市域鐵路車輛檢修基地工程設計與技術創新是一本2021年出版的圖書，由西南交通大學出版社出版。
基本介紹
- 中文名：市域鐵路車輛檢修基地工程設計與技術創新
- 出版時間：2021年
- 出版社：西南交通大學出版社
- ISBN：9787564379704
- 開本：16 開
市域鐵路車輛檢修基地工程設計與技術創新是一本2021年出版的圖書，由西南交通大學出版社出版。
市域鐵路車輛檢修基地工程設計與技術創新是一本2021年出版的圖書，由西南交通大學出版社出版。...
上海軌道交通市域線機場聯絡線（Shanghai Suburban Railway Airport Link Line），簡稱“市域機場線”，是中國上海市境內的一條市域鐵路，是中國國內首條與國鐵網路互通互聯的市域鐵路示範工程 ，可實現上海虹橋國際機場與上海浦東國際機場之間40分鐘內快速通達。2020年 6月28日，上海軌道交通市域線機場聯絡線浦東段開工...
上海市域鐵路實行的管理規章如下：設備設施 車輛設施 上海市域鐵路統一使用市域鐵路C型車或兼容車型，其中上海軌道交通市域線機場聯絡線列車是以國產自主研發的復興號智慧型動車組技術平台為基礎打造的新型市域軌道交通設備，具有出色的隔聲降噪性和氣密性，設計運行速度可達160千米/小時，配置有4節和8節兩種編組形式。車廂內...
單軌交通創新發展技術交流會上，杜彥良、聶建國、仲建華、雷慧鋒和賀歲華等與會院士、專家分別從《京津冀協同發展下的城市軌道交通發展理念》、《橋樑與單軌交通結構的創新與實踐》、《適應新型城鎮化發展的單軌交通》、《單軌交通規劃設計與技術創新》和《金融創新助推輕型單軌建設》方面做了專題報告，並與與會代表共同就...
2020年6月17日至23日，許昌市人民政府對鄭許市域鐵路許昌段全部車站的命名、6個車站的設計公開徵求意見 ；8月25日，鄭許市域鐵路許昌段開始鋪軌 。2021年3月14日，鄭許市域鐵路潁川、永興兩座主變電站主體完工；5月17日至23日，許昌市人民政府對鄭許市域鐵路許昌段車站擬命名方案進行公示 ；6月7日，鄭許市域...
杭海城際鐵路（Hangzhou-Haining Intercity Rail），簡稱“杭海城際”，是中國浙江省境內連線杭州市臨平區和嘉興市海寧市的軌道交通線路，於2016年12月15日開工建設，於2021年6月28日開通運營（餘杭高鐵站站—浙大國際校區站），標誌色為海藍色。杭海城際鐵路起於臨平南高鐵站站，途經杭州市臨平區和嘉興市海寧市，止於...
作為我國首條市域鐵路和國內首條制式創新的軌道交通，溫州市域鐵路S1線一期工程裝備研發項目還在2014年被列入“國家戰略新興產業示範工程”，市域動車組便是其中的一大關鍵技術裝備。市鐵投集團董事長丁建宇表示，首列市域動車組的成功面世，不僅填補了我國城市軌道交通120-160公里/小時的制式空白，更是兩個“國家示範工程”...
完善無砟軌道結構體系和標準體系，最佳化服役性能品質，延長使用周期，提升無砟軌道緊急搶修、大修更換技術，推廣套用自主先進的無砟軌道結構。推進工電技術裝備標準化、簡統化。自主研發新型智慧型列控系統、智慧型牽引供電系統、智慧型綜合調度指揮系統以及新一代鐵路移動通信系統。創新套用空天地一體化和智慧型化綜合勘察設計裝備技術...
2024年9月24日，與包鋼股份工程服務公司共建稀土鋼開放型區域產教融合實踐中心。2024年12月，自治區數字技術工程師培項目培訓機構（“智慧型製造”、“增材製造”）2025年1月，“全國財稅大數據套用產教融合共同體”副理事長單位。現任領導 黨委書記 任延東 男，漢族，中共黨員，博士，正高級講師。黨委副書記、院長...
雄安新區至大興國際機場快線（R1線）是全國首批最高運行時速擬達到200千米/小時的城市快軌，為填補相關技術規範空白，中國城市軌道交通協會於2021年5月在雄安新區啟動編制《都市快軌（160km/h～200km/h）技術規範》。建設成果 技術創新 金融島站 金融島站周邊金融島片區在建項目眾多，各個項目施工時序不同步、支護方案...
雄安新區至大興國際機場快線（R1線）是全國首批最高運行時速擬達到200千米/小時的城市快軌，為填補相關技術規範空白，中國城市軌道交通協會於2021年5月在雄安新區啟動編制《都市快軌（160km/h～200km/h）技術規範》。建設成果 技術創新 金融島站 金融島站周邊金融島片區在建項目眾多，各個項目施工時序不同步、支護方案...
太原捷運1號線一期工程設有主變電站2座。服務設施 太原捷運建立城軌融合雲平台；集成二維碼掃碼進站、刷臉進站、無閘機進站、捷運Wi-Fi全覆蓋等網際網路技術，進行技術創新，實現“無感乘車”，提高乘車舒適度和服務質量。客服中心 太原捷運各站設有敞開式的客服中心，是個多功能服務視窗，既可購買捷運票，也可解決乘客...
封浜車輛段：上海捷運14號線、規劃嘉閔線共址停車場，位於封浜河以西、曹安路以南、鐵路線以西、G2高速以北的區域。工程範圍包括運用庫、工程車庫、綜合樓、檢修庫、維修樓、材料棚、物資倉庫等共16個建築單體，總建築面積約12萬平方米。服務設施 上海捷運14號線 是中國首條全線以綠色三星級標準進行設計和建設的...
創新智慧、安全綠色”的原則,統籌發展和安全,充分發揮中央和地方兩個積極性,更加注重質量效益、一體化融合、創新驅動,打造一流設施、技術、管理、服務,構建...在“八縱八橫”主通道的基礎上,規劃布局高速鐵路區域連線線,目的是進一步完善路網,擴大高速鐵路覆蓋。三是發展城際客運鐵路。在優先利用高速鐵路、普速鐵路...
在已有10平方公里建成區的基礎上，近期規劃建設區域為公園道以北、豐潤北外環以南、豐董線以西、太平路延伸線以東，面積10平方公里，其中起步區4平方公里。該區域將以唐山軌道客車有限公司自身擴張、廠區內配套公司搬遷、配套招商引資項目、技術培訓基地、生活服務基地為重點。遠期規劃區為動車城發展儲備區，規劃區域面積...
技術創新 紅河有軌電車是中國首個有網和無網供電方式並存，無網路段最長的現代有軌電車線路，創新採用超級電容技術，成為中國首個採用大功率儲能裝置進行無網供電，能實現同時受流同時充電的現代有軌電車項目。文化特色 列車文化 紅河有軌電車標準列車設計適應蒙自城市風格和民族習慣，將七彩雲南特色和哈尼梯田文化元素...
到2025年,全省製造業比重穩定提升,基本形成製造業高質量發展良好生態和現代化製造業體系,戰略性新興產業支撐能力躍升,實現創新能力強、生產效率高、供給品質優、產業結構好、區域更協調、環境更友好的高質量發展,產業基地(園區)和產業集群綜合競爭力明顯增強,掌握核心技術的領軍企業、單項冠軍企業和“專精特新”中小企業...
首創城市軌道交通機電系統智慧化體系。創新性採用蒸發冷卻直膨技術，創新採用供電系統設定再生制動能量逆變回饋裝置、集中UPS電源方案、智慧型照明控制系統，通過採用節能環保高性能強夯裝備以及關鍵地基處理技術的套用，突破了處理複雜地基時遇到的工期、投資、節能、環保等技術瓶頸，解決了工程建設中“四節一環保”的技術難題，...
實施煤炭企業儲備能力提升工程,規劃建設合肥熱電集團煤炭應急儲備庫,沿新能熱電、東方熱電及鐵路運輸通道建設。 專欄六 能源儲備重點建設項目 天然氣調峰儲備...加強能源科技創新,提高能源科技研究水平,推動能源核心技術自主研發,促進能源裝備製造業創新發展,鼓勵科研院所、企業產學研結合,構建能源創新平台,加大專業科學技術...
推廣時速200公里以下磁浮，加快長瀏、長寧市域（郊）鐵路和長株城際項目建設，在重點旅遊景區推廣快速磁浮軌道交通接軌，打造“磁浮湘軍”產業品牌。研製常導短定子中低速磁懸示範列車，構建新一代中高速磁懸浮系統的設計、製造、試驗、檢測技術平台以及技術標準和規範，研發新一代中高速磁懸浮列車和系列化磁浮工程車。4....
科技創新成果豐碩。推進延崇“智慧高速”建設，在國內率先開展高速公路封閉場景下的車路協同測試。開放全國首個40平方公里的自動駕駛測試區域，測試道路達200條700公里，共87輛自動駕駛車輛取得測試牌照，測試里程超過200萬公里，自動駕駛發展水平全國領先。軌道交通首都機場線在全國率先嘗試基於EUHT-5G(超高速無線通信技術)...
《模式創立、標準研製、資源開發、師資培養——魯班工坊的創新實踐》、江蘇聯合職業技術學院劉克勇等申報的《五年貫通“一體化”人才培養體系構建的江蘇實踐》、清華大學邱勇等申報的《踐行“三位一體”教育理念,培養肩負使命、追求卓越的創新人才》、天津大學金東寒等申報的《新工科教育》、中國農業大學張福鎖等申報的《...
青島：發揮國家軍民融合創新示範區、中國—上海合作組織地方經貿合作示範區、海洋科研資源集聚、對外開放程度高等優勢，進一步擴大對外合作，打造國際先進的海洋工程裝備與高技術船舶基地、先進軌道交通裝備基地和全國領先的機器人與增材製造（3D列印）裝備基地、新能源汽車基地、通用航空裝備基地、積體電路及智慧型家電裝備基地。
進行了一系列研究探索並取得了重大技術突破：首次採用頭車和中間車相同車輛長度的設計，滿足了車輛靈活編組、站台門的活動門等間距設定的需求；首次實現了CTCS2+ATO自動折返功能，大幅提高了運輸效率，同時具備與國鐵互聯互通的條件；車輛採用智慧型旅服、智慧型監測、智慧型運維和智慧型行車等前沿技術，有效推進了市域鐵路車輛智慧型...
其中深圳段起於雙擁街站/黃閣坑站，止於深莞邊界，全長2.9千米，均為地下敷設，共設車站1座，已納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》。南延規劃 深圳捷運10號線南延段從10號線福田口岸站引出，穿越福田保稅區內部，最終與深圳捷運22號線(福保-觀瀾)交匯。據最新規劃設計，深圳捷運10號線...
市、縣（區）人民政府及其有關部門應當制定城區鐵路平交道口立交化改造計畫，加快消除人員密集區域鐵路平交道口。城市橋樑和公路隧道應當按照規定進行檢測評估，完成安全改造處治，並採取相應的養護措施。城際物資運送通道數量應當符合規定要求。第二十條 市、縣（區）人民政府及其有關部門應當將安全技術改造作為重要內容納入...
向西連結濟南都市圈及沿黃流域，重點推進科研創新、高端製造等各類資源沿線集聚，打造內接外聯、陸海聯動的綜合發展廊道。濱海綜合發展軸。以海岸帶為支撐，推進濱海市域（郊）鐵路有序發展，實施西海岸新區、青島藍谷“雙核”驅動，提升東港、即墨、海陽、萊陽等節點人口和產業聚集能力，推動沿海港口、臨港工業區、城鎮的...
工程技術發展相對緩慢，創新力度仍有不足。專業規劃的編制精細度不夠，修訂工作遲緩。“十二五”時期，是上海推進“四個中心”戰略的關鍵時期，是上海聯動長三角、發展區域經濟的重要時期，也是上海又一輪大規模經濟轉型的重要時期。（一）指導思想 深入貫徹落實科學發展觀，圍繞加快推進“四個率先”，加快建設“四個中心...
創新發展、因地制宜。建立健全生態環境治理體系和能力現代化，以高質量發展為統領，創新多元化投入和建管模式，強化科技支撐作用，強化關鍵技術創新研發和集成示範，強化成果轉化，提升環保科技創新能力，結合現代科技大力實施環境保護智慧化建設，用“智慧·環保”守住藍天碧水淨土。區域協同、聯防聯治。以“一帶一路”、...
建成全國首個社會應急力量孵化基地,成立了廣州市社會綜合應急救援隊,積極制訂應急救援力量參與突發事件處置補償辦法,規範應急救援力量參與防災減災抗災救災工作。建立了我市應急突發事件專家庫“智囊團”,常態化提供專業技術支撐。創新性初步構建了“五跨六上四基地”8應急救援回響圈,常態化開展突襲式“雙盲”演練,每年...