擴建方案，其中起點至福井主線分岔立交段長3.674公里，採用將現有雙向4車道，路基寬26米雙側擴建成雙向8車道，路基總寬42米的方案；福井主線分岔立交至海澄主線分岔立交段長20.549公里，採用新建一條雙向6車道，路基總寬34.5米的新線立案；海澄主線分岔至項目終點長3.649公里，其中，道路右幅改造現有寬26米的4車道，左幅新建一條路基寬24.5米的5車道。

廈漳高速公路開工典禮儀式現場

新建工程全線貫穿龍海市，建成後，走紫泥的新線比舊線縮短5.649公里。項目對於實現九龍江口交通現代化，充分發揮沿海經濟帶的區位優勢、港口優勢，推進“依港立市、工業強市”發展戰略實施，推動漳州沿海乃至整個漳州的新一輪發展都具有重要意義。

龍海段

廈漳高速公路擴建工程（龍海段）開工以來累計投資12.70億元，占項目概算的36.97%，全線27.8公里路程均全面展開施工，大部分樁基工程已澆注完成，進入架梁階段，預計工程整體完工時間為2011年7月底。